【技术实现步骤摘要】
紧凑型高精度重载行程放大换向压紧机构
本技术涉及汽车白车身焊装行业
,更具体地说它是紧凑型高精度重载行程放大换向压紧机构,特别适合精确定位且设计空间狭小的操作设备。
技术介绍
当设备载重大且需要大行程时,普通的夹紧架构往往会使用大行程气缸来实现,但在空间有限的情况下大行程气缸没有空间摆放,实现不了其夹紧功能。现有的操作设备使用过程中,因为夹具空间比较狭小,需要在有限的空间内做大行程的运动,而普通的夹紧架构不能满足操作设备需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种紧凑型高精度重载行程放大换向压紧机构,使用平行四边形原理,将有限的行程放大且能保证运动过程中的精度,维护方便,成本低廉。为了实现上述目的,本技术的技术方案为:紧凑型高精度重载行程放大换向压紧机构,包括气缸,脚座,其特征在于:还包括耳板;耳板包括第一耳板、第二耳板、第三耳板、第四耳板,气缸与脚座通过螺钉连接;气缸的接头与连接板一端连接,第一耳板一端和第二耳板一端均通过铰链销与脚座连接,第一耳板另一端和第二耳板另一端均通过螺栓连接于连接板中部;第三耳板一端和第四耳板一端均通过铰链销与连接板上端连接,第三耳板另一端和第四耳板另一端均通过螺栓连接于连接板中部;夹紧机构气缸通过螺钉连接固定于连接板上端,压头一端与夹紧机构气缸接头连接;有二个连接件对称固定于压头中部,连接件一端通过铰链销与连接板上端连接。本技术能够在空间不足的情况下,在保证强度的情况下将结构精简优化,避开干涉,行程放大实现其功能;在使用过程中,结构稳定,现场使用状况良好。本技术具有如下优点:(1)结构紧凑,占用空间小;(2)气缸行程可以通过 ...
【技术保护点】
1.紧凑型高精度重载行程放大换向压紧机构,包括气缸(1),脚座(2),其特征在于:还包括耳板;耳板包括第一耳板(3)、第二耳板(4)、第三耳板(5)、第四耳板(6),气缸(1)与脚座(2)通过螺钉连接;气缸(1)的接头与连接板(7)一端连接,第一耳板(3)一端和第二耳板(4)一端均通过铰链销与脚座(2)连接,第一耳板(3)另一端和第二耳板(4)另一端均通过螺栓连接于连接板(7)中部;第三耳板(5)一端和第四耳板(6)一端均通过铰链销与连接板(7)上端连接,第三耳板(5)另一端和第四耳板(6)另一端均通过螺栓连接于连接板(7)中部;夹紧机构气缸(8)通过螺钉连接固定于连接板(7)上端,压头(9)一端与夹紧机构气缸(8)接头连接;有二个连接件(10)对称固定于压头(9)中部,连接件(10)一端通过铰链销与连接板(7)上端连接。
【技术特征摘要】
1.紧凑型高精度重载行程放大换向压紧机构,包括气缸(1),脚座(2),其特征在于:还包括耳板;耳板包括第一耳板(3)、第二耳板(4)、第三耳板(5)、第四耳板(6),气缸(1)与脚座(2)通过螺钉连接;气缸(1)的接头与连接板(7)一端连接,第一耳板(3)一端和第二耳板(4)一端均通过铰链销与脚座(2)连接,第一耳板(3)另一端和第二耳板(4)另一端均通过螺栓连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:张永亮,
申请(专利权)人:武汉德恒汽车装备有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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