【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置
本技术涉及拆卸工装,特别涉及一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置。
技术介绍
汽轮机速关阀底套的拆装,首先将速关阀组件拆除,然后才能拆卸到速关阀底套。汽轮机速关阀底套与上缸体(图中24所示部件)之间的配合为过渡配合,在300℃高温3MPa(30kg/cm2)长周期运行之后,速关阀底套(图中23所示部件)变形导致拆卸非常困难,曾经碰到过1周还未将速关阀底套拆卸下来的情况。以往用到的办法是用2把氧乙炔火焰加热枪加热汽轮机上缸体再加上液压千斤顶等工具,此办法虽然能够费力的将速关阀底套拆除,但是不正确的火焰加热对上缸体造成了极大地损害,轻者变形(密封面不平造成局部泄漏),重者开裂报废,重新制造加工,生产周期长达1-1.5年,造价高达50万。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置,极大简化了速关阀底套的拆卸工作,并有效保护了速关阀底套。为了实现以上目的,本技术是通过以下技术方案实现的:一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置,用于拆装速关阀底套,所述的速关阀底套设置在上缸体中,所述的速关阀底套与上缸体之间为过渡配合,其特点是,该拆装装置包含:一冷却件,其设置在速关阀底套内,使得所述的速关阀底套与上缸体之间产生间隙;顶出部件,其与速关阀底套相连,用于将所述的速关阀底套从上缸体中拉出。所述的顶出部件包含:借力板,其设置在上缸体的端部位置处;千斤顶,其底部安装在借力板上;支板,其设置在千斤顶顶部并与所述的借力板平行;一对连接件,其一端插设于速关阀底套,另一端依次穿过借力板和支板,并与支板连接固定。所述的冷却件为干冰。所述的 ...
【技术保护点】
1.一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置,用于拆装速关阀底套,所述的速关阀底套设置在上缸体中,所述的速关阀底套与上缸体之间为过渡配合,其特征在于,该拆装装置包含:一冷却件,其设置在速关阀底套内,使得所述的速关阀底套与上缸体之间产生间隙;顶出部件,其与速关阀底套相连,用于将所述的速关阀底套从上缸体中拉出。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机速关阀底套的拆装装置,用于拆装速关阀底套,所述的速关阀底套设置在上缸体中,所述的速关阀底套与上缸体之间为过渡配合,其特征在于,该拆装装置包含:一冷却件,其设置在速关阀底套内,使得所述的速关阀底套与上缸体之间产生间隙;顶出部件,其与速关阀底套相连,用于将所述的速关阀底套从上缸体中拉出。2.如权利要求1所述的用于汽轮机速关阀底套的拆装装置,其特征在于,所述的顶出...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨震,
申请(专利权)人:上海高桥捷派克石化工程建设有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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