一种自行车用耐摩擦式垫片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车用耐摩擦式垫片，包括呈圆形设置的垫片主体，所述垫片主体的中心部位设置有用于穿过螺栓的通孔，所述垫片主体的外周边缘上设置有凸块，所述凸块向垫片主体的一侧弯折，且凸块与垫片主体相互垂直，所述垫片主体上靠近凸块处设置有与垫片主体处于同一平面上的尖凸部，且尖凸部上远离凸块的一边与垫片主体相切，所述垫片主体上与凸块相一致的一面设置有圆形的凹槽，所述凹槽上靠近凸块处设置有与凹槽相割的限位块；该自行车用耐摩擦式垫片具有结构合理，能防止磨损的优点。

A friction resistant gasket for bicycles

The utility model discloses a friction resistant gasket for a bicycle, which includes a spacer subject to a circular setting. The center part of the pad body is provided with a through hole for passing through a bolt, and a convex block is arranged on the outer edge of the main body of the gasket, and the convex block is bent to one side of the main body of the gasket, and the convex block and the gasket body are the main body. It is perpendicular to each other. The main body of the gasket is near a convex block with a sharp convex part on the same plane as the main body of the cushion, and the edge of the tip is cut away from the main body of the shim. The side of the pad is arranged with a circular groove on the same side with the convex block, and the concave groove is close to the convex block at the groove. The friction resistant gasket for the bicycle has the advantages of reasonable structure and abrasion resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用耐摩擦式垫片
本技术涉及自行车制造
，具体涉及一种自行车用耐摩擦式垫片。
技术介绍
山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的一种自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。自行车虽然始于欧洲，但美国人专利技术的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。由于山地自行车的骑行环境较为恶劣，所以对刹车的使用较为频繁且要求更苛刻，但是现有的山地自行车的刹车组件的随动垫片的使用磨损较大，容易使自行车的锁紧螺母在骑行中发生松动，轻则使自行车出现故障，重则可能导致骑手摔伤。
技术实现思路
有鉴于此，本技术目的是提供一种结构合理，能防止磨损的自行车用耐摩擦式垫片。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种自行车用耐摩擦式垫片，包括呈圆形设置的垫片主体，所述垫片主体的中心部位设置有用于穿过螺栓的通孔，所述垫片主体的外周边缘上设置有凸块，所述凸块向垫片主体的一侧弯折，且凸块与垫片主体相互垂直，所述垫片主体上靠近凸块处设置有与垫片主体处于同一平面上的尖凸部，且尖凸部上远离凸块的一边与垫片主体相切，所述垫片主体上与凸块相一致的一面设置有圆形的凹槽，所述凹槽上靠近凸块处设置有与凹槽相割的限位块。作为优选，所述垫片主体上与凸块相对应的另一面还设置有呈圆形的凸缘，所述凸缘的内径与通孔的内径相等，所述凹槽的内径与凸缘的外径相等，有助于增大锁紧螺母与垫片的锁紧压强。作为优选，所述垫片主体为中碳钢垫片主体，有助于增强垫片主体的整体强度。作为优选，所述垫片主体的外表面覆盖有一层用于耐腐蚀的磷化膜，有助于提高垫片主体的防腐性能。本技术技术效果主要体现在以下方面：由于在垫片主体上设置了圆形凹槽及设置在凹槽内的限位块，可以使垫片与轴套相对保持静止，减少了轴套因旋转而对垫片产生磨损，同时配合设置在垫片主体上的凸缘，可以增强锁紧螺母与垫片的接触压强，可以有效防止锁紧螺母的松动；由于设置了凸块以及相互配合的尖凸部，尖凸部可对垫片转动角度进行限制，同时凸块可以对刹车组件进行位置固定，因此大大增强了垫片的耐磨擦性能，提高了垫片的耐用性。附图说明图1为本技术一种自行车用耐摩擦式垫片的结构示意图；图2为本技术一种自行车用耐摩擦式垫片的侧视图；图3为本技术一种自行车用耐摩擦式垫片的剖视图。具体实施方式以下结合附图1-3，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不再详述。如附图1-3所示，一种自行车用耐摩擦式垫片，包括呈圆形设置的垫片主体1，所述垫片主体1的中心部位设置有用于穿过螺栓的通孔2，所述垫片主体2的外周边缘上设置有凸块3，所述凸块3向垫片主体1的一侧弯折，且凸块3与垫片主体1相互垂直，所述凸块3与垫片主体1一体成型，所述垫片主体1上靠近凸块3处设置有与垫片主体1处于同一平面上的尖凸部4，且尖凸4部上远离凸块3的一边与垫片主体1呈相切设置，另一边呈圆弧面设置，所述尖凸部4与垫片主体1一体成型，所述垫片主体1上与凸块3相一致的一面设置有圆形的凹槽5，所述凹槽5上靠近凸块3处还设置有与凹槽5相割的限位块6。所述垫片主体1上与凸块3相对的另一面还设置有呈圆形的凸缘7，所述凸缘7的内径与通孔2的内径相等，所述凸缘7与垫片主体1一体成型，所述凹槽5的内径与凸缘7的外径相等，凸缘7有助于增大锁紧螺母与垫片主体1的锁紧压强，凹槽5及凹槽5内的限位块6，有助于对轴套进行固定限位。所述垫片主体1为中碳钢垫片主体，有助于增强垫片主体1的整体强度。所述垫片主体1的外表面覆盖有一层用于耐腐蚀的磷化膜，有助于提高垫片主体1的防腐性能。本技术技术效果主要体现在以下方面：由于在垫片主体上设置了圆形凹槽及设置在凹槽内的限位块，可以使垫片与轴套相对保持静止，减少了轴套因旋转而对垫片产生磨损，同时配合设置在垫片主体上的凸缘，可以增强锁紧螺母与垫片的接触压强，可以有效防止锁紧螺母的松动；由于设置了凸块以及相互配合的尖凸部，尖凸部可对垫片转动角度进行限制，同时凸块可以对刹车组件进行位置固定，因此大大增强了垫片的耐磨擦性能，提高了垫片的耐用性。当然，以上只是本技术的典型实例，除此之外，本技术还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求保护的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车用耐摩擦式垫片，包括呈圆形设置的垫片主体，所述垫片主体的中心部位设置有用于穿过螺栓的通孔，其特征在于：所述垫片主体的外周边缘上设置有凸块，所述凸块向垫片主体的一侧弯折，且凸块与垫片主体相互垂直，所述垫片主体上靠近凸块处设置有与垫片主体处于同一平面上的尖凸部，且尖凸部上远离凸块的一边与垫片主体相切，所述垫片主体上与凸块相一致的一面设置有圆形的凹槽，所述凹槽上靠近凸块处设置有与凹槽相割的限位块。

【技术特征摘要】
1.一种自行车用耐摩擦式垫片，包括呈圆形设置的垫片主体，所述垫片主体的中心部位设置有用于穿过螺栓的通孔，其特征在于：所述垫片主体的外周边缘上设置有凸块，所述凸块向垫片主体的一侧弯折，且凸块与垫片主体相互垂直，所述垫片主体上靠近凸块处设置有与垫片主体处于同一平面上的尖凸部，且尖凸部上远离凸块的一边与垫片主体相切，所述垫片主体上与凸块相一致的一面设置有圆形的凹槽，所述凹槽上靠近凸块处设置有与凹槽相割的限位块。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫小儒，
申请(专利权)人：佛山市振成五金配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44