一种双筒扫路机制造技术

本实用新型专利技术涉及双筒扫路机，包括机架、拖挂连接耳、车轮组、离合机构、传动机构、翻转机构、上滚刷、下滚刷、左侧刷、右侧刷以及滚刷壳体，所述离合机构包括设于车轮组上的主动齿轮和设于滚刷壳体上与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述滚刷壳体通过翻转机构可转动的安装在机架上以便滚刷壳体相对机架翻转时主动齿轮和从动齿轮脱离啮合，所述从动齿轮通过传动机构与上滚刷、下滚刷、左侧刷和右侧刷传动连接。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，采用多级传动机构，将车轮组获得的动力传递给下滚刷、上滚刷、左侧刷以及右侧刷，以驱动其工作，并且，滚刷壳体转动安装在机架上，驱动滚刷壳体相对机架转动，就能实现快速离合。

【技术实现步骤摘要】
一种双筒扫路机
本技术涉及路面清扫设备
，具体涉及一种双筒扫路机。
技术介绍
随着日常垃圾的不断产生，道路上的垃圾也越来越多，为了保持道路的干净，需要投入人力和物力来保持路面清洁。现有的清扫方式中机械清扫因效率高逐渐替代了人工清扫。扫路机由于其自身不带动力，制造成本低而受到大范围使用，但传统的扫路机通常都采用单个滚筒进行清扫，效率低，清扫不彻底，并且，因为没有离合机构，扫路机在行走的时候滚刷也会跟着转动进行路面清扫，这样会加剧滚刷的磨损，缩短滚刷的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处，提供了一种结构简单，清扫效率高并且可控制扫路机在工作状态和非工作状态之间快速转换的双筒扫路机。本技术解决技术问题所采用的方案是：一种双筒扫路机，包括机架、拖挂连接耳、车轮组、离合机构、传动机构、翻转机构、上滚刷、下滚刷、左侧刷、右侧刷以及滚刷壳体，所述拖挂连接耳、车轮组设于机架上，所述上滚刷、下滚刷分别转动安装于滚刷壳体内腔，所述左侧刷、右侧刷分别固设于滚刷壳体外侧两端，所述离合机构包括设于车轮组上的主动齿轮和设于滚刷壳体上与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述滚刷壳体通过翻转机构可转动的安装在机架上以便滚刷壳体相对机架翻转时主动齿轮和从动齿轮脱离啮合，所述从动齿轮通过传动机构与上滚刷、下滚刷、左侧刷和右侧刷传动连接。进一步的，为了驱动下滚刷、上滚刷、左侧刷以及右侧刷清扫路面；所述传动机构包括传动连接于从动齿轮和下滚刷之间的下传动组、传动连接于下滚刷和上滚刷之间的上传动组、传动连接于上滚刷和左侧刷之间的左传动组以及传动连接于上滚刷和右侧刷之间的右传动组。进一步的，为了驱动下滚刷、上滚刷、左侧刷以及右侧刷清扫路面；所述传动机构包括传动连接于从动齿轮和下滚刷之间的下传动组、传动连接于从动齿轮和上滚刷之间的上传动组、传动连接于上滚刷和左侧刷之间的左传动组以及传动连接于上滚刷和右侧刷之间的右传动组。进一步的，为了驱动下滚刷、上滚刷、左侧刷以及右侧刷清扫路面；所述传动机构包括传动连接于从动齿轮和下滚刷之间的下传动组、传动连接于从动齿轮和上滚刷之间的上传动组、传动连接于从动齿轮和左侧刷之间的左传动组以及传动连接于上滚刷和右侧刷之间的右传动组。进一步的，为了驱动滚刷壳体相对机架翻转；所述翻转机构包括用于转动连接机架和滚刷壳体的转销和设于机架上用于驱动滚刷壳体沿与机架的铰接点转动的升降器。较之现有技术而言，本技术具有以下优点：本技术结构简单、操作方便，采用双筒结构清扫效率更高，清扫更彻底；采用多级传动机构，将车轮组获得的动力传递给下滚刷、上滚刷、左侧刷以及右侧刷，以驱动其工作，并且，滚刷壳体转动安装在机架上，非工作状态时只需驱动滚刷壳体相对机架转动，使相互啮合的齿轮脱离啮合，就能实现快速离合，从而延长刷苗的使用寿命。附图说明下面参照附图结合实施例对本技术作进一步说明：图1是本技术的左视示意图；图2是本技术的右视示意图。图中：1-上滚刷；2-下滚刷；3-滚刷壳体；4-机架；5-车轮组；6-主动齿轮；7-从动齿轮；8-升降器；9-右侧刷；10-传动机构；101-下传动组；1011-右链轮II；102-上传动组；1021-第一齿轮；1022-左链轮II；1023-左链轮IV；103-左传动组；1031-左链轮VI；1032-左锥齿轮传动机构；1033-左带轮传动机构；104-右传动组；1041-右链轮III；1042-右链轮VI；1043-右锥齿轮传动机构；1044-右带轮传动机构；11-左侧刷。具体实施方式下面结合说明书附图和具体实施例对本
技术实现思路
进行详细说明：实施例1：如图1～2所示，本实施例提供一种双筒扫路机，包括机架4、拖挂连接耳、车轮组5、离合机构、传动机构10、翻转机构、上滚刷1、下滚刷2、左侧刷11、右侧刷9以及滚刷壳体3，所述拖挂连接耳、车轮组5设于机架4上，所述上滚刷1、下滚刷2分别转动安装于滚刷壳体3内腔，所述左侧刷11、右侧刷9分别固设于滚刷壳体3外侧两端，所述离合机构包括设于车轮组5上的主动齿轮6和设于滚刷壳体3上与主动齿轮6啮合的从动齿轮7，所述滚刷壳体3通过翻转机构可转动的安装在机架4上以便滚刷壳体3相对机架4翻转时主动齿轮6和从动齿轮7脱离啮合，所述从动齿轮7通过传动机构10与上滚刷1、下滚刷2、左侧刷11和右侧刷9传动连接。在本实施例中，车轮组5包括左轮和右轮，左轮和右轮的轮轴外端上各安装一个主动齿轮6，相应的，从动齿轮7也具有两个，所述传动机构10设置在滚刷壳体3上，传动机构10包括传动连接于从动齿轮7和下滚刷2之间的下传动组101、传动连接于从动齿轮7和上滚刷1之间的上传动组102、传动连接于从动齿轮7和左侧刷11之间的左传动组103以及传动连接于上滚刷1和右侧刷9之间的右传动组104。其中，下传动组101包括与其中一个从动齿轮7同轴安装的右链轮I、与下滚刷2同轴安装的右链轮II1011，右链轮I和右链轮II1011通过传动链条传动连接以驱动下滚刷2转动；上传动组102包括与另一个从动齿轮7啮合的第一齿轮1021、与第一齿轮1021同轴安装的左链轮I、与左链轮I组成链传动机构的左链轮II1022、与左链轮II同轴安装的左链轮III以及与左链轮III组成链传动机构的左链轮IV1023，所述左链轮IV1023同轴安装在上滚刷1的一端以驱动上滚刷1转动；左传动组103包括与左链轮II同轴安装的左链轮V、与左链轮V组成链传动机构的左链轮VI1031、与左链轮VI1031连接的左锥齿轮传动机构1032以及与左锥齿轮传动机构1032连接的左带传动机构1033，所述左带传动机构1033与左侧刷11连接以驱动左侧刷11转动；右传动组104包括同轴安装在上滚刷1另一端的右链轮III1041、与右链轮III1041组成链传动机构的右链轮VI1042、与右链轮VI1042连接的右锥齿轮传动机构1043以及与右锥齿轮传动机构1043连接的右带传动机构1044，所述右带传动机构1044与右侧刷9连接以驱动右侧刷9转动。在本实施例中，为了控制扫路机的离合传动；所述翻转机构包括用于转动连接机架4和滚刷壳体3的转销和设于机架4上用于驱动滚刷壳体3沿与机架4的铰接点转动的升降器9，滚刷壳体3相对机架4转动时主动齿轮6与从动齿轮7脱离啮合。在这里为了控制两个齿轮之间的啮合，升降器9可以采用千斤顶或其他能驱动滚刷壳体3相对机架4转动的驱动机构。在本实施例中，下滚刷2带动垃圾卷入滚刷壳体3内，再由上滚刷1将垃圾从滚刷壳体3上部的垃圾口排出，投放到垃圾箱内，滚刷壳体3的下部设有开口，方便伸出下滚刷2清扫路面。上列较佳实施例，对本技术的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双筒扫路机，其特征在于：包括机架、拖挂连接耳、车轮组、离合机构、传动机构、翻转机构、上滚刷、下滚刷、左侧刷、右侧刷以及滚刷壳体，所述拖挂连接耳、车轮组设于机架上，所述上滚刷、下滚刷分别转动安装于滚刷壳体内腔，所述左侧刷、右侧刷分别固设于滚刷壳体外侧两端，所述离合机构包括设于车轮组上的主动齿轮和设于滚刷壳体上与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述滚刷壳体通过翻转机构可转动的安装在机架上以便滚刷壳体相对机架翻转时主动齿轮和从动齿轮脱离啮合，所述从动齿轮通过传动机构与上滚刷、下滚刷、左侧刷和右侧刷传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种双筒扫路机，其特征在于：包括机架、拖挂连接耳、车轮组、离合机构、传动机构、翻转机构、上滚刷、下滚刷、左侧刷、右侧刷以及滚刷壳体，所述拖挂连接耳、车轮组设于机架上，所述上滚刷、下滚刷分别转动安装于滚刷壳体内腔，所述左侧刷、右侧刷分别固设于滚刷壳体外侧两端，所述离合机构包括设于车轮组上的主动齿轮和设于滚刷壳体上与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述滚刷壳体通过翻转机构可转动的安装在机架上以便滚刷壳体相对机架翻转时主动齿轮和从动齿轮脱离啮合，所述从动齿轮通过传动机构与上滚刷、下滚刷、左侧刷和右侧刷传动连接。2.根据权利要求1所述的双筒扫路机，其特征在于：所述传动机构包括传动连接于从动齿轮和下滚刷之间的下传动组、传动连接于下滚刷和上滚刷之间的上传动组、传动连接于上滚刷和左侧刷之...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖杰民，
申请(专利权)人：泉州市闽盛交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35