一种船舶液压机压头旋转锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头，所述固定压头上对称设有斜槽，所述固定压头的一端连接有旋转压头，所述固定压头上穿插有活塞杆，所述活塞杆上穿插有压板，所述活塞杆上还穿插有平面轴承和锁母，所述锁母位于平面轴承上，所述固定压头的一侧固定连接有缸体，所述缸体内设有空腔，所述活塞杆的一端连接在空腔内，所述旋转压头的两端设有安装腔。本实用新型专利技术结构简单操作容易，通过斜槽、卡紧装置等结构的相互作用，可以将旋转压头卡在固定压头上，即使不需要动力也能将旋转压头和固定压头卡紧，这样的安装方式便于拆卸和安装，而且成本不高。

A pressure head rotating locking mechanism for a ship hydraulic machine

The utility model discloses a pressure head rotating locking mechanism of a ship hydraulic machine, which comprises a fixed pressure head, a inclined slot on the fixed press head, a rotating press head connected to the fixed press head, and a piston rod inserted on the fixed pressure head, and the piston rod is inserted with a pressure plate, and the piston rod is also inserted with a flat plate. The lock mother is located on a plane bearing. One side of the fixed pressure head is fixedly connected with a cylinder body, a cavity is provided in the cylinder, one end of the piston rod is connected to the cavity, and the two ends of the rotating press head are provided with an installation cavity. The structure of the utility model is easy to operate, and through the interaction of the structure of the inclined slot and the fastening device, the rotary press head can be stuck on the fixed press head. Even without the power, the rotating head and the fixed press head can be tightened. The installation method is easy to disassemble and install, and the cost is not high.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶液压机压头旋转锁紧机构
本技术涉及船用设备
，尤其涉及一种船舶液压机压头旋转锁紧机构。
技术介绍
在船舶设备中液压机是常用的动力设备，液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机（主机）、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机，传统的液压机压头锁紧方式工艺复杂，而且不容拆卸和安装，同时成本过高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的液压机压头锁紧直接采用压力油进行锁紧，长期保持动力则产生能源浪费，液压油油温的变化，也会造成液压系统的稳定性降低。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头，所述固定压头上对称设有斜槽，所述固定压头的一端连接有旋转压头，所述固定压头上穿插有活塞杆，所述活塞杆上穿插有压板，所述活塞杆上还穿插有平面轴承和锁母，所述锁母位于平面轴承上，所述固定压头的一侧固定连接有缸体，所述缸体内设有空腔，所述活塞杆的一端连接在空腔内，所述旋转压头的两端设有安装腔，所述安装腔内设有卡紧装置。优选的，所述卡紧装置包括梯形块，所述梯形块安装在安装腔的内侧壁上，所述安装腔的一侧壁上滑动连接有两个限位板，所述限位板的一侧固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的另一端安装在梯形块的一侧，所述限位板的一端固定连接有移动板，所述移动板内设有第一滑槽，所述移动板之间设有两个移动杆，所述移动杆上穿插有滚动轴承，所述滚动轴承的一侧设有转动键，所述转动键连接在移动杆上，所述转动键上连接有转动杆和弹簧，所述弹簧位于第一滑槽内，所述转动杆的另一端穿插有圆柱销，所述移动板上连接有L形板，所述L形板内设有限位槽，所述L形板的两侧设有活动槽，所述圆柱销上穿插有活动板，所述活动板的一侧连接有压板，所述压板的一端连接在活塞杆上，所述L形板卡在斜槽的一侧。优选的，所述限位板的一端转动连接有滑轮，所述旋转压头的内侧壁上设有第二滑槽，所述滑轮位于第二滑槽内。优选的，所述L形板的分为第一板体和第二板体，所述第一板体转动连接在第二板体的一端，所述第一板体卡在斜槽上。优选的，所述限位板和移动板为一体成型。与现有技术相比，本技术的有益效果是：结构简单操作容易，通过斜槽、卡紧装置等结构的相互作用，可以将旋转压头卡在固定压头上，即使不需要动力也能将旋转压头和固定压头卡紧，这样的安装方式便于拆卸和安装，而且成本不高。附图说明图1为本技术提出的一种船舶液压机压头旋转锁紧机构的正面结构示意图；图2为图1中A的局部放大结构示意图。图中：1缸体、2空腔、3固定压头、4斜槽、5旋转压头、6安装腔、7L形板、8压板、9平面轴承、10锁母、11圆柱销、12活塞杆、13移动板、14移动杆、15转动键、16滚动轴承、17弹簧、18梯形块、19滑槽、20弹簧杆、21限位板。22转动杆、23活动板、24限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头3，固定压头3上对称设有斜槽4，固定压头3的一端连接有旋转压头5，固定压头3上穿插有活塞杆12，活塞杆12上穿插有压板8，活塞杆12上还穿插有平面轴承9和锁母10，锁母10位于平面轴承9上，固定压头3的一侧固定连接有缸体1，缸体1内设有空腔2，活塞杆12的一端连接在空腔2内，旋转压头5的两端设有安装腔6，安装腔6内设有卡紧装置，卡紧装置包括梯形块18，梯形块18安装在安装腔6的内侧壁上，安装腔6的一侧壁上滑动连接有两个限位板21，所述限位板（21）的一端转动连接有滑轮，所述旋转压头（5）的内侧壁上设有第二滑槽，所述滑轮位于第二滑槽内，通过滑轮和第二滑槽的作用，便于限位板21的滑动，限位板21的一侧固定连接有弹簧杆20，弹簧杆20的另一端安装在梯形块18的一侧，限位板21的一端固定连接有移动板13，限位板21和移动板13为一体成型，便于制造，移动板13内设有第一滑槽19，移动板13之间设有两个移动杆14，移动杆14上穿插有滚动轴承16，滚动轴承16的一侧设有转动键15，转动键15连接在移动杆14上，转动键15上连接有转动杆22和弹簧17，弹簧17位于第一滑槽19内，转动杆22的另一端穿插有圆柱销11，移动板13上连接有L形板7，L形板7的分为第一板体和第二板体，第一板体转动连接在第二板体的一端，第一板体卡在斜槽4上，避免旋转压头5转动的时候，使得L形板7中间剪切力过大，导致L形板7断裂，L形板7内设有限位槽24，L形板7的两侧设有活动槽，圆柱销11上穿插有活动板23，活动板23的一侧连接有压板8，压板8的一端连接在活塞杆12上，L形板7卡在斜槽4的一侧，利用压板8挤压移动板13，带动圆柱销11在限位槽24向下移动，使得转动杆22转动并挤压移动杆14，使得移动杆14向第一滑槽19两边移动，带动滚动轴承16爬下梯形台，使得移动板13向下移动，使得L形板7和斜槽4之间的摩擦力越来越大，从而卡住，当需要拆卸的时候卸掉压力油，在弹簧杆20的回弹下，将L形板7向上抬起，便于拆卸。本技术中，使用者使用该装置时，可以转动旋转压头5，让L形板7沿着斜槽4向上移动，然后利用缸体1放入压力油，将活塞杆12向下移动，然后利用压板8挤压移动板13，带动圆柱销11在限位槽24的作用下向下移动，使得转动杆22转动并挤压移动杆14，使得移动杆14向第一滑槽两边移动，带动滚动轴承16爬下梯形台，使得移动板13向下移动，使得L形板7和斜槽4之间的摩擦力越来越大，从而卡住，当需要拆卸的时候卸掉压力油，在弹簧杆20的回弹下，将L形板7向上抬起，便于拆卸。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头（3），其特征在于，所述固定压头（3）上对称设有斜槽（4），所述固定压头（3）的一端连接有旋转压头（5），所述固定压头（3）上穿插有活塞杆（12），所述活塞杆（12）上穿插有压板（8），所述活塞杆（12）上还穿插有平面轴承（9）和锁母（10），所述锁母（10）位于平面轴承（9）上，所述固定压头（3）的一侧固定连接有缸体（1），所述缸体（1）内设有空腔（2），所述活塞杆（12）的一端连接在空腔（2）内，所述旋转压头（5）的两端设有安装腔（6），所述安装腔（6）内设有卡紧装置。

【技术特征摘要】
1.一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，包括固定压头（3），其特征在于，所述固定压头（3）上对称设有斜槽（4），所述固定压头（3）的一端连接有旋转压头（5），所述固定压头（3）上穿插有活塞杆（12），所述活塞杆（12）上穿插有压板（8），所述活塞杆（12）上还穿插有平面轴承（9）和锁母（10），所述锁母（10）位于平面轴承（9）上，所述固定压头（3）的一侧固定连接有缸体（1），所述缸体（1）内设有空腔（2），所述活塞杆（12）的一端连接在空腔（2）内，所述旋转压头（5）的两端设有安装腔（6），所述安装腔（6）内设有卡紧装置。2.根据权利要求1所述的一种船舶液压机压头旋转锁紧机构，其特征在于,所述卡紧装置包括梯形块（18），所述梯形块（18）安装在安装腔（6）的内侧壁上，所述安装腔（6）的一侧壁上滑动连接有两个限位板（21），所述限位板（21）的一侧固定连接有弹簧杆（20），所述弹簧杆（20）的另一端安装在梯形块（18）的一侧，所述限位板（21）的一端固定连接有移动板（13），所述移动板（13）内设有第一滑槽（19），所述移动板（13）之间设有两个移动杆（14），所述移动杆（14）上穿插...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海军，李兆呛，陆宝成，
申请(专利权)人：滨州职业学院，
类型：新型
国别省市：山东,37