闭锁结构及具有其的集装箱制造技术

本发明专利技术提供了一种闭锁结构及具有其的集装箱，其中，闭锁结构用于将篷布固定在集装箱的箱体上，闭锁机构包括：闭锁杆，用于与箱体连接；闭锁钩，闭锁钩设置在闭锁杆上以随闭锁杆运动，当闭锁钩插入箱体上的锁环内，闭锁钩止挡套在锁环上的篷布的锁孔结构，以避免锁孔结构从锁环上脱出。本发明专利技术解决了现有技术中的将篷布遮盖在箱体上并与箱体连接的操作过程费时费力的问题。

Closed structure and container with its own

The present invention provides a closed lock structure and a container with it. The latch structure is used to fix the tarpaulin on the container's box. The locking mechanism includes the lock rod, which is used to connect with the box; the lock hook, the lock hook is set on the lock rod to move with the lock rod, and the lock hook is inserted into the lock ring on the box. The locking hole of the tarpaulin sleeves on the locking ring is arranged in order to avoid the structure of the keyhole from being lifted out of the lock ring. The invention solves the problem of time-consuming and laborious operation of covering the tent cloth on the box body and connecting with the box body in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
闭锁结构及具有其的集装箱
本专利技术涉及车用设备
，具体而言，涉及一种闭锁结构及具有其的集装箱。
技术介绍
集装箱的箱体顶部通常具有敞口，敞口在需要封闭时用篷布遮盖，为了使篷布稳定地遮盖在箱体上，通常用绳索顺次穿过篷布上的多个锁孔结构以及箱体上的多个锁环，最后将绳索拉紧，将绳索的两端锁紧在一起，以实现篷布与箱体的稳定连接。上述的将篷布遮盖在箱体上并与箱体连接的操作过程十分繁琐，不仅需要耗费大量时间，而且还耗费大量的人力。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种闭锁结构及具有其的集装箱，以解决现有技术中的将篷布遮盖在箱体上并与箱体连接的操作过程费时费力的问题。为了实现上述目的，根据本专利技术的一个方面，提供了一种闭锁结构，闭锁结构用于将篷布固定在集装箱的箱体上，闭锁机构包括：闭锁杆，用于与箱体连接；闭锁钩，闭锁钩设置在闭锁杆上以随闭锁杆运动，当闭锁钩插入箱体上的锁环内，闭锁钩止挡套在锁环上的篷布的锁孔结构，以避免锁孔结构从锁环上脱出。进一步地，闭锁杆为直杆，闭锁钩呈L型。进一步地，闭锁钩为多个，多个闭锁钩沿闭锁杆的长度方向间隔设置。进一步地，闭锁结构还包括弹性元件，弹性元件设置在闭锁杆的一端，弹性元件用于连接闭锁杆和箱体，以为闭锁杆提供拉紧力而将闭锁钩锁定在插入锁环的位置处。进一步地，闭锁钩的第一端与闭锁杆焊接，闭锁钩的第二端设置有导向球。根据本专利技术的另一方面，提供了一种集装箱，包括：箱体，箱体具有敞口，敞口位于箱体的顶部，箱体上设置有锁环，锁环位于敞口处；篷布，篷布遮盖敞口，篷布的周缘具有用于套设在锁环上的锁孔结构；闭锁结构，闭锁结构可移动地设置在箱体上，闭锁结构具有当闭锁结构的闭锁钩插入锁环的闭锁位置，以及当闭锁钩退出锁环的解锁位置，闭锁结构为上述的闭锁结构。进一步地，箱体上设置有定位环，闭锁结构的闭锁杆穿过定位环设置。进一步地，定位环为多个，多个定位环沿直线间隔设置。进一步地，闭锁结构为两个，两个闭锁结构分别设置在箱体的长度方向的两端，两个闭锁结构沿箱体的宽度方向延伸。进一步地，闭锁结构为多个，其中，箱体的长度方向设置有两个闭锁结构，箱体的宽度方向设置有两个闭锁结构。应用本专利技术的技术方案，当将篷布的锁孔结构套设到箱体上的锁环上后，操作人员通过对闭锁结构的操作，便能够轻松地将设置在闭锁杆上的闭锁钩插入至锁环内，从而使闭锁钩起到对篷布的止挡作用，还能够将篷布压紧在箱体上，达到避免锁孔结构从锁环上脱出的目的，提高了篷布遮盖在箱体的稳定性，同时也简化了篷布与箱体连接的操作过程，节省了时间和人力。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本专利技术的一种可选实施例的集装箱的局部结构示意图；图2示出了图1中的集装箱的A处的放大示意图；图3示出了图1中的集装箱的闭锁结构的局部结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：100、篷布；110、锁孔结构；200、箱体；210、锁环；220、定位环；300、闭锁结构；10、闭锁杆；20、闭锁钩；21、导向球；30、弹性元件。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为了解决现有技术中的将篷布遮盖在箱体上并与箱体连接的操作过程费时费力的问题，本专利技术提供了一种闭锁结构和集装箱，其中，如图1和图2所示，集装箱包括箱体200、篷布100和闭锁结构300，箱体200具有敞口，敞口位于箱体200的顶部，箱体200上设置有锁环210，锁环210位于敞口处，篷布100遮盖敞口，篷布100的周缘具有用于套设在锁环210上的锁孔结构110，闭锁结构300可移动地设置在箱体200上，闭锁结构300具有当闭锁结构300的闭锁钩20插入锁环210的闭锁位置，以及当闭锁钩20退出锁环210的解锁位置，闭锁结构300为上述和下述的闭锁结构。如图1至图3所示，用于将篷布100固定在集装箱的箱体200上的闭锁结构包括闭锁杆10和闭锁钩20，其中，闭锁杆10用于与箱体200连接，闭锁钩20设置在闭锁杆10上以随闭锁杆10运动，当闭锁钩20插入箱体200上的锁环210内，闭锁钩20止挡套在锁环210上的篷布100的锁孔结构110，以避免锁孔结构110从锁环210上脱出。当将篷布100的锁孔结构110套设到箱体200上的锁环210上后，操作人员通过对闭锁结构的操作，便能够轻松地将设置在闭锁杆10上的闭锁钩20插入至锁环210内，从而使闭锁钩20起到对篷布100的止挡作用，还能够将篷布100压紧在箱体200上，达到避免锁孔结构110从锁环210上脱出的目的，提高了篷布100遮盖在箱体200的稳定性，同时也简化了篷布100与箱体200连接的操作过程，节省了时间和人力。可选地，为了降低闭锁结构的加工制造成本，提升集装箱的经济性能，闭锁杆10为直杆。且为了使闭锁钩20稳定地穿设在锁环210内，确保篷布100与箱体200稳定地连接，闭锁钩20呈L型。在本申请的图示实施例中，闭锁钩20为多个，多个闭锁钩20沿闭锁杆10的长度方向间隔设置。这样，多个闭锁钩20与箱体200上的多个锁环210一一对应配合，从而使操作人员通过操作闭锁杆10便能够方便快捷地将多个闭锁钩20穿设在多个锁环210内，提高了将篷布100锁紧在箱体200上的稳定性。如图3所示，闭锁结构300还包括弹性元件30，弹性元件30设置在闭锁杆10的一端，弹性元件30用于连接闭锁杆10和箱体200，以为闭锁杆10提供拉紧力而将闭锁钩20锁定在插入锁环210的位置处。这样，弹性元件30的一端与闭锁杆10连接，弹性元件30的另一端与箱体200连接，使得弹性元件30为闭锁杆10提供弹性拉紧力。可选地，闭锁钩20的第一端与闭锁杆10焊接，闭锁钩20的第二端设置有导向球21。闭锁钩20的第一端与闭锁杆10焊接，能够提高闭锁钩20与闭锁杆10的连接稳定性，导向球21的设置，便于引导闭锁钩20穿过锁环210。在本申请提供的集装箱中，如图1和图2所示，箱体200上设置有定位环220，闭锁结构300的闭锁杆10穿过定位环220设置。定位环220起到了对闭锁结构300的限位作用，确保闭锁结构300稳定地设置在箱体200上。可选地，为了进一步提高闭锁结构300安装在箱体200上的稳定性，使闭锁结构300尽能够沿其闭锁杆10的长度方向滑动，定位环220为多个，多个定位环220沿直线间隔设置。在本申请的一个可选实施例中，闭锁结构300为两个，两个闭锁结构300分别设置在箱体200的长度方向的两端，两个闭锁结构300沿箱体200的宽度方向延伸。当然，在本申请的另一个可选实施例中，闭锁结构300为多个，其中，箱体200的长度方向设置有两个闭锁结构300，箱体200的宽度方向设置有两个闭锁结构300。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种闭锁结构，其特征在于，所述闭锁结构用于将篷布(100)固定在集装箱的箱体(200)上，所述闭锁机构包括：闭锁杆(10)，用于与所述箱体(200)连接；闭锁钩(20)，所述闭锁钩(20)设置在所述闭锁杆(10)上以随所述闭锁杆(10)运动，当所述闭锁钩(20)插入所述箱体(200)上的锁环(210)内，所述闭锁钩(20)止挡套在所述锁环(210)上的篷布(100)的锁孔结构(110)，以避免所述锁孔结构(110)从所述锁环(210)上脱出。

【技术特征摘要】
1.一种闭锁结构，其特征在于，所述闭锁结构用于将篷布(100)固定在集装箱的箱体(200)上，所述闭锁机构包括：闭锁杆(10)，用于与所述箱体(200)连接；闭锁钩(20)，所述闭锁钩(20)设置在所述闭锁杆(10)上以随所述闭锁杆(10)运动，当所述闭锁钩(20)插入所述箱体(200)上的锁环(210)内，所述闭锁钩(20)止挡套在所述锁环(210)上的篷布(100)的锁孔结构(110)，以避免所述锁孔结构(110)从所述锁环(210)上脱出。2.根据权利要求1所述的闭锁结构，其特征在于，所述闭锁杆(10)为直杆，所述闭锁钩(20)呈L型。3.根据权利要求1或2所述的闭锁结构，其特征在于，所述闭锁钩(20)为多个，多个所述闭锁钩(20)沿所述闭锁杆(10)的长度方向间隔设置。4.根据权利要求1所述的闭锁结构，其特征在于，所述闭锁结构(300)还包括弹性元件(30)，所述弹性元件(30)设置在所述闭锁杆(10)的一端，所述弹性元件(30)用于连接所述闭锁杆(10)和所述箱体(200)，以为所述闭锁杆(10)提供拉紧力而将所述闭锁钩(20)锁定在插入所述锁环(210)的位置处。5.根据权利要求1所述的闭锁结构，其特征在于，所述闭锁钩(20)的第一端与所述闭锁杆(10)焊接，所述闭锁钩(20)的第二端设置有导向球(21)。6.一种集装箱，其特征在于，包括：箱体(200)，所述箱体(200)具有敞口，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：伞军民，刘海鹏，张曙光，李中波，刘雨，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23