一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置，包括底座，设置在底座上的分度盘，所述分度盘上设置有一组产品载座，产品载座内设置有旋钮定位腔；所述底座上还顺次设置有装压簧组件、注油组件、装钢球组件和成品终检组件。本实用新型专利技术完成了旋钮的自动装压簧和钢球，且能够实现在线检测，工作效率高，可广泛应用于旋钮内自动装钢球及压簧领域。

【技术实现步骤摘要】
一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置
本技术涉及汽车开关装配领域，尤其是涉及一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置。
技术介绍
原本旋钮装压簧是用手工拿镊子夹住压簧粘上润滑油放置在旋钮定位孔上，然后用镊子夹住钢球放入压簧上。手工操作存在以下问题：钢球取放不方便，易掉落。装配时无限位结构，经常出现压簧及钢球装歪及漏装，组装时手感差，且每次的涂油量不好把控，因此，不同的操作人员装配的效率不一样，质量差别也很大，且效率普遍不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置，解决现有旋钮手工装钢球和压簧，工作效率低的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置，包括底座，设置在底座上的分度盘，所述分度盘上设置有一组产品载座，产品载座内设置有旋钮定位腔；所述底座上还顺次设置有装压簧组件、注油组件、装钢球组件和成品终检组件。所述装压簧组件包括固定在底座上的第一支撑板，第一支撑板上固定安装有第一滑台气缸，第一滑台气缸的活动端固定安装有第一安装座，第一安装座的下方固定设置有第一气缸安装板，第一气缸安装板上设置有第一推料气缸，第一推料气缸的活动端连接设置有第一滑块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置，包括底座(1)，设置在底座(1)上的分度盘(2)，所述分度盘(2)上设置有一组产品载座(3)，产品载座(3)内设置有旋钮定位腔(301)；其特征在于：所述底座(1)上还顺次设置有装压簧组件(4)、注油组件(5)、装钢球组件(6)和成品终检组件(7)；所述装压簧组件(4)包括固定在底座(1)上的第一支撑板(401)，第一支撑板(401)上固定安装有第一滑台气缸(402)，第一滑台气缸(402)的活动端固定安装有第一安装座(403)，第一安装座(403)的下方固定设置有第一气缸安装板(404)，第一气缸安装板(404)上设置有第一推料气缸(405)，第一推料气...

【技术特征摘要】
1.一种旋钮内自动装钢球及压簧的装置，包括底座(1)，设置在底座(1)上的分度盘(2)，所述分度盘(2)上设置有一组产品载座(3)，产品载座(3)内设置有旋钮定位腔(301)；其特征在于：所述底座(1)上还顺次设置有装压簧组件(4)、注油组件(5)、装钢球组件(6)和成品终检组件(7)；所述装压簧组件(4)包括固定在底座(1)上的第一支撑板(401)，第一支撑板(401)上固定安装有第一滑台气缸(402)，第一滑台气缸(402)的活动端固定安装有第一安装座(403)，第一安装座(403)的下方固定设置有第一气缸安装板(404)，第一气缸安装板(404)上设置有第一推料气缸(405)，第一推料气缸(405)的活动端连接设置有第一滑块(406)，第一滑块(406)上设置有压簧放置孔(407)，还设置有压簧震动盘(408)，压簧震动盘(408)的出料口与压簧放置孔(407)间设置有第一送料软管(409)；所述第一气缸安装板(404)上还设置有压簧导套(410)；所述第一安装座(403)上还设置有第一推杆气缸(411)，第一推杆气缸(411)的活动端设置有第一推杆组件(412)，所述第一推杆组件(412)位于压簧导套(410)的正上方。2.如权利要求1所述的旋钮内自动装钢球及压簧的装置，其特征在于：所述第一送料软管(409)上设置有第一截止气缸(413)和第二截止气缸(414)，第一截止气缸(413)和第二截止气缸(414)间的距离与一个压簧的尺寸相适配。3.如权利要求1所述的旋钮内自动装钢球及压簧的装置，其特征在于：所述注油组件(5)包括设置在底座(1)上的立板(501)，固定安装在立板(501)上的注油桶(502)及注油滑台气缸(503)，注油滑台气缸(503)的活动端设置有针阀安装板(504)，针阀安装板(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，李宏志，王正成，朱排进，
申请(专利权)人：昌辉汽车电器黄山股份公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34