【技术实现步骤摘要】
一种用于连杆体盖同时加工的夹具
本技术属于一种连杆加工的夹具，主要用于连杆体、连杆盖同时加工两侧面。
技术介绍
连杆作为发动机的核心部件(见图1),由连杆体A和连杆盖B组成。加工过程中,其中有一道工序，分别对连杆体A和连杆盖B的两侧面C进行加工，通常是对连杆体和连杆盖上下两端面进行研磨后，以一端面为定位基准，夹紧后，铣一侧面，然后再翻转，以刚铣过的一侧面为定位基准，再铣另一侧面。对每一种不同规格的连杆都要制作专门的夹具配合加工设备。这样的加工方式操作繁琐、费工费时，生产效率偏低，制作夹具的经济投入较大，而且加工出来的连杆体A和连杆盖B的尺寸一致性差，给后续的装配工序带来严重影响，不适应大批量生产的要求。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题和目的是：根据目前连杆体和连杆盖两侧面加工存在的不足，设计一种新的连杆体和连杆盖同时加工两侧面的夹具。从根本上克服操作繁琐、夹具成本高、连杆体和连杆盖的尺寸一致性差的现象，达到有效地提高生产效率，降到成本，保障连杆体和连杆盖的加工质量，完全适应大批量生产的要求。本技术的主要技术方案：该夹具包含底座、U型块、筋板、靠板、小头孔芯轴、大头孔芯轴、螺栓、螺母、垫板、垫套、垫圈、U型压板，具体结构：a、将底座和靠板成直角焊接为一个支架并用筋板加强；b、在靠板下部，将大头孔芯轴的左端穿过与靠板配合连接的垫套，并用螺母、垫圈固紧，再将大头孔芯轴的右端装入U型压板和螺母；c、在靠板上部，将小头孔芯轴穿过垫板、靠板的开口定位孔，并用螺母、垫圈固紧。本技术通过实际应用证明：完全达到设计目的，该夹具结构简单，易制作；工作时操作简便，提高效率五倍...
【技术保护点】
1.一种用于连杆体盖同时加工的夹具，其特征在于：包含底座（1）、U型块（2）、筋板（3）、靠板（5）、小头孔芯轴（6）、大头孔芯轴（7）、螺栓（8）、螺母（9）、垫板（10）、垫套（11）、垫圈（12）、U型压板（13），具体结构：a、将底座（1）和靠板（5）成直角焊接为一个支架并用筋板（3）加强；b、在靠板（5）下部，将大头孔芯轴（7）的左端穿过与靠板（5）配合连接的垫套（11），并用螺母（9）、垫圈（12）固紧，再将大头孔芯轴（7）的右端装入U型压板（13）和螺母；c、在靠板（5）上部，将小头孔芯轴（6）穿过垫板（10）、靠板的开口定位孔，并用螺母（9）、垫圈（12）固紧。
【技术特征摘要】
1.一种用于连杆体盖同时加工的夹具，其特征在于：包含底座（1）、U型块（2）、筋板（3）、靠板（5）、小头孔芯轴（6）、大头孔芯轴（7）、螺栓（8）、螺母（9）、垫板（10）、垫套（11）、垫圈（12）、U型压板（13），具体结构：a、将底座（1）和靠板（5）成直角焊接为一个支架并用筋板（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵立艳，张涛涛，周洋，曾玉楠，郝丽娜，朱艳苹，罗瑞佳，
申请(专利权)人：云南西仪工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53
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