一种车用风扇与水泵一体式离合器及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了车用风扇与水泵一体式离合器及车辆。其中，车用风扇与水泵一体式离合器包括传动盘、支架、第一吸盘和第二吸盘；传动盘成半包围形状，且其内包裹有铁芯，铁芯固定连接在水泵壳体上，铁芯上设置第一电磁线圈和第二电磁线圈；传动盘一端与水泵轴连轴承轴连接，且与其同步转动，另一端安装有散热盘且与皮带轮的端面相对设置，皮带轮的端面上安装有磁铁；支架一端固定在皮带轮上，另一端通过第一弹簧片与第一吸合盘连接，第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下相对支架做轴向移动；第二吸合盘通过第二弹簧片安装在风扇固定盘上，在第二弹簧片的作用下相对风扇固定盘做轴向移动。本实用新型专利技术的该离合器能够同时控制水泵与风扇的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种车用风扇与水泵一体式离合器及车辆
本技术属于车用电磁离合器领域，尤其涉及一种车用风扇与水泵一体式离合器及车辆。
技术介绍
众所周知，水泵和风扇是汽车冷却系统不可或缺的两个零部件。水泵和风扇同时也消耗了发动机的大量功率，随着排放法规的日益严苛，水泵和风扇得可控化成为一个必然趋势。传统轻卡用发动机水泵与风扇共同使用一根轴串联，两个零件不能同时实现可控化，为此亟需提供一种新型离合器来同时控制水泵与风扇的工作。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，本技术的第一目的提供了一种车用风扇与水泵一体式离合器，其能够使水泵和风扇的工作达到同时可控，令发动机更快速的升温到设定工作温度，从而保证机动车在提高燃油经济性并减少有害物排放的同时还不影响车辆的正常运行。本技术针对车用风扇与水泵一体式离合器提供了以下两种技术方案：第一种车用风扇与水泵一体式离合器，包括传动盘、支架、第一吸盘和第二吸盘；所述传动盘成半包围形状，且其内包裹有铁芯，铁芯固定连接在水泵壳体上，铁芯上设置第一电磁线圈和第二电磁线圈；传动盘一端与水泵轴连轴承轴连接，且与其同步转动，另一端安装有散热盘且与皮带轮的端面相对设置，皮带轮的端面上安装有磁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用风扇与水泵一体式离合器，其特征在于，包括传动盘、支架、第一吸合盘和第二吸合盘；所述传动盘成半包围形状，且其内包裹有铁芯，铁芯固定连接在水泵壳体上，铁芯上设置第一电磁线圈和第二电磁线圈；传动盘一端与水泵轴连轴承轴连接，且与其同步转动，另一端安装有散热盘且与皮带轮的端面相对设置，皮带轮的端面上安装有磁铁，当磁铁与散热盘相互转动时，二者产生电磁感应现象；所述支架的一端固定在皮带轮上，另一端通过第一弹簧片与第一吸合盘连接，第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下可以相对支架做轴向移动，在其中一个位置时与传动盘端面贴合使得第一吸合盘与支架周向同步转动；所述第二吸合盘通过第二弹簧片安装在风扇固定盘上...

【技术特征摘要】
1.一种车用风扇与水泵一体式离合器，其特征在于，包括传动盘、支架、第一吸合盘和第二吸合盘；所述传动盘成半包围形状，且其内包裹有铁芯，铁芯固定连接在水泵壳体上，铁芯上设置第一电磁线圈和第二电磁线圈；传动盘一端与水泵轴连轴承轴连接，且与其同步转动，另一端安装有散热盘且与皮带轮的端面相对设置，皮带轮的端面上安装有磁铁，当磁铁与散热盘相互转动时，二者产生电磁感应现象；所述支架的一端固定在皮带轮上，另一端通过第一弹簧片与第一吸合盘连接，第一吸合盘在第一弹簧片的连接作用下可以相对支架做轴向移动，在其中一个位置时与传动盘端面贴合使得第一吸合盘与支架周向同步转动；所述第二吸合盘通过第二弹簧片安装在风扇固定盘上，在第二弹簧片的作用下可以相对风扇固定盘做轴向移动，在其中一个位置时与传...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆宇，陈晓亮，侯丰康，李芳，白宇，
申请(专利权)人：龙口中宇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37