【技术实现步骤摘要】
一种多波成型机
本技术涉及成型机
,特别是一种多波成型机。
技术介绍
目前,现有技术中往往采用直边段和圆角段分别成型,然后对口焊接成圆角长方体管,但由于制造误差,对口处总是对不上,且很难矫正;现有技术中也有采用液压成型装置,但现有技术中液压成型装置结构复杂,模具较多,造价成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、成本低、效率高的多波成型机。实现本技术目的的技术解决方案为:一种多波成型机,其特征在于,包括公共油缸座、第一内进给油缸、第二内进给油缸、第三内进给油缸、第四内进给油缸、第一胀形模片组、第二胀形模片组、第三胀形模片组、第四胀形模片组、第一外侧模片组、第二外侧模片组、第三外侧模片组、第四外侧模片组、第一外进给油缸、第二外进给油缸、第三外进给油缸和第四外进给油缸;所述公共油缸座的顶部设置有第一内进给油缸,公共油缸座的底部设置有第二内进给油缸,公共油缸座的左侧设置有第三内进给油缸,公共油缸座的右侧设置有第四内进给油缸;所述第一内进给油缸的输出端设置有第一胀形模片组,第二内进给油缸的输出端设置有第二胀形模片组,第三内进给油缸的输出端设置有第三胀形模片组,第四内进给油缸的输出端设置有第四胀形模片组;所述第一胀形模片组的外侧设置有第一外侧模片组,第一外侧模片组与第一外进给油缸的输出端相连接;所述第二胀形模片组的外侧设置有第二外侧模片组,第二外侧模片组与第二外进给油缸的输出端相连接;所述第三胀形模片组的外侧设置有第三外侧模片组,第三外侧模片组与第三外进给油缸的输出端相连接;所述第四胀形模片组的外侧设置有第四外侧模片组,第四外侧模片组与第四外进给油缸 ...
【技术保护点】
1.一种多波成型机,其特征在于,包括公共油缸座(1)、第一内进给油缸(2)、第二内进给油缸(3)、第三内进给油缸(4)、第四内进给油缸(5)、第一胀形模片组(6)、第二胀形模片组(7)、第三胀形模片组(8)、第四胀形模片组(9)、第一外侧模片组(10)、第二外侧模片组(11)、第三外侧模片组(12)、第四外侧模片组(13)、第一外进给油缸(14)、第二外进给油缸(15)、第三外进给油缸(16)和第四外进给油缸(17);所述公共油缸座(1)的顶部设置有第一内进给油缸(2),公共油缸座(1)的底部设置有第二内进给油缸(3),公共油缸座(1)的左侧设置有第三内进给油缸(4),公共油缸座(1)的右侧设置有第四内进给油缸(5);所述第一内进给油缸(2)的输出端设置有第一胀形模片组(6),第二内进给油缸(3)的输出端设置有第二胀形模片组(7),第三内进给油缸(4)的输出端设置有第三胀形模片组(8),第四内进给油缸(5)的输出端设置有第四胀形模片组(9);所述第一胀形模片组(6)的外侧设置有第一外侧模片组(10),第一外侧模片组(10)与第一外进给油缸(14)的输出端相连接;所述第二胀形模片组(7) ...
【技术特征摘要】
1.一种多波成型机,其特征在于,包括公共油缸座(1)、第一内进给油缸(2)、第二内进给油缸(3)、第三内进给油缸(4)、第四内进给油缸(5)、第一胀形模片组(6)、第二胀形模片组(7)、第三胀形模片组(8)、第四胀形模片组(9)、第一外侧模片组(10)、第二外侧模片组(11)、第三外侧模片组(12)、第四外侧模片组(13)、第一外进给油缸(14)、第二外进给油缸(15)、第三外进给油缸(16)和第四外进给油缸(17);所述公共油缸座(1)的顶部设置有第一内进给油缸(2),公共油缸座(1)的底部设置有第二内进给油缸(3),公共油缸座(1)的左侧设置有第三内进给油缸(4),公共油缸座(1)的右侧设置有第四内进给油缸(5);所述第一内进给油缸(2)的输出端设置有第一胀形模片组(6),第二内进给油缸(3)的输出端设置有第二胀形模片组(7),第三内进给油缸(4)的输出端设置有第三胀形模片组(8),第四内进给油缸(5)的输出端设置有第四胀形模片组(9);所述第一胀形模片组(6)的外侧设置有第一外侧模片组(10),第一外侧模片组(10)与第一外进给油缸(14)的输出端相连接;所述第二胀形模片组(7)的外侧设置有第二外侧模片组(11),第二外侧模片组(11)与第二外进给油缸(15)的输出端相连接;所述第三胀形模片组(8)的外侧设置有第三外侧模片组(12),第三外侧模片组(12)与第三外进给油缸(16)的输出端相连...
【专利技术属性】
技术研发人员:张震,蒋凯,张树清,沈铁庚,
申请(专利权)人:江苏双嘉液压机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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