一种地铁能量回馈装置的主从控制系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体涉及一种地铁能量回馈装置的主从控制系统，包括设置在直流柜内的主控制器与功率柜内的从控制器。主控制器的FPGA主控板分别与AD采样模块、主控输入模块、主控输出模块、主控通讯发送模块、主控通讯接收模块连接。从控制器的FPGA从控板分别与从控采样模块、从控通讯模块、从控输入模块、从控输出模块、PWM输出模块和IGBT驱动模块连接。所述从控制器在功率柜中分为两组：第一组从控制器与第二组从控制器；所述第一组从控制器与第二组从控制器串联；每组从控制器中的从控制器之间为并联。本装置采用的主从模式控制的架构使得PWM的下发同步性和一致性非常高，严格保证了直流电压外环、电流内环闭环控制的稳定性。本装置可以简便的拓展容量。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁能量回馈装置的主从控制系统
本专利技术涉及电力电子
，具体涉及一种地铁能量回馈装置的主从控制系统。
技术介绍
地铁能量回馈装置是目前解决地铁运行中由于制动产生的能源消耗问题的主要产品，该装置也能很好的抑制由于列车动能转化为电能导致直流牵引网电压上升危及列车用电安全的危害，积极响应了国家节能减排的号召，大大降低了资源消耗。目前国内地铁系统主要由750V和1500V两种系统组成，当装置需要使用在不同的电压等级工况中时需要采用不同的选型设计，规格设计，这对于生产和应用来说都面临许多非标准的设计；当前，能量回馈装置又对容量的需求越来越大，尤其对于低电压级的大容量系统，单柜式的设计由于关键器件的容量限制（如IGBT电流等级等）越来越难以满足地铁能量吸收容量的需求，所以模块化的设计是未来发展的趋势。另外，当下市场应用的地铁能量回馈装置控制架构基本采用单系统模式，对于产品的产业化、可兼容性、可拓展性都是比较低的，且不具备冗余功能；或者单一采用独立系统的并联模式实现扩容，虽然具备了冗余功能，但也带来了由于同步性差导致的内部环流，均流性差的风险。地铁系统中所有的直流母线是相连的，直流侧来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁能量回馈装置的主从控制系统，其特征在于：包括主控制器与从控制器；所述主控制器设置在直流柜内，与上位机通过CAN通讯相连；所述主控制器包括FPGA主控板、AD采样模块、主控输入模块、主控输出模块、主控通讯发送模块、主控通讯接收模块；所述AD采样模块、主控输入模块、主控输出模块、主控通讯发送模块、主控通讯接收模块分别与FPGA主控板电路连接；所述的从控制器设置在功率柜内，所述从控制器包括FPGA从控板、从控采样模块、从控通讯模块、从控输入模块、从控输出模块、PWM输出模块和IGBT驱动模块；所述从控采样模块、从控通讯模块、从控输入模块、从控输出模块、PWM输出模块和IGBT驱动模块分别...

【技术特征摘要】
1.一种地铁能量回馈装置的主从控制系统，其特征在于：包括主控制器与从控制器；所述主控制器设置在直流柜内，与上位机通过CAN通讯相连；所述主控制器包括FPGA主控板、AD采样模块、主控输入模块、主控输出模块、主控通讯发送模块、主控通讯接收模块；所述AD采样模块、主控输入模块、主控输出模块、主控通讯发送模块、主控通讯接收模块分别与FPGA主控板电路连接；所述的从控制器设置在功率柜内，所述从控制器包括FPGA从控板、从控采样模块、从控通讯模块、从控输入模块、从控输出模块、PWM输出模块和IGBT驱动模块；所述从控采样模块、从控通讯模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕾，仇志凌，胡磊磊，李锦，张明，张勇，
申请(专利权)人：南京亚派科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32