适用于新能源汽车的电池冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于新能源汽车的电池冷却系统，包括设置在电池周围的液冷式散热器，所述液冷式散热器连接有冷却液出液管和冷却液回液管，所述冷却液出液管通过输液泵与车载空调系统蒸发器中的至少一组换热列管的进口相连，所述换热器列管的出口与所述冷却液回液管相连，冷却液回液管上设置有温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与所述输液泵的控制输入端相连。本实用新型专利技术通过输液泵将电池冷却液接入原有车载空调系统，无需额外增加压缩机、冷凝器等制冷设备，即可实现电池冷却液的冷却降温，充分利用了车载空调系统的制冷功能，同时，有效地减轻了车体重量。

【技术实现步骤摘要】
适用于新能源汽车的电池冷却系统
本技术涉及汽车用空调器
，尤其是涉及一种适用于新能源汽车的电池冷却系统。
技术介绍
为了减少汽车尾气对大气的污染，目前，锂电池等新能源汽车获得了大力推广。作为新能源汽车动力源的车载电池，在工作时会大量散热，通常会采用一套专用空调设备对电池进行降温。由于该专用空调设备独立于车载空调系统，因此容易造成汽车整机重量上升、能耗较大，当电池降温效果不佳时，还会缩短电池运行时间，减少汽车行驶里程。
技术实现思路
本技术提供一种适用于新能源汽车的电池冷却系统，目的在于解决现有新能源汽车进行电池降温带来的整机较重、能耗上升等问题。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的适用于新能源汽车的电池冷却系统，包括设置在电池周围的液冷式散热器，所述液冷式散热器连接有冷却液出液管和冷却液回液管，所述冷却液出液管通过输液泵与车载空调系统蒸发器中的至少一组换热列管的进口相连，所述换热器列管的出口与所述冷却液回液管相连，冷却液回液管上设置有温度传感器，所述温度传感器的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与所述输液泵的控制输入端相连。所述冷却液出液管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于新能源汽车的电池冷却系统，包括设置在电池周围的液冷式散热器（1），所述液冷式散热器（1）连接有冷却液出液管（2）和冷却液回液管（3），其特征在于：所述冷却液出液管（2）通过输液泵（4）与车载空调系统蒸发器中的至少一组换热列管的进口（5）相连，所述换热器列管的出口（6）与所述冷却液回液管（3）相连，冷却液回液管（3）上设置有温度传感器（7），所述温度传感器（7）的信号输出端与控制器的信号输入端相连，所述控制器的控制输出端与所述输液泵（4）的控制输入端相连。

【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源汽车的电池冷却系统，包括设置在电池周围的液冷式散热器（1），所述液冷式散热器（1）连接有冷却液出液管（2）和冷却液回液管（3），其特征在于：所述冷却液出液管（2）通过输液泵（4）与车载空调系统蒸发器中的至少一组换热列管的进口（5）相连，所述换热器列管的出口（6）与所述冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯志学，任浩林，孙涛，朱若红，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41