一种可调式压路机压轮组件及其调节方法技术

本发明专利技术提供了一种可调式压路机压轮组件及其调节方法，属于工程机械领域。它解决了现有压路机施工效果差的问题。本可调式压路机压轮组件包括车架和设有轴孔的压轮，还包括穿在轴孔内的轮轴，轮轴外壁设有杆槽，压轮内设有杆孔，还包括穿在杆孔内的出气杆，杆槽槽壁设有主滑槽和副滑槽，出气杆后端固定有滑块，车架包括设有轮孔的主架板和设有轮槽的副架板，轮轴后端连接在轮槽内，前端穿设在轮孔内，主架板外侧设有限位槽，轮轴外壁固定有限位块，限位槽槽壁设有带锁块的锁槽，锁槽槽底设有调节槽，还包括位于调节槽内的调节块，调节槽内设有压缩弹簧，锁块上连接有弹簧插销，调节块上设有前销槽，锁槽槽底设有后销槽。本压轮能提高施工质量。

An adjustable roller assembly and its adjustment method

The invention provides an adjustable roller compactor assembly and a regulating method thereof, belonging to the field of construction machinery. The utility model solves the problem of poor construction effect of the existing road roller. The pulley assembly of the adjustable roller compactor includes a frame and a pressure wheel with a shaft hole. It also includes a shaft in the shaft hole, a rod slot in the outer wall of the wheel shaft, a rod hole in the pressure wheel, and a air outlet rod worn inside the hole. The main slide and vice groove are provided in the slot wall of the rod slot, and the rear end of the exhaust rod is fixed with a slide block, and the frame includes a wheel hole. The rear end of the wheel shaft is connected in the wheel slot, the front end of the wheel shaft is arranged in the wheel hole, the front end of the main frame is set with a limit slot, the outer wall of the wheel shaft is fixed with a limited bit, the slot wall of the slot is provided with a lock groove with a lock block, the bottom of the slot is equipped with a regulating groove, and the adjustment block is also included in the regulating groove, adjusting the inside slot in the slot. A spring is connected to the lock block, and a spring pin is arranged on the locking block, and a front pin groove is arranged on the adjusting block, and a rear pin groove is arranged at the bottom of the lock groove. This pressure wheel can improve the construction quality.

【技术实现步骤摘要】
一种可调式压路机压轮组件及其调节方法
本专利技术属于工程机械
，涉及一种可调式压路机压轮组件及其调节方法。
技术介绍
压路机作为工程机械，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土、沥青混凝土路层面，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。现有的压路机只能用压轮对土地表面进行压实，由于挤压力度有限，不能充分挤压出土地内部的空气，压实效果差。现有申请号为“201610319604.1”，专利技术名称为“一种高效排气路桥压路机压轮组件”的中国专利技术专利，其通过在压轮外壁设置伸缩结构的出气杆，并利用滑板上的磁块二与出气杆上的磁块一配合相斥，以在泥土上形成出气孔，以排出泥土内存在空气。但其存在以下问题：1、由于其工作过程为在泥土里压孔，之后将泥土压平，相当于最后一步需要将泥土压平，而为了使压轮前进或后退时均可以实现在泥土上形成出气孔的功能，其通过设置两个磁块二，使压轮行进方向前方和后方的出气杆均可以伸出压轮以在泥土里压孔，尽管可以实现在压轮前进或后退时在泥土上形成出气孔，但最后一个步骤始终为压轮行进方向前方和后方的出气杆在泥土上压孔，并非将泥土压平，相当于在路面压出出气孔后通过压轮外壁压平，压平后又会被后方的出气杆压出出气孔，因此无法实现预定的功能，反而会影响路面质量；2、滑板受重力作用始终位于竖直下方，因此压轮与路面的接触面为压轮竖直方向最下方的面，因此该压轮组件只适合水平路面，若遇到斜坡结构的路面，由于斜坡路面与压轮接触面并非压轮竖直最下方的面，因此与斜坡路面相接触的压轮位置的出气杆会伸出压轮外壁，无法压实地面，反而会影响地面平整，且该情况下，伸出压轮外壁的出气杆也不一定会穿入泥土内，因此也无法达到预定的效果。3、磁块二与磁块一配合相斥，以使出气杆伸出压轮外壁，因此伸出的出气杆结构不稳定，在入泥土过程中容易受力回缩，达不到很好的效果。4、通过磁性作用使出气杆伸缩容易受到外界环境影响。5、出气杆损坏无法拆卸更换，维护成本高。因此有必要进行改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构稳定，并能挤压泥土内部空气，同时能降低维护难度，保证施工质量，且适合斜坡路面，同时可以根据实际需要调节功能的可调式压路机压轮组件及其调节方法。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种可调式压路机压轮组件，包括车架和设在车架上的圆柱形压轮，压轮内同轴设有轴孔，其特征在于：还包括配合活动穿设在轴孔内的轮轴，所述的轮轴外壁同轴设有若干环形杆槽，杆槽两侧槽壁与轮轴轴线垂直，所述的压轮内沿径向设有若干杆孔，若干杆孔沿压轮周向等角度均布，杆孔两端分别位于压轮外壁和轴孔孔壁上，还包括配合穿设在杆孔内的出气杆，杆槽槽壁设有主滑槽和副滑槽，主滑槽和副滑槽均为与轮轴同轴设置的弧形结构，且副滑槽对应的弧形直径大于主滑槽对应的弧形直径，主滑槽两端和副滑槽两端呈弧形过渡连接，所述的出气杆后端固定有滑块，且滑块滑动位于主滑槽上，且出气杆前端与压轮外壁对齐，所述的车架包括相互平行的主架板和副架板，主架板和副架板分别与压轮两端端面平行，副架板内侧面设有圆槽状轮槽，主架板上设有轮孔，轮轴后端活动连接在轮槽内，前端活动穿设在轮孔内，且轮轴前端端面与主架板外侧面对齐，所述的主架板外侧面设有与轮孔同轴设置的弧形限位槽，轮轴靠近前端的外壁固定有滑动位于限位槽内的限位块，所述的限位块和副滑槽位于轮轴轴线同一侧方向上，所述的限位槽对应的弧形大于半圆，且限位槽两端位于轮轴轴线下侧，所述的限位槽槽壁设有两道相互平行的锁槽，锁槽位于轮轴轴线上侧，所述的锁槽底端位于限位槽槽壁上，顶端呈封闭结构，还包括滑动位于锁槽内的锁块，锁块在锁槽内移动方向与水平地面垂直，所述的限位槽呈左右对称结构，且限位槽的对称面经过轮轴轴线，并与地面垂直，所述的两个锁块相互呈左右对称结构，且对称面与限位槽的对称面相同，所述的锁块底端端面为斜面状推面，两个锁块的推面朝向相反，两个锁块相对的一侧为与水平地面垂直的挡面，所述的锁槽槽底设有一道调节槽，还包括滑动位于调节槽内的调节块，调节块移动方向与锁块移动方向平行，调节块与调节槽顶端之间设有压缩弹簧，压缩弹簧推动调节块抵在调节槽底端，所述的锁块上连接有弹簧插销，调节块上设有前销槽，锁槽靠近顶端的槽底上设有后销槽；所述的插销前端插在后销槽内，且锁块整体位于锁槽内，且能旋转压轮，并带动轮轴在轮孔内正向或反向旋转，使限位块移动到限位槽前端或后端，且压轮围绕轮轴转动，使滑块从主滑槽上滑动至副滑槽上，且此时出气杆前端伸出压轮外壁，并嵌入压轮行进方向或后退方向前方的地面内；且能后拉插销，使插销前端与后销槽分离，并下移锁块，使插销前端插在前销槽内，且两个锁块的挡面在限位槽上形成挡槽，且能旋转压轮，并带动轮轴在轮孔内旋转，使限位块在限位槽内移动，且限位块推动推面，并使对应的锁块上移，且压缩弹簧带动锁块复位，使限位块置于挡槽内，且限位块两侧夹紧在两个锁块的挡面之间，且压轮围绕轮轴转动，使滑块从主滑槽上滑动至副滑槽上，并使最上方的出气杆前端伸出压轮外壁。在压轮行进时，滑块从主滑槽上滑动至副滑槽上，并使靠近压轮行进方向的前方对应的出气杆前端伸出压轮外壁，并嵌入地面内，并在泥土上形成出气孔，之后压轮压入，即可压紧泥土，避免泥土内存在空气，以提高施工质量，由于轮轴与车架固定，从而保证副滑槽与车架相对位置关系，因此可以保证与路面接触的压轮位置上的出气杆始终位于杆孔内，靠近压轮行进方向的前方对应的出气杆前端始终伸出压轮外壁，并嵌入地面内，因此不仅适合水平路面，同时适合斜坡路面，且出气杆后端通过滑块滑动在副滑槽上后，不会受到泥土压力使出气杆回缩，因此能达到预定的效果，且利用插销控制锁块位置，能使压轮行进或后退时控制伸出压轮外壁的出气杆位置，以根据实际需要调节需要的功能，由于需要在泥土压出出气孔时，伸出压轮外壁的出气杆只存在压轮行进或后退方向前方，因此能保证最后一个步骤始终为压轮外壁将泥土压平，因此能实现预定的功能。在上述的一种可调式压路机压轮组件中，所述的调节槽内设有两端分别与调节槽顶端和底端固定的滑杆，所述的调节块上设有滑孔，且所述的滑杆穿设在滑孔内，且所述的压缩弹簧套在滑杆上，且两端分别与调节槽顶端和调节块相抵。因此结构十分稳定。在上述的一种可调式压路机压轮组件中，所述的轮轴前端通过轴承活动连接在轮孔内，后端通过轴承活动连接在轮槽内。在上述的一种可调式压路机压轮组件中，所述的锁槽两侧槽壁设有燕尾槽，所述的锁块两侧槽壁设有滑动位于燕尾槽内的燕尾块。在上述的一种可调式压路机压轮组件中，所述的出气杆为正多边形杆状结构，且杆孔为与出气杆配合的正多边形孔状结构。在上述的一种可调式压路机压轮组件中，所述的杆孔靠近压轮外壁的前半段为圆孔状结构，靠近轴孔的后半段杆孔为外切前半段的正多边形孔状结构，所述的出气杆包括主杆和副杆，主杆后端和副杆前端分别同轴设有相互配合螺接的螺栓和螺槽，所述的副杆为与后半段杆孔配合的正多边形杆状结构，主杆为与前半段杆孔配合的圆杆状结构，且所述的滑块位于副杆后端，且当滑块位于副滑槽内时，副杆前端位于后半段杆孔内。因此可以在主杆损坏后，快速旋转主杆进行更换，且副杆为正多边形杆状结构，避免副杆受力围绕自身轴线旋转，使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调式压路机压轮组件，包括车架(1)和设在车架(1)上的圆柱形压轮(2)，压轮(2)内同轴设有轴孔(21)，其特征在于：还包括配合活动穿设在轴孔(21)内的轮轴(3)，所述的轮轴(3)外壁同轴设有若干环形杆槽(31)，杆槽(31)两侧槽壁与轮轴(3)轴线垂直，所述的压轮(2)内沿径向设有若干杆孔(22)，若干杆孔(22)沿压轮(2)周向等角度均布，杆孔(22)两端分别位于压轮(2)外壁和轴孔(21)孔壁上，还包括配合穿设在杆孔(22)内的出气杆(4)，杆槽(31)槽壁设有主滑槽(32)和副滑槽(33)，主滑槽(32)和副滑槽(33)均为与轮轴(3)同轴设置的弧形结构，且副滑槽(33)对应的弧形直径大于主滑槽(32)对应的弧形直径，主滑槽(32)两端和副滑槽(33)两端呈弧形过渡连接，所述的出气杆(4)后端固定有滑块(41)，且滑块(41)滑动位于主滑槽(32)上，且出气杆(4)前端与压轮(2)外壁对齐，所述的车架(1)包括相互平行的主架板(11)和副架板(12)，主架板(11)和副架板(12)分别与压轮(2)两端端面平行，副架板(12)内侧面设有圆槽状轮槽，主架板(11)上设有轮孔(13)，轮轴(3)后端活动连接在轮槽内，前端活动穿设在轮孔(13)内，且轮轴(3)前端端面与主架板(11)外侧面对齐，所述的主架板(11)外侧面设有与轮孔(13)同轴设置的弧形限位槽(14)，轮轴(3)靠近前端的外壁固定有滑动位于限位槽(14)内的限位块(34)，所述的限位块(34)和副滑槽(33)位于轮轴(3)轴线同一侧方向上，所述的限位槽(14)对应的弧形大于半圆，且限位槽(14)两端位于轮轴(3)轴线下侧，所述的限位槽(14)槽壁设有两道相互平行的锁槽(15)，锁槽(15)位于轮轴(3)轴线上侧，所述的锁槽(15)底端位于限位槽(14)槽壁上，顶端呈封闭结构，还包括滑动位于锁槽(15)内的锁块(5)，锁块(5)在锁槽(15)内移动方向与水平地面垂直，所述的限位槽(14)呈左右对称结构，且限位槽(14)的对称面经过轮轴(3)轴线，并与地面垂直，所述的两个锁块(5)相互呈左右对称结构，且对称面与限位槽(14)的对称面相同，所述的锁块(5)底端端面为斜面状推面(51)，两个锁块(5)的推面(51)朝向相反，两个锁块(5)相对的一侧为与水平地面垂直的挡面(52)，所述的锁槽(15)槽底设有一道调节槽(16)，还包括滑动位于调节槽(16)内的调节块(6)，调节块(6)移动方向与锁块(5)移动方向平行，调节块(6)与调节槽(16)顶端之间设有压缩弹簧(61)，压缩弹簧(61)推动调节块(6)抵在调节槽(16)底端，所述的锁块(5)上连接有弹簧插销(53)，调节块(6)上设有前销槽(62)，锁槽(15)靠近顶端的槽底上设有后销槽(17)；所述的插销(53)前端插在后销槽(17)内，且锁块(5)整体位于锁槽(15)内，且能旋转压轮(2)，并带动轮轴(3)在轮孔(13)内正向或反向旋转，使限位块(34)移动到限位槽(14)前端或后端，且压轮(2)围绕轮轴(3)转动，使滑块(41)从主滑槽(32)上滑动至副滑槽(33)上，且此时出气杆(4)前端伸出压轮(2)外壁，并嵌入压轮(2)行进方向或后退方向前方的地面内；且能后拉插销(53)，使插销(53)前端与后销槽(17)分离，并下移锁块(5)，使插销(53)前端插在前销槽(62)内，且两个锁块(5)的挡面(52)在限位槽(14)上形成挡槽，且能旋转压轮(2)，并带动轮轴(3)在轮孔(13)内旋转，使限位块(34)在限位槽(14)内移动，且限位块(34)推动推面(51)，并使对应的锁块(5)上移，且压缩弹簧(61)带动锁块(5)复位，使限位块(34)置于挡槽内，且限位块(34)两侧夹紧在两个锁块(5)的挡面(52)之间，且压轮(2)围绕轮轴(3)转动，使滑块(41)从主滑槽(32)上滑动至副滑槽(33)上，并使最上方的出气杆(4)前端伸出压轮(2)外壁。...

【技术特征摘要】
1.一种可调式压路机压轮组件，包括车架(1)和设在车架(1)上的圆柱形压轮(2)，压轮(2)内同轴设有轴孔(21)，其特征在于：还包括配合活动穿设在轴孔(21)内的轮轴(3)，所述的轮轴(3)外壁同轴设有若干环形杆槽(31)，杆槽(31)两侧槽壁与轮轴(3)轴线垂直，所述的压轮(2)内沿径向设有若干杆孔(22)，若干杆孔(22)沿压轮(2)周向等角度均布，杆孔(22)两端分别位于压轮(2)外壁和轴孔(21)孔壁上，还包括配合穿设在杆孔(22)内的出气杆(4)，杆槽(31)槽壁设有主滑槽(32)和副滑槽(33)，主滑槽(32)和副滑槽(33)均为与轮轴(3)同轴设置的弧形结构，且副滑槽(33)对应的弧形直径大于主滑槽(32)对应的弧形直径，主滑槽(32)两端和副滑槽(33)两端呈弧形过渡连接，所述的出气杆(4)后端固定有滑块(41)，且滑块(41)滑动位于主滑槽(32)上，且出气杆(4)前端与压轮(2)外壁对齐，所述的车架(1)包括相互平行的主架板(11)和副架板(12)，主架板(11)和副架板(12)分别与压轮(2)两端端面平行，副架板(12)内侧面设有圆槽状轮槽，主架板(11)上设有轮孔(13)，轮轴(3)后端活动连接在轮槽内，前端活动穿设在轮孔(13)内，且轮轴(3)前端端面与主架板(11)外侧面对齐，所述的主架板(11)外侧面设有与轮孔(13)同轴设置的弧形限位槽(14)，轮轴(3)靠近前端的外壁固定有滑动位于限位槽(14)内的限位块(34)，所述的限位块(34)和副滑槽(33)位于轮轴(3)轴线同一侧方向上，所述的限位槽(14)对应的弧形大于半圆，且限位槽(14)两端位于轮轴(3)轴线下侧，所述的限位槽(14)槽壁设有两道相互平行的锁槽(15)，锁槽(15)位于轮轴(3)轴线上侧，所述的锁槽(15)底端位于限位槽(14)槽壁上，顶端呈封闭结构，还包括滑动位于锁槽(15)内的锁块(5)，锁块(5)在锁槽(15)内移动方向与水平地面垂直，所述的限位槽(14)呈左右对称结构，且限位槽(14)的对称面经过轮轴(3)轴线，并与地面垂直，所述的两个锁块(5)相互呈左右对称结构，且对称面与限位槽(14)的对称面相同，所述的锁块(5)底端端面为斜面状推面(51)，两个锁块(5)的推面(51)朝向相反，两个锁块(5)相对的一侧为与水平地面垂直的挡面(52)，所述的锁槽(15)槽底设有一道调节槽(16)，还包括滑动位于调节槽(16)内的调节块(6)，调节块(6)移动方向与锁块(5)移动方向平行，调节块(6)与调节槽(16)顶端之间设有压缩弹簧(61)，压缩弹簧(61)推动调节块(6)抵在调节槽(16)底端，所述的锁块(5)上连接有弹簧插销(53)，调节块(6)上设有前销槽(62)，锁槽(15)靠近顶端的槽底上设有后销槽(17)；所述的插销(53)前端插在后销槽(17)内，且锁块(5)整体位于锁槽(15)内，且能旋转压轮(2)，并带动轮轴(3)在轮孔(13)内正向或反向旋转，使限位块(34)移动到限位槽(14)前端或后端，且压轮(2)围绕轮轴(3)转动，使滑块(41)从主滑槽(32)上滑动至副滑槽(33)上，且此时出气杆(4)前端伸出压轮(2)外壁，并嵌入压轮(2)行进方向或后退方向前方的地面内；且能后拉插销(53)，使插销(53)前端与后销槽(17)分离，并下移锁块(5)，使插销(53)前端插在前销槽(62)内，且两个锁块(5)的挡面(52)在限位槽(14)上形成挡槽，且能旋转压轮(2)，并带动轮轴(3)在轮孔(13)内旋转，使限位块(34)在限位槽(14)内移动，且限位块(34)推动推面(51)，并使对应的锁块(5)上移，且压缩弹簧(61)带动锁块(5)复位，使限位块(34)置于挡槽内，且限位块(34)两侧夹紧在两个锁块(5)的挡面(52)之间，且压轮(2)围绕轮轴(3)转动，使滑块(41)从主滑槽(32)上滑动至副滑槽(33)上，并使最上方的出气杆(4)前端伸出压轮(2)外壁。2.根据权利要求1所述的一种可调式压路机压轮组件，其特征在于：所述的调节槽(16)内设有两端分别与调节槽(16)顶端和底端固定的滑杆(63)，所述的调节块(6)上设有滑孔(64)，且所述的滑杆(63)穿设在滑孔(64)内，且所述的压缩弹簧(61)套在滑杆(63)上，且两端分别与调节槽(16)顶端和调节块(6)相抵。3.根据权利要求2所述的一种可调式压路机压轮组件，其特征在于：所述的轮轴(3)前端通过轴承活动连接在轮孔(13)内，后端通过轴承活动连接在轮槽内。4.根据权利要求3所述的一种可调式压路机压轮组件，其特征在于：所述的锁槽(15)两侧槽壁设有燕尾槽(18)，所述的锁块(5)两侧槽壁设有滑动位于燕尾槽(18)内的燕尾块(54)。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张云生，
申请(专利权)人：新昌县营道科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33