一种沥青车辙板保温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种沥青车辙板保温装置，包括左保温箱和右保温箱，左保温箱与右保温箱形成筒状体，左保温箱和右保温箱均有内壳和外壳组成，左保温箱和右保温箱中间均设有保温层，左保温箱和右保温箱两端外侧设有锁紧装置，通过左保温箱与右保温箱形成筒状体，将车辙板包裹在内，在保温装置中设置外壳和内壳，并在其中加入保温材料，可以有效地减少车辙试验中沥青混合料在装模、摊平以及压实过程中温度的降低，进而提高车辙试验数据的精确度，左保温箱与右保温箱外侧通过锁紧装置锁紧，可以直接将车辙板套入，操作方便，省时省力，本装置结构造简单、成本低、实用性强。

A kind of asphalt rutting plate insulation device

The utility model discloses a heat insulation device for asphalt rutting board, which comprises a left thermal insulation box and a right insulation box, a left insulation box and a right insulation box form a cylindrical body, the left insulation box and the right insulation box are composed of an inner shell and an outer shell, and a thermal insulation layer is arranged in the middle of the left thermal insulation box and the right insulation box, and the left insulation box and the right insulation box are arranged on both ends of the two ends. The locking device forms a cylindrical body through the left thermal insulation box and the right insulation box, packages the rutting board, sets the shell and inner shell in the heat preservation device, and adds the insulation material in it. It can effectively reduce the temperature of the asphalt mixture in the process of rutting test in the process of loading, leveling and compaction, and then improving the rutting test. The accuracy of the data is verified. The left insulation box and the right insulation box are locked by the locking device. The rutting plate can be directly put into the device. The operation is convenient, time saving and labor saving. The structure of the device is simple, low cost and strong practicality.

【技术实现步骤摘要】
一种沥青车辙板保温装置
本技术涉及路用材料的试验仪器
，尤其涉及一种沥青车辙板保温装置。
技术介绍
在我国，仍普遍采用《公路沥青路面施工技术规范》(JTCF40—2004)中的车辙试验测定沥青混合料的高温抗车辙能力，用以评价沥青混合料配合比设计和施工过程中的质量检测的高温稳定性。研究表明，沥青混合料的压实温度对沥青混合料的毛体积密度、空隙率、沥青饱和度以及动稳定度均有一定程度的影响，其中对动稳定度的影响最为明显。目前在室内进行车辙试验时，虽然在正式压实前，对车辙板采取了一定的预热措施，但是在沥青混合料装模、摊平以及压实过程中并未采取有效的保温措施，导致沥青混合料在成型过程中存在温度降低的情况，尤其当室内温度较低时，沥青混合料的温度将会下降的更多。实验表明，在室内温度10℃情况下，沥青混合料在装模、摊平的过程中，标准车辙板(300mm×300mm×50mm)可降低2～4℃，大型车辙板(300mm×300mm×100mm)可降低4～6℃；车辙板在压实过程中，标准车辙板可降低4～6℃，大型车辙板可降低5～8℃，这些将会对后面试验的精确性产生较大影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沥青车辙板保温装置，以克服现有技术的不足。为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种沥青车辙板保温装置，包括左保温箱和右保温箱，左保温箱与右保温箱形成两端连通的筒状体，左保温箱和右保温箱均有内壳和外壳组成，左保温箱和右保温箱中间均设有保温层，左保温箱和右保温箱两端外侧设有锁紧装置。进一步的，左保温箱和右保温箱接触端设有隔热层。进一步的，锁紧装置包括设置于左保温箱和右保温箱外侧的凸耳，右保温箱外侧凸耳铰接有连接件，连接件能够相对右保温箱外侧凸耳转动，连接件上设有插销。进一步的，插销与连接件螺纹连接。进一步的，连接件与右保温箱外侧凸耳通过销轴连接，连接件能够相对右保温箱外侧凸耳以销轴转动。进一步的，左保温箱外侧凸耳上表面设有用于配合插销锁紧的插销孔。与现有技术相比，本技术具有以下有益的技术效果：本技术一种沥青车辙板保温装置，包括左保温箱和右保温箱，左保温箱与右保温箱形成筒状体，左保温箱和右保温箱均有内壳和外壳组成，左保温箱和右保温箱中间均设有保温层，左保温箱和右保温箱两端外侧设有锁紧装置，通过左保温箱与右保温箱形成筒状体，将车辙板包裹在内，在保温装置中设置外壳和内壳，并在其中加入保温材料，可以有效地减少车辙试验中沥青混合料在装模、摊平以及压实过程中温度的降低，进而提高车辙试验数据的精确度，左保温箱与右保温箱外侧通过锁紧装置锁紧，可以直接将车辙板套入，操作方便，省时省力，本装置结构造简单、成本低、实用性强。附图说明图1为本技术结构示意图。其中，1、左保温箱；2、右保温箱；3、内壳；4、外壳；5、保温层；6、锁紧装置；7、连接件；8、插销；9、插销孔；10、隔热层；11、车辙板。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细描述：如图1所示，一种沥青车辙板保温装置，包括左保温箱1和右保温箱2，左保温箱1与右保温箱2形成两端连通的筒状体，左保温箱1和右保温箱2均有内壳3和外壳4组成，左保温箱1和右保温箱2中间均设有保温层5，左保温箱1和右保温箱2两端外侧设有锁紧装置6，锁紧装置6包括设置于左保温箱1和右保温箱2外侧的凸耳，左保温箱1外侧凸耳上表面设有插销孔9，右保温箱2外侧凸耳铰接有连接件7，连接件7能够相对右保温箱2外侧凸耳转动，连接件7上设有插销8，插销8与连接件7螺纹连接，使用时，插销8能够落入插销孔9内，通过旋紧插销8，锁紧左保温箱1和右保温箱2；左保温箱1和右保温箱2接触端设有隔热层10；连接件7与右保温箱2外侧凸耳通过销轴连接，连接件7能够相对右保温箱2外侧凸耳以销轴转动；下面结合附图对本技术的结构原理和使用步骤作进一步说明：使用时，将沥青混合料拌和机提前预热至拌和温度，拌和温度一般为160度左右，同时将粗细集料和矿粉置入烘箱中加热，然后利用电热炉加热使沥青融化，将加热的粗细集料依次加入拌和机中，并用小铲子适当混合，然后加入一定数量的沥青，开动拌和机，让拌和叶片插入混合料中使其搅拌，使拌和机拌和1.5min，并使拌和的沥青混合料保持160度左右内。暂停拌和，加入一定量加热过的矿粉后，继续开动拌和机拌和1.5min，并使拌和的沥青混合料保持160度左右内；然后将左保温箱1和右保温箱2套在车辙板外侧，并利用锁紧装置6将左保温箱1和右保温箱2连接成整体，向车辙板11中加入适量的沥青混合料，然后摊平，最后压实，从而成型车辙板试件，车辙板试件成型后，打开按入式开关，取下保温装置，继续进行下一步的试验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青车辙板保温装置，其特征在于，包括左保温箱(1)和右保温箱(2)，左保温箱(1)与右保温箱(2)形成两端连通的筒状体，左保温箱(1)和右保温箱(2)均有内壳(3)和外壳(4)组成，左保温箱(1)和右保温箱(2)中间均设有保温层(5)，左保温箱(1)和右保温箱(2)两端外侧设有锁紧装置(6)。

【技术特征摘要】
1.一种沥青车辙板保温装置，其特征在于，包括左保温箱(1)和右保温箱(2)，左保温箱(1)与右保温箱(2)形成两端连通的筒状体，左保温箱(1)和右保温箱(2)均有内壳(3)和外壳(4)组成，左保温箱(1)和右保温箱(2)中间均设有保温层(5)，左保温箱(1)和右保温箱(2)两端外侧设有锁紧装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种沥青车辙板保温装置，其特征在于，左保温箱(1)和右保温箱(2)接触端设有隔热层(10)。3.根据权利要求1所述的一种沥青车辙板保温装置，其特征在于，锁紧装置(6)包括设置于左保温箱(1)和右保温箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：游世骄，王旭东，郑南翔，岳朋超，骆钒，王航，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西,61