【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路车辆，特别涉及一种侧墙和铁路车辆。
技术介绍
1、铁路运输作为主要的货物运输方式，在经济发展中起着十分重要的作用，同时运输过程中的环境保护也越来越受到社会的关注和重视。铁路货运敞车装运煤炭、矿石、建材、机械设备、钢材及木材等货物，是铁路运输中的主要车型。
2、参见图1，图中展示的铁路货运敞车包括底架1、两个端墙2和两个侧墙3，两个端墙2按照前进方向布置在底架1上，两个侧墙3布置在底架1的两侧。其中侧墙3可包括上侧梁、多个侧柱和侧板，上侧梁沿前进方向延伸，并连接于多个侧柱的顶部；多个侧柱连接上侧梁和底架1，侧板布置于侧柱和上侧梁以封闭。铁路货运敞车在装运货物时受侧向力的作用，尤其是满载后散粒货物对侧墙3的压力，使得侧柱、上侧梁等弯曲变形。为了缓解车体外胀的状态，侧墙3主要采用安装支撑杆或隔墙的方案，将两侧墙3连接一起，从而减小侧墙3的宽度方向变形，具有极大的安全隐患。另外，随着集装箱运输的快速发展，铁路敞车也被大批量应用于集装箱运输，铁路敞车在运输集装箱时，由于集装箱固定不牢，会存在集装箱异常撞击和磕碰侧墙3的现
【技术保护点】
1.一种侧墙，其特征在于，包括上侧梁、多个侧柱、侧板和多个第一补强座，所述上侧梁沿前进方向延伸，并连接于多个所述侧柱的顶部；多个所述侧柱沿高度方向延伸并连接所述上侧梁；所述侧板布置于所述侧柱和所述上侧梁的一侧；所述第一补强座呈楔形结构并布置于所述侧柱的底部，且所述第一补强座的倾斜面朝向侧墙的内侧。
2.如权利要求1所述的侧墙，其特征在于，所述第一补强座为整体压型结构，且所述第一补强座焊接于所述侧柱的底部。
3.如权利要求2所述的侧墙，其特征在于，所述第一补强座包括第一补强板和两个呈三角形结构的第一支撑板，两个所述第一支撑板相对布置于所述第一补强...
【技术特征摘要】
1.一种侧墙，其特征在于，包括上侧梁、多个侧柱、侧板和多个第一补强座，所述上侧梁沿前进方向延伸，并连接于多个所述侧柱的顶部；多个所述侧柱沿高度方向延伸并连接所述上侧梁；所述侧板布置于所述侧柱和所述上侧梁的一侧；所述第一补强座呈楔形结构并布置于所述侧柱的底部，且所述第一补强座的倾斜面朝向侧墙的内侧。
2.如权利要求1所述的侧墙，其特征在于，所述第一补强座为整体压型结构，且所述第一补强座焊接于所述侧柱的底部。
3.如权利要求2所述的侧墙，其特征在于，所述第一补强座包括第一补强板和两个呈三角形结构的第一支撑板，两个所述第一支撑板相对布置于所述第一补强板的两侧，以使第一补强板形成倾斜面。
4.如权利要求3所述的侧墙，其特征在于，所述第一补强座还包括第一栓绳管，所述第一栓绳管的一端与所述第一补强板的内表面连接，所述第一栓绳管的另一端与所述第一支撑板的内表面连接，以形成栓绳孔。
5.如权利要求3所述的侧墙，其特征在于，所述第一补强座还包括第一加强筋，所述第一加强筋的两端连接两个所述第一支撑板的内表面，所述第一加强筋的一侧与所述第一补强板连接。
6.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昆，黄毅，穆鑫，杨亚军，程伟，张志彬，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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