一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂制造技术

本发明专利技术公开了一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。通过上述方式，本发明专利技术的公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，能够在山路等崎岖不平的道路上进行运输，减少运输成本，可以实现自动化精确计量，实行封闭式全自动生产模式，分散效果好，能够满足多种施工场合的需求，尤其是在公路桥梁上能够进行应用。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂
本专利技术涉及减水剂产品领域，特别是涉及一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂。
技术介绍
减水剂是一种在维持混凝土坍落度基本不变的条件下，能减少拌合用水量的混凝土外加剂。减水剂大多属于阴离子表面活性剂，有木质素磺酸盐、萘磺酸盐甲醛聚合物等。减水剂加入到混凝土拌合物后，对水泥颗粒有分散作用，能改善其工作性，减少单位用水量，改善混凝土拌合物的流动性，也可以减少单位水泥用量，节约水泥。现在在混凝土集中拌合站，一般均使用的是液体减水剂。但是液体减水剂在运输成本、使用便捷性等方面上均有缺点。随着工程建设越来越深入，有些地方山路陡峭，崎岖不平，运输成本占比较高，不适宜使用液体减水剂。使用上不方便，尤其是在公路桥梁上进行应用，液体减水剂是很难实现的。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，运输成本低，使用上具有便捷性。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。在本专利技术一个较佳实施例中，所述固体聚羧酸减水剂的各组分的含量为：以重量份计，聚羧酸粉末减水剂10.0-20.0份、葡萄糖酸钠3.0-5.0份、白糖1.0-2.0份、蔗糖0.5-1.0份、糖蜜0.5-1.0份、引气剂0.1-0.5份、粉煤灰50.0-70.0份、矿粉10.0-20.0份、甲酸钙0.3-2.0份、亚硝酸钠0.5-3.0份、羟丙基甲基纤维素醚0.05-0.5份。在本专利技术一个较佳实施例中，所述粉煤灰的等级为一级。在本专利技术一个较佳实施例中，所述矿粉采用的是S95矿粉。本专利技术的有益效果是：本专利技术的公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，能够在山路等崎岖不平的道路上进行运输，减少运输成本，可以实现自动化精确计量，实行封闭式全自动生产模式，分散效果好，能够满足多种施工场合的需求，尤其是在公路桥梁上能够进行应用。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：提供一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。所述固体聚羧酸减水剂的各组分的含量为：以重量份计，聚羧酸粉末减水剂10.0份、葡萄糖酸钠5.0份、白糖1.0份、蔗糖1.0份、糖蜜0.5份、引气剂0.5份、粉煤灰50.0份、矿粉20.0份、甲酸钙0.3份、亚硝酸钠3.0份、羟丙基甲基纤维素醚0.05份。其中所述粉煤灰的等级为一级，所述矿粉采用的是S95矿粉。实施例二：提供一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。所述固体聚羧酸减水剂的各组分的含量为：以重量份计，聚羧酸粉末减水剂20.0份、葡萄糖酸钠3.0份、白糖2.0份、蔗糖0.5份、糖蜜1.0份、引气剂0.1份、粉煤灰70.0份、矿粉10.0份、甲酸钙2.0份、亚硝酸钠0.5份、羟丙基甲基纤维素醚0.5份。实施例三：提供一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。所述固体聚羧酸减水剂的各组分的含量为：以重量份计，聚羧酸粉末减水剂15.0份、葡萄糖酸钠4.0份、白糖1.5份、蔗糖0.7份、糖蜜0.7份、引气剂0.8份、粉煤灰60.0份、矿粉15.0份、甲酸钙1.2份、亚硝酸钠2.0份、羟丙基甲基纤维素醚0.35份。在本专利技术中，引气剂能提高混凝土的和易性，使混凝土具有非常好的施工性能，易于操作，不板结，不抓底。引气剂引入气泡粒径在200微米~400微米，而水泥的细度为45微米~80微米，气泡能够均匀的填充到混凝土拌合物的结构中去，优化混凝土的结构特征，使混凝土易于振捣、减少结构气孔，使得预制箱梁表面平滑、美观。在混凝土内引入微米级的细小气泡（有益气泡），其作用有：一是切割、封闭混凝土内的连通孔道（有害孔道），减轻冻胀时的裂纹扩展；二是引入的大量气泡起到膨胀“缓冲器”的作用，在成龄阶段，可起到提高抗冻融能力、改善耐久性的作用。甲酸钙用在混凝土、金刚砂耐磨地坪或者其他水泥砂浆中，可以提高水泥拌合物的早期强度，一般提高30%-50%，后期强度不降低。亚硝酸钠对减水剂具有防冻和早强的作用。具体有：1）能加速混凝土的凝结硬化，使之尽快达到抗冻临界强度，在达到临界强度以后，能加快混凝土的硬化速度，克服负温、低温造成的强度增长缓慢现象；2）亚硝酸钠可以降低冰点，掺加亚硝酸钠的防冻水溶液的冰点约为-1.5℃，当温度降到-1.5℃时，孔隙内临近受冻侧的游离水开始结冰，冰体内无机盐部分开始析出，剩余游离水中盐的浓度变大（冰点进一步降低）；当温度持续下降，又有临近受冻侧游离水部分结冰，剩余游离水浓度继续增大，持续这一过程，直到亚硝酸钠最低共溶点出现，孔内全部游离水结成冰。由此可见，防冻成分的作用是在连续降温过程中保持混凝土体内始终有一定的液相水存在（过冷水），使水泥水化能持续进行（尽管此时水化速度已较常温大为减慢）。羟丙基甲基纤维素醚作为水泥砂浆的保水剂、缓凝剂使砂浆具有泵送性。在抹灰浆、石膏料、腻子粉或其他的建材作为黏合剂、提高涂抹性和延长操作时间。用作粘贴瓷砖、大理石、塑料装饰，粘贴增强剂、还可以减少水泥用量。羟丙基甲基纤维素的保水性能使浆料在涂抹后不会因干的太快而龟裂，增强硬化后强度。具体有：1、水泥砂浆：提高水泥-砂的分散性，大幅度改善砂浆的可塑性和保水性，对防止裂纹有效果，可增加水泥强度；2、瓷砖水泥：提高压制瓷砖砂浆的可塑性、保水性、提高瓷砖的胶结力，防止粉化；3、石棉等耐火材料的涂覆：作为悬浮安剂，流动性改善剂，还提高对基底的胶结力；4、石膏混凝浆料：改善保水性和加工性，提高对基底的胶粘力；5、接缝水泥：添加于石膏板用的接缝水泥中，改善流动性和保水性；6、乳胶油灰：改善以树脂乳胶为基础油灰的流动性和保水性；7、灰泥：作为代替天然物的浆糊，能改善保水性，提高同基底的胶接力；8、涂料：作为乳胶涂料的增塑剂，改善涂料及腻子粉的操作性能和流动性的改善有作用；9、喷涂涂料：对防止水泥系或乳胶系喷涂只得料填料下沉和改善流动性及喷束图形有良好效果；10、水泥、石膏二次制品：作为水泥-石棉系等水硬性物质的压出成型粘结剂使用，提高流动性，能得到均一的成品；11、纤维壁：由于抗酶抗细菌作用，作为砂壁的黏合剂是有效的；12、其他：可以利用作稀薄胶泥砂灰浆和泥水工操作人作用的（PC版）的气泡保持剂。本专利技术的有益效果是：一、所述固体聚羧酸减水剂能够在山路等崎岖不平的道路上进行运输，减少运输成本，使用具有便捷性，均优于液体减水剂；二、采用填充料稀释粉末减水剂，配制成粉状添加剂可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，其特征在于，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，其特征在于，包括的组分有聚羧酸粉末减水剂、葡萄糖酸钠、白糖、蔗糖、糖蜜、引气剂、粉煤灰、矿粉、甲酸钙、亚硝酸钠、羟丙基甲基纤维素醚。2.根据权利要求1所述的公路桥梁预制混凝土用固体聚羧酸减水剂，其特征在于，所述固体聚羧酸减水剂的各组分的含量为：以重量份计，聚羧酸粉末减水剂10.0-20.0份、葡萄糖酸钠3.0-5.0份、白糖1.0-2.0份、蔗糖0.5-1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王香港，沈焱，王义廷，钱佳佳，
申请(专利权)人：苏州市兴邦化学建材有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32