一种具有2+6结构的全开放型钢帘线制造技术

本实用新型专利技术涉及钢帘线技术领域，特别是一种具有2+6结构的全开放型钢帘线，包括中心层和外层，所述中心层由直径为d1的两根丝线以捻距p1卷绕而成，在所述外层中直径为d2的六根丝线以捻距p2卷绕在中心层周围；所述外层相邻丝线之间的间隙L1不小于25μm。采用上述结构后，本实用新型专利技术确保了100％的渗胶及芯股与外层钢丝的锚固力，提高了钢帘线的疲劳寿命、粘合力寿命，避免了1+6中心钢丝迁移刺出轮胎的风险，从而大幅度提高了轮胎的寿命。

An all open steel cord with 2+6 structure

The utility model relates to the field of steel cord technology, in particular to a fully open steel cord with a 2+6 structure, including a central layer and an outer layer, and the central layer is coiled by two threads with a diameter of D1 in a twisted distance P1, and six silk threads with a diameter of D2 in the outer layer are twisted around the center layer with a distance of P2; the outer layer is adjacent to the outer layer. The gap between the silk lines is not less than 25 L1 m. After adopting the above structure, the utility model ensures the anchoring force of 100% seeping and core strands and outer layer steel wire, improves the fatigue life of the steel cord and the life of adhesion force, avoids the risk of the transfer of the 1+6 center wire to the tire and thus greatly improves the life of the tire.

【技术实现步骤摘要】
一种具有2+6结构的全开放型钢帘线
本技术涉及钢帘线
，特别是一种具有2+6结构的全开放型钢帘线。
技术介绍
目前卡车胎带束层比较常用的规格是3+6(如3x0.20+6x0.35HT)以及1+6(如0.365+6x0.35HT)以及小车胎带束层有使用4x1、5x1、3x1等规格的钢帘线。上述1+6结构的钢帘线外层钢丝间隙很小，很难保证橡胶的有效渗入，尤其当中心钢丝负公差而外层钢丝正公差时(行业及国标一般允许±0.01mm的公差)，同时由于中心钢丝在帘线心部，在没有充分渗胶的情况下与外层的锚固力很差，很容易在轮胎的使用过程中迁移刺出轮胎，被轮胎使用者形象地称为轮胎“长胡子”，这对轮胎是灾难性的问题，尽管为了解决这个问题钢帘线制造商改进了生产工艺，对中心钢丝施加变形使之毛糙以增加锚固力，同时对外层钢丝也施加变形以增加渗胶，但渗胶程度不稳定，且钢丝因之受到损伤，不仅增加了制造过程中的断丝也降低了帘线的疲劳性能，同时钢丝迁移的风险依然存在。另外，上述3+6结构的钢帘线，由于中心层3根钢丝相切，内部有间隙，这样间隙中的水分容易对钢丝腐蚀，影响了钢帘线的使用寿命。中国专利技术专利CN103本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有2+6结构的全开放型钢帘线，包括中心层和外层，其特征在于：所述中心层由直径为d1的两根丝线以捻距p1卷绕而成，在所述外层中直径为d2的六根丝线以捻距p2卷绕在中心层周围；所述外层相邻丝线之间的间隙L1不小于25μm。

【技术特征摘要】
1.一种具有2+6结构的全开放型钢帘线，包括中心层和外层，其特征在于：所述中心层由直径为d1的两根丝线以捻距p1卷绕而成，在所述外层中直径为d2的六根丝线以捻距p2卷绕在中心层周围；所述外层相邻丝线之间的间隙L1不小于25μm。2.按照权利要求1所述的一种具有2+6结构的全开放型钢帘线，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛荣生，张明，张年春，
申请(专利权)人：盛利维尔中国新材料技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32