【技术实现步骤摘要】
燃料电池汽车供气系统
本技术属于燃料电池
，具体涉及一种燃料电池汽车供气系统。
技术介绍
燃料电池汽车，特别是客车运行时，需要为燃料电池系统设置一台空气压缩机，为电池阴极供应氧气，而客车刹车系统，同时需要一台压缩机或气泵，满足刹车用气体要求。燃料电池客车需要两台压缩机满足工作需求，增加了客车设备数量及控制的复杂程度，同时增加了客车的总体重量，进而降低了燃料电池客车行驶里程。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是新能源汽车，特别是新能源客车，由于燃料电池及刹车系统对不同压力气体的需求，需要两台压缩机，进而增加设备数量及控制复杂性的问题。提出了一种燃料电池汽车供气系统，通过控制压缩机气体流动方式，由单台压缩机提供两个排气压力，分别满足燃料电池及刹车系统用气需求。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：一种燃料电池汽车供气系统，包括过滤器Ⅰ、三通阀Ⅰ、压缩机、三通阀Ⅱ、三通阀Ⅲ、过滤器Ⅱ、燃料电池和气罐；所述压缩机包括第一压缩气缸和第二压缩气缸；外部空气经过滤器Ⅰ初步过滤后分为两路，一路直接进入第一压缩气缸内进行压缩并经三通阀Ⅱ与过滤器Ⅱ连接；另一路经三通阀...
【技术保护点】
1.一种燃料电池汽车供气系统，其特征在于：包括过滤器Ⅰ（1）、三通阀Ⅰ（2）、压缩机（3）、三通阀Ⅱ（4）、三通阀Ⅲ（5）、过滤器Ⅱ（6）、燃料电池（7）和气罐（8）；所述压缩机（3）包括第一压缩气缸（3‑1）和第二压缩气缸（3‑2）；外部空气经过滤器Ⅰ（1）初步过滤后分为两路，一路直接进入第一压缩气缸（3‑1）内进行压缩并经三通阀Ⅱ（4）与过滤器Ⅱ（6）连接；另一路经三通阀Ⅰ（2）进入第二压缩气缸（3‑2）内进行压缩并通过三通阀Ⅲ（5）分别与过滤器Ⅱ（6）和气罐（8）连通，过滤器Ⅱ（6）与燃料电池（7）连通，气罐（8）给汽车刹车机构供气；且三通阀Ⅰ（2）和三通阀Ⅱ（4）之...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池汽车供气系统，其特征在于：包括过滤器Ⅰ（1）、三通阀Ⅰ（2）、压缩机（3）、三通阀Ⅱ（4）、三通阀Ⅲ（5）、过滤器Ⅱ（6）、燃料电池（7）和气罐（8）；所述压缩机（3）包括第一压缩气缸（3-1）和第二压缩气缸（3-2）；外部空气经过滤器Ⅰ（1）初步过滤后分为两路，一路直接进入第一压缩气缸（3-1）内进行压缩并经三通阀Ⅱ（4）与过滤器Ⅱ（6）连接；另一路经三通阀Ⅰ（2）进入第二压缩气缸（3-2）内进行压缩并通过三通阀Ⅲ（5）分别与过滤器Ⅱ（6）和气罐（8）连通，过滤器Ⅱ（6）与燃料电池（7）连通，气罐（8）给汽车刹车机构供气；且三通阀Ⅰ（2）和三通阀Ⅱ（4）之间通过管道连通；三通阀Ⅰ（2）、三通阀Ⅱ（4）和三通阀Ⅲ（5）分别与控制器的输出端连接。2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：所述供气系统具有运行模式和刹车模式，控制器控制三通阀Ⅰ（2）、三通阀Ⅱ（4）和三通阀Ⅲ（5）的通断实现供气系统运行模式和刹车模式的切换。3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：运行模式时，外部空气从过滤器Ⅰ（1）的进口进入过滤器Ⅰ（1）内进行过滤，过滤后的空气从过滤器Ⅰ（1）的出口进入进气管（9）内，再从进气管（9）分成两路，一路经第一管道（10）进入第一压缩气缸（3-1）内进行压缩，压缩后的空气流入到第二管道（11）内，再从三通阀Ⅱ（4）的第一阀口（4-1）和第二阀口（4-2）流入到第三管道（12）内；另一路经三通阀Ⅰ（2）的第一阀口（2-1）和第二阀口（2-2）进入第四管道（13），在...
【专利技术属性】
技术研发人员：何永宁，王耿华，张常青，李帅，陈允昶，柯奕灵，方安康，
申请(专利权)人：郑州轻工业学院，
类型：新型
国别省市：河南,41
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