汽车安全带扣扣片加热装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车安全带扣扣片加热装置，包括运输轨道、传送组件及烘箱，所述的运输轨道穿过所述的烘箱；所述的运输轨道上设有扣片放置架，所述的扣片放置架上设有多个用于放置扣片的卡位；所述的传送组件与所述的扣片放置架连接，该传送组件带动扣片放置架在运输轨道上来回移动；所述的烘箱上侧设有弹片放置架，所述的弹片放置架上设有多个用于夹持弹片的夹持组件。该加热装置可以实现自动化，能自动对扣片进行加热，劳动强度小，生产效率高且可有效降低成本，还能有助于实现自动化生产。

【技术实现步骤摘要】
汽车安全带扣扣片加热装置
本专利技术涉及汽车安全带扣生产线设备
，更确切地说涉及一种汽车安全带扣扣片加热装置。
技术介绍
汽车安全带带扣组件选择性地连接和解开安全带上的锁，以将乘员固定在车辆内。汽车安全带带扣组件包括安全带扣及插槽。所述的安全带扣包括壳体、扣片及弹片，所述的扣片和弹片均为金属件，生产时将扣片和弹片注塑在壳体内。在生产过程中，为了使扣片与壳体支架之间达到良好的注塑效果，汽车安全带扣在注塑之前需要对所述的扣片进行加热。目前都是通过人工的方式将扣片拿到烘箱内进行加热，劳动强度大，生产效率较低，人工成本高，不利于实现自动化。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种汽车安全带扣扣片加热装置，该加热装置可以实现自动化，能自动对扣片进行加热，劳动强度小，生产效率高且可有效降低成本，还能有助于实现自动化生产。本专利技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车安全带扣扣片加热装置，包括运输轨道、传送组件及烘箱，所述的运输轨道穿过所述的烘箱；所述的运输轨道上设有扣片放置架，所述的扣片放置架上设有多个用于放置扣片的卡位；所述的传送组件与所述的扣片放置架连接，该传送组件带动扣片放置架在运输轨道上来回移动；所述的烘箱上侧设有弹片放置架，所述的弹片放置架上设有多个用于夹持弹片的夹持组件。采用以上结构后，本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置，与现有技术相比，具有以下优点：由于本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置包括运输轨道、传送组件及烘箱，通过运输轨道和传送组件可以将扣片放置架自动送入烘箱内对其上的扣片进行加热，劳动强度小，生产效率高且可有效降低成本，还能有助于实现自动化生产。所述的弹片放置架用于放置弹片，在自动化过程中用于转移弹片，加热完成后，也方便将扣片和弹片组装在一起，使得生产过程较紧凑。作为改进，所述的运输轨道包括相互平行设置的第一轨道和第二轨道；所述的扣片放置架的下表面的两侧均设有转动轮，所述的转动轮分别配合在所述的第一轨道和第二轨道上。采用此种结构后，运输过程较方便。作为改进，所述的传送组件包括电机、主动轮、从动轮及传送带；所述的传送带套在所述的主动轮和从动轮外，所述的电机驱动所述的主动轮转动；所述的扣片放置架与所述的传送带固定连接。采用此种结构后，结构简单，使用方便。作为改进，所述的卡位包括定位凸起及定位座，所述的定位凸起与所述的扣片上的通孔相匹配，所述的定位凸起用于插入所述的扣片的通孔内；所述的定位座用于对扣片进行定位。采用此种结构后，卡位结构简单且能对扣片进行有效定位。作为改进，所述的定位座靠近所述的定位凸起的一侧设有台阶，所述的台阶用于对扣片的一侧进行定位。采用此种结构后，结构简单，定位效果好。作为改进，所述的夹持组件包括弹片座、夹持件及驱动件，所述的弹片座和驱动件均设于所述的弹片放置架上，所述的夹持件与所述的驱动件连接，所述的驱动件驱动所述的夹持件抵触或放开弹片座。采用此种结构后，结构简单，对弹片的夹持效果较好。作为改进，所述的弹片座的上表面设有用于放置弹片的凹槽，所述的夹持件的下表面设于凸起，所述的凸起用于将弹片的一侧夹持在凸起和弹片座之间。采用此种结构后，结构简单，夹持效果较好。作为改进，所述的加热装置还包括红外传感器，所述的红外传感器用于检测烘箱内的温度。采用此种结构后，能够自动控制温度。附图说明图1为本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置的立体结构示意图。图2为图1中A部分的放大结构示意图。图3为图1中B部分的放大结构示意图。图4为图1中C部分的放大结构示意图。图5为本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置的主视结构示意图。图6为本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置的俯视结构示意图。图中所示：1、机架，2、烘箱，3、扣片，4、红外传感器，5、扣片放置架，501、转动轮，6、定位凸起，7、定位座，701、台阶，8、第一轨道，9、第二轨道，10、传送带，11、弹片放置架，13、弹片座，1301、凹槽，14、夹持件，1401、凸起，15、驱动件。具体实施方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。如图1至图6所示，本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置包括机架1、运输轨道、传送组件及烘箱2，所述的运输轨道、传送组件及烘箱2均设于所述的机架1的台面上。所述的运输轨道穿过所述的烘箱2，通过运输轨道可将扣片3带入烘箱2内进行加热。所述的加热装置还包括红外传感器4，所述的红外传感器4用于检测烘箱2内的温度。所述的运输轨道上设有扣片放置架5，所述的扣片放置架5上设有多个用于放置扣片3的卡位，本具体实施例中，所述的卡位有四个；所述的卡位包括定位凸起6及定位座7，所述的定位凸起6与所述的扣片3上的通孔相匹配，所述的定位凸起6用于插入所述的扣片3的通孔内；所述的定位座7用于对扣片3进行定位。所述的定位座7靠近所述的定位凸起6的一侧设有台阶701，所述的台阶701用于对扣片3的一侧进行定位。所述的运输轨道包括相互平行设置的第一轨道8和第二轨道9；所述的扣片3放置架的下表面的两侧均设有转动轮501，所述的转动轮501分别配合在所述的第一轨道8和第二轨道9上。所述的传送组件包括电机、主动轮、从动轮及传送带10；所述的传送带10套在所述的主动轮和从动轮外，所述的电机驱动所述的主动轮转动；所述的扣片放置架5与所述的传送带10固定连接。所述的传送带10与所述的第一轨道8和第二轨道9相互平行，所述的传送组件带动扣片放置架5在运输轨道上来回移动。所述的烘箱2上侧设有弹片放置架11，所述的弹片放置架11上设有多个用于夹持弹片的夹持组件，本具体实施例中，所述的夹持组件设有四个。所述的夹持组件包括弹片座13、夹持件14及驱动件15，所述的弹片座13和驱动件15均设于所述的弹片放置架11上，所述的夹持件14与所述的驱动件15连接，所述的驱动件15驱动所述的夹持件14抵触或放开弹片座13，所述的驱动件15为气缸。所述的弹片座13的上表面设有用于放置弹片16的凹槽1301，所述的夹持件14的下表面设于凸起1401，所述的凸起1401用于将弹片16的一侧夹持在凸起1401和弹片座13之间。本专利技术的汽车安全带扣扣片加热装置的工作原理如下：通过机械手将各个扣片3分别放置在扣片放置架5上的卡位上，将各个弹片16分别放置在弹片放置架11上的弹片座13上，启动驱动件15，使夹持件14抵触在弹片16上，即将弹片16的一侧夹持在夹持件14和弹片座13之间。然后启动电机，在传送带10的带动下将扣片放置架5带入烘箱2内，烘箱2对扣片3进行加热。等红外传感器4检测到扣片3加热到设定温度时，传送带10将扣片放置架5送出烘箱2，完成加热过程。以上描述仅为本申请的较佳实施方式以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定自合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其他技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车安全带扣扣片加热装置，其特征在于：包括运输轨道、传送组件及烘箱，所述的运输轨道穿过所述的烘箱；所述的运输轨道上设有扣片放置架，所述的扣片放置架上设有多个用于放置扣片的卡位；所述的传送组件与所述的扣片放置架连接，该传送组件带动扣片放置架在运输轨道上来回移动；所述的烘箱上侧设有弹片放置架，所述的弹片放置架上设有多个用于夹持弹片的夹持组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带扣扣片加热装置，其特征在于：包括运输轨道、传送组件及烘箱，所述的运输轨道穿过所述的烘箱；所述的运输轨道上设有扣片放置架，所述的扣片放置架上设有多个用于放置扣片的卡位；所述的传送组件与所述的扣片放置架连接，该传送组件带动扣片放置架在运输轨道上来回移动；所述的烘箱上侧设有弹片放置架，所述的弹片放置架上设有多个用于夹持弹片的夹持组件。2.根据权利要求1所述的汽车安全带扣扣片加热装置，其特征在于：所述的运输轨道包括相互平行设置的第一轨道和第二轨道；所述的扣片放置架的下表面的两侧均设有转动轮，所述的转动轮分别配合在所述的第一轨道和第二轨道上。3.根据权利要求2所述的汽车安全带扣扣片加热装置，其特征在于：所述的传送组件包括电机、主动轮、从动轮及传送带；所述的传送带套在所述的主动轮和从动轮外，所述的电机驱动所述的主动轮转动；所述的扣片放置架与所述的传送带固定连接。4.根据权利要求1所述的汽车安全带扣扣片加热装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小俊，邹修群，薛成龙，贺斌，葛天龙，
申请(专利权)人：李恒飞，
类型：发明
国别省市：浙江,33