用于在零件上开孔的定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于在零件上开孔的定位装置，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一定位销以及第二定位销；所述第一伸缩杆的第一端形成有第一套筒，所述第二伸缩杆的第一端形成有第二套筒，所述第一套筒套设在所述第二套筒外；所述第一定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第一孔内，所述第一定位销的顶端与所述第一伸缩杆的第二端连接，且所述第一定位销和所述第一伸缩杆之间形成第一夹角；所述第二定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第二孔内，所述第二定位销的顶端与所述第二伸缩杆的第二端连接，且所述第二定位销和所述第二伸缩杆之间形成第二夹角，其可以提高在零件上开孔的精度。

【技术实现步骤摘要】
用于在零件上开孔的定位装置
本专利技术涉及一种用于在零件上开孔的定位装置，属于汽车设计中零部件加工

技术介绍
汽车在设计开发过程中，经常需要通过改制零部件验证设计方案。由于处于设计的初期，各个零部件均未定型，并且一般与规模化生产的零部件存在差异，因此，现有的工装夹具在这个阶段无法用于对零部件的验证，因此，设计人员在这个阶段只能通过手工制作零部件或者采取其他临时措施的方式来对方案进行验证。但是，通过手工来制作零部件，其开孔偏差都比较大，在验证过程中，经常无法满足正常的使用要求，无法体现设计人员的设计方案，从而需要再次进行加工，导致设计效率非常的低。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于在零件上开孔的定位装置，用于在汽车设计阶段中在零部件上开孔，以解决现有技术中汽车设计阶段在零部件上开孔偏差大的技术问题。根据本专利技术的一些实施例，提供一种用于在零件上开孔的定位装置，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一定位销以及第二定位销；所述第一伸缩杆的第一端形成有第一套筒，所述第二伸缩杆的第一端形成有第二套筒，所述第一套筒套设在所述第二套筒外；所述第一定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第一孔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在零件上开孔的定位装置，其特征在于，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一定位销以及第二定位销；所述第一伸缩杆的第一端形成有第一套筒，所述第二伸缩杆的第一端形成有第二套筒，所述第一套筒套设在所述第二套筒外；所述第一定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第一孔内，所述第一定位销的顶端与所述第一伸缩杆的第二端连接，且所述第一定位销和所述第一伸缩杆之间形成第一夹角；所述第二定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第二孔内，所述第二定位销的顶端与所述第二伸缩杆的第二端连接，且所述第二定位销和所述第二伸缩杆之间形成第二夹角。

【技术特征摘要】
1.一种用于在零件上开孔的定位装置，其特征在于，包括：第一伸缩杆、第二伸缩杆、第一定位销以及第二定位销；所述第一伸缩杆的第一端形成有第一套筒，所述第二伸缩杆的第一端形成有第二套筒，所述第一套筒套设在所述第二套筒外；所述第一定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第一孔内，所述第一定位销的顶端与所述第一伸缩杆的第二端连接，且所述第一定位销和所述第一伸缩杆之间形成第一夹角；所述第二定位销的底端用于穿设在所述零件开设的第二孔内，所述第二定位销的顶端与所述第二伸缩杆的第二端连接，且所述第二定位销和所述第二伸缩杆之间形成第二夹角。2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述第二套筒的外壁上设置有凸台，所述凸台支撑所述第一套筒。3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述凸台为多个，间隔设置在所述第一套筒上，且所述多个凸台的高度相同。4.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述凸台为绕所述第一套筒的环形。5.根据权利要求1-4任一项所述的定位装置，其特征在于，所述第一夹角和第二夹角等于90度。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世兴，李万坤，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11