工程机械制造技术

本发明专利技术的实施例的工程机械包括：发动机；液压泵，其利用所述发动机的旋转动力进行动作而排出工作油；远程信息管理装置，其存储有为了考虑作业种类、作业地区以及作业强度中的一个以上而多样地控制所述发动机和所述液压泵所设定的多个模式；以及控制装置，其根据在所述远程信息管理装置从所述多个模式中选择的模式控制所述发动机和所述液压泵中的一个以上。

【技术实现步骤摘要】
工程机械
本专利技术涉及一种工程机械，更详细而言，涉及一种被自动地控制为分析作业模式而以适当的驾驶条件进行动作的工程机械。
技术介绍
工程机械大体指用于土木施工或建筑施工的所有机械。通常，工程机械具有发动机和利用发动机的动力进行动作的液压泵，并利用液压泵所排出的工作油行驶或驱动各种作业装置。然而，工程机械可以根据作业条件和驾驶员的偏好度以多样的形态进行动作。例如，在需要执行较多的作业量时，驾驶员有可能为了缩短作业时间以高负荷状态长时间驾驶工程机械。不仅如此，有可能因随时执行诸如急加速和急制动等过激的动作而对装备施加多的负担。若工程机械以这种状态继续执行作业，则部件有可能容易破损或发生瑕疵，且整体性寿命也有可能下降。此外，近来，对环境的重要性突显，随着这种趋势，对工程机械的废气的规制也变得更加严格。例如，作为有关诸如轮式装载机等工程机械的废气排出的标准，适用作为欧盟(EU)排放标准(EmissionStandard)的StageⅢb、StageⅣ等和作为北美排放环境标准的Tier4标准等。加之，与原本仅以正常状态的废气作为规制对象的现有废气规制不同，以后待适用的废气规制还以过渡状态(transition)的废气为规制对象。在现有规制下，由于不存在对诸如加速等过渡状态的废气的规制，在加速过程中曾可以对燃料喷射量没有制约地喷射任意量的燃料。亦即，可以通过在工程机械的加速过程中提升燃料喷射量来强制提高工程机械的加速性能。但是，依据以后待适用的规制，将无法再使用这种方法。因此，为防止向工程机械长时间持续性地施加过度的负担，且应对新的环境规制，采用以高负荷状态过激地驾驶或简单提升燃料喷射量来提高加速性的方法驾驶工程机械是不可取的。亦即，为了抑制过激的驾驶，并改善加速性，应减小施加于发动机的负荷中除了行驶系统的负荷的作业系统的负荷等，反之，在作业系统的负荷高的情况下，应降低行驶系统的负荷。然而，驾驶员很难根据作业条件一一考虑作业系统的负荷和行驶系统的负荷而驾驶装备。于是，在工程机械的制造商，正在将诸如经济模式(ECOmode)，标准模式(Standardmode)，动力模式(Powermode)等多样的作业模式适用于工程机械而提供，驾驶员可以按照驾驶条件选择多种作业模式中的一个模式而进行作业。尽管如此，由于作业条件根据气候变化每个季节发生变动或根据作业量的变化每个时期发生变动，因而存在驾驶员难以在作业条件如此发生变动的作业环境下根据作业条件的变动一一手动适当地变更作业模式的问题。
技术实现思路
技术课题本专利技术的实施例提供一种被自动地控制为分析作业模式而以适当的驾驶条件进行动作的工程机械。技术方案根据本专利技术的实施例，工程机械包括：发动机；液压泵，其利用所述发动机的旋转动力进行动作而排出工作油；远程信息管理装置，其存储有为了考虑作业种类、作业地区以及作业强度中的一个以上而多样地控制所述发动机和所述液压泵所设定的多个模式；以及控制装置，其根据在所述远程信息管理装置从所述多个模式中选择的模式控制所述发动机和所述液压泵中的一个以上。可选地，所述远程信息管理装置存储在已设定的时间内累积计算所述发动机运转的整体时间中所述发动机空转的时间的比率的数据。可选地，所述控制装置随着所述发动机空转的时间的比率增加，阶段性地减少所述发动机的功率和所述液压泵的功率。可选地，所述远程信息管理装置能够与设置于外部的服务器或在已设定的相同地区执行相同的作业的另外的工程机械的所述远程信息管理装置远程地进行信息交换。可选地，若所述工程机械的运转初期或因获取的信息的错误使得所述远程信息管理装置不能够在已设定的时间内累积计算所述发动机运转的整体时间中所述发动机空转的时间的比率，则所述远程信息管理装置接收存储于在所述已设定的相同的地区执行相同的作业的另外的工程机械的所述远程信息管理装置的数据而选择所述多个模式中的某一个模式，并传递至所述控制装置。可选地，存储于所述远程信息管理装置的所述多个模式被设定为能够与所述发动机空转的时间的比率成比例地阶段性地控制行驶速度或燃料消耗量，所述远程信息管理装置根据所述发动机空转的时间的当前比率选择多个模式中的一个模式，所述控制装置根据在所述远程信息管理装置选择的模式控制所述发动机或所述液压泵而调节所述行驶速度或所述燃料消耗量。可选地，能够忽略在已设定的时间内累积计算所述发动机运转的整体时间中所述发动机空转的时间的比率的所述数据，由作业者操作所述远程信息管理装置而强制选择为所述多个模式中的一个模式。可选地，所述工程机械还包括制动时使用的制动踏板，在所述发动机以已设定的转速以下旋转时作业者能够在踩住所述制动踏板的状态下向所述远程信息管理装置输入密码并强制选择为所述多个模式中的一个模式。可选地，能够由作业者操作所述远程信息管理装置而对所述多个模式中的每个模式变更与所述发动机空转的时间的比率成比例地调节所述行驶速度或所述燃料消耗量的范围。可选地，所述远程信息管理装置包括卫星定位系统(GPS)，所述远程信息管理装置存储计算整体作业时间中在所述卫星定位系统测量的行驶距离的比率的数据。可选地，所述远程信息管理装置能够与设置于外部的服务器或在已设定的相同地区执行相同的作业的另外的工程机械的所述远程信息管理装置远程地进行信息交换，若为所述工程机械的运转初期或作业位置被变更，则所述远程信息管理装置接收存储于在所述已设定的相同的地区执行相同的作业的另外的工程机械的所述远程信息管理装置的数据的传递而选择所述多个模式中的某一个模式，并传递至所述控制装置。此外，可选地，存储于所述远程信息管理装置的所述多个模式被设定为能够与所述整体作业时间中行驶距离的比率成比例地阶段性地控制行驶速度或燃料消耗量，所述远程信息管理装置根据所述整体作业时间中行驶距离的当前比率选择多个模式中的一个模式，所述控制装置根据在所述远程信息管理装置选择的模式控制所述发动机或所述液压泵而调节所述行驶速度或所述燃料消耗量。可选地，能够忽略对所述整体作业时间中行驶距离的比率的所述数据，由作业者操作所述远程信息管理装置而强制选择为所述多个模式中的一个模式。可选地，能够由作业者操作所述远程信息管理装置而变更与所述整体作业时间中行驶距离的比率成比例地调节所述行驶速度或所述燃料消耗量的范围。此外，可选地，所述远程信息管理装置还包括用于掌握当前位置的卫星定位系统(GPS)和收集地图及地形信息的地理信息系统(GIS)，在所述远程信息管理装置存储有设定为能够根据地形阶段性地控制行驶速度或燃料消耗量的多个模式，所述远程信息管理装置根据当前位置的地形选择所述多个模式中的一个模式。可选地，若掌握为作业位置被变更，则所述远程信息管理装置在当前位置在经过已设定的时间之后，在多个模式中选择对应于当前位置的模式。可选地，所述远程信息管理装置根据作业者的选择向所述控制装置传递强制动作命令，若接收所述强制动作命令的传递，则所述控制装置忽略存储于所述远程信息管理装置的数据或多个模式，按照所述强制动作命令控制所述发动机和所述液压泵。可选地，若所述控制装置按照所述强制动作命令忽略所述远程信息管理装置的数据使所述发动机和所述液压泵进行动作的时间超过已设定的安全时间，则不顾所述强制动作命令限制所述发动机和所述液压泵的动作。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程机械，其特征在于，包括：发动机；液压泵，其利用所述发动机的旋转动力进行动作而排出工作油；远程信息管理装置，其存储有为了考虑作业种类、作业地区以及作业强度中的一个以上而多样地控制所述发动机和所述液压泵所设定的多个模式；以及控制装置，其根据在所述远程信息管理装置从所述多个模式中选择的模式控制所述发动机和所述液压泵中的一个以上。

【技术特征摘要】
2017.01.17 KR 10-2017-0008081;2017.09.01 KR 10-2011.一种工程机械，其特征在于，包括：发动机；液压泵，其利用所述发动机的旋转动力进行动作而排出工作油；远程信息管理装置，其存储有为了考虑作业种类、作业地区以及作业强度中的一个以上而多样地控制所述发动机和所述液压泵所设定的多个模式；以及控制装置，其根据在所述远程信息管理装置从所述多个模式中选择的模式控制所述发动机和所述液压泵中的一个以上。2.根据权利要求1所述的工程机械，其特征在于，所述远程信息管理装置存储在已设定的时间内累积计算所述发动机运转的整体时间中所述发动机空转的时间的比率的数据。3.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，所述控制装置随着所述发动机空转的时间的比率增加，阶段性地减少所述发动机的功率和所述液压泵的功率。4.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，所述远程信息管理装置能够与设置于外部的服务器或在已设定的相同地区执行相同的作业的另外的工程机械的所述远程信息管理装置远程地进行信息交换。5.根据权利要求4所述的工程机械，其特征在于，若所述工程机械的运转初期或因获取的信息的错误使得所述远程信息管理装置不能够在已设定的时间内累积计算所述发动机运转的整体时间中所述发动机空转的时间的比率，则所述远程信息管理装置接收存储于在所述已设定的相同的地区执行相同的作业的另外的工程机械的所述远程信息管理装置的数据而选择所述多个模式中的某一个模式，并传递至所述控制装置。6.根据权利要求2所述的工程机械，其特征在于，存储于所述远程信息管理装置的所述多个模式被设定为能够与所述发动机空转的时间的比率成比例地阶段性地控制行驶速度或燃料消耗量...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙钟镐，
申请(专利权)人：斗山英维高株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR