一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具，包括主体，主体上设置有滑槽，滑槽的中间位置设置有导轨，导轨的内侧设置有传动丝杆，传动丝杆上设置有滑块，传动丝杆的一侧设置有电机，滑块的内部设置有弹簧，弹簧的一侧设置有传动轴，传动轴的一侧设置有定位销，传动轴的顶部设置有定位柱，滑块上设置有压力传感器，且压力传感器位于定位销的外侧，传动轴上设置有定位孔。本实用新型专利技术通过不断对尾气过滤装置挤压，来提高整体的固定效果，使车削过程更加平稳，从而提高生产率，通过移动滑块可以固定不同尺寸的尾气过滤装置，使本实用新型专利技术的通用性更强，提高车削精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具
本技术涉及一种车削夹具，特别涉及一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具。
技术介绍
在车削流水线上，真正用于车削操作的工作量仅占30%，70%为辅助和装夹工作，因装夹是在车削夹具上完成的，所以夹具在整个车削流程中起到重要作用，在车削过程中，合理的夹具结构有利于流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时，提高生产效率，然而由于每个汽车发动机尾气过滤装置的尺寸不同，形状不一，容易导致夹具无法夹紧，降低了车削质量和生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具，通过不断对尾气过滤装置挤压，来提高整体的固定效果，使车削过程更加平稳，从而提高生产率，通过移动滑块可以固定不同尺寸的尾气过滤装置，使本技术的通用性更强，提高车削精度。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具，包括主体，所述主体上设置有滑槽，所述滑槽的中间位置设置有导轨，所述导轨的内侧设置有传动丝杆，所述传动丝杆上设置有滑块，所述传动丝杆的一侧设置有电机，所述滑块的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有传动轴，所述传动轴的一侧设置有定位销，所述传动轴的顶部设置有定位柱，所述滑块上设置有压力传感器，且压力传感器位于定位柱的外侧，所述传动轴上设置有定位孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述传动丝杆与滑块传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述弹簧通过传动轴与定位销传动连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位柱与定位孔横截面的形状大小均相同。作为本技术的一种优选技术方案，所述电机与压力传感器电性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过不断对尾气过滤装置挤压，来提高整体的固定效果，使车削过程更加平稳，从而提高生产率，通过移动滑块可以固定不同尺寸的尾气过滤装置，使本技术的通用性更强，提高车削精度。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图中：1、主体；2、滑槽；3、导轨；4、传动丝杆；5、滑块；6、电机；7、弹簧；8、传动轴；9、定位销；10、定位柱；11、压力传感器；12、定位孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具，包括主体1，主体1上设置有滑槽2，滑槽2的中间位置设置有导轨3，导轨3的内侧设置有传动丝杆4，传动丝杆4上设置有滑块5，传动丝杆4的一侧设置有电机6，滑块5的内部设置有弹簧7，弹簧7的一侧设置有传动轴8，传动轴8的一侧设置有定位销9，传动轴8的顶部设置有定位柱10，滑块5上设置有压力传感器11，且压力传感器11位于定位柱10的外侧，传动轴8上设置有定位孔12。进一步的，传动丝杆4与滑块5传动连接，由电机6带动传动丝杆4转动，传动丝杆4转动带动滑块5移动，使滑块5在导轨3上向主体1的内侧移动。弹簧7通过传动轴8与定位销9传动连接，定位销9将反作用力传递给传动轴8，使传动轴8压缩弹簧7。定位柱10与定位孔12横截面的形状大小均相同，在移动的过程中，传动轴8上的定位孔12与定位柱10位于同一竖直轴线上，定位柱10落入定位孔12进入到传动轴8内部，使传动轴8卡死，形成固定效果。电机6与压力传感器11电性连接，压力传感器11将信号传递给电机6，使电机6停止转动，因此滑块5停止运动，使尾气过滤装置夹紧。具体的，在使用时，由电机6带动传动丝杆4转动，传动丝杆4转动带动滑块5移动，使滑块5在导轨3上向主体1的内侧移动，将尾气过滤装置夹紧，在夹紧的过程中，先由定位销9接触尾气过滤装置，由于滑块5向内侧移动，定位销9不断挤压尾气过滤装置，因此尾气过滤装置给定位销9一个反作用力，定位销9将反作用力传递给传动轴8，使传动轴8压缩弹簧7，同时向左侧移动，在移动的过程中，传动轴8上的定位孔12与定位柱10位于同一竖直轴线上，定位柱10落入定位孔12进入到传动轴8内部，使传动轴8卡死，形成固定效果，如图2所示，同时，定位柱10在下落的过程中，撞击压力传感器11，由于电机6与压力传感器11电性连接，压力传感器11将信号传递给电机6，使电机6停止转动，因此滑块5停止运动，使尾气过滤装置夹紧，然后进行车削。本技术通过不断对尾气过滤装置挤压，来提高整体的固定效果，使车削过程更加平稳，从而提高生产率，通过移动滑块5可以固定不同尺寸的尾气过滤装置，使本技术的通用性更强，提高车削精度。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）上设置有滑槽（2），所述滑槽（2）的中间位置设置有导轨（3），所述导轨（3）的内侧设置有传动丝杆（4），所述传动丝杆（4）上设置有滑块（5），所述传动丝杆（4）的一侧设置有电机（6），所述滑块（5）的内部设置有弹簧（7），所述弹簧（7）的一侧设置有传动轴（8），所述传动轴（8）的一侧设置有定位销（9），所述传动轴（8）的顶部设置有定位柱（10），所述滑块（5）上设置有压力传感器（11），且压力传感器（11）位于定位柱（10）的外侧，所述传动轴（8）上设置有定位孔（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机尾气过滤装置高精位置度车削夹具，包括主体（1），其特征在于，所述主体（1）上设置有滑槽（2），所述滑槽（2）的中间位置设置有导轨（3），所述导轨（3）的内侧设置有传动丝杆（4），所述传动丝杆（4）上设置有滑块（5），所述传动丝杆（4）的一侧设置有电机（6），所述滑块（5）的内部设置有弹簧（7），所述弹簧（7）的一侧设置有传动轴（8），所述传动轴（8）的一侧设置有定位销（9），所述传动轴（8）的顶部设置有定位柱（10），所述滑块（5）上设置有压力传感器（11），且压力传感器（11）位于定位柱（10）的外侧，所述传动轴（8）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：范夕阗，
申请(专利权)人：青岛旺升源金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37