一种军用人员输送型方舱制造技术

本发明专利技术涉及一种军用人员输送型方舱，解决了目前人员输送型方舱整体结构较复杂、后门开闭控制机构较复杂且人机工程性较差的问题。包括基体、观察窗、框架、尾门、逃生窗和座椅，基体由前板、顶板、底板、两侧板和后板拼焊而成，其中前板与顶板及侧板、后板与顶板及侧板均有定位结构，侧板与底板具有安装定位孔，观察窗开在基体的侧板上，逃生窗安装在基体的顶板上，尾门安装在基体的后板上，框架安装在基体内部，座椅安装在基体车长方向两侧，框架由型材拼焊而成，焊接于基体内部两侧板及顶板的内壁上，尾门包括运动机构和液压控制系统，舱体底板由位于上部的平底V型结构件和挂装在下部的窄平底V型构件构成，本发明专利技术整体结构简单，人机工程性好。

A military personnel transport compartment

The invention relates to a military personnel transport type cabin, which solves the problem that the overall structure of the personnel transport type cabin is more complex, the rear door opening and closing control mechanism is more complex and the man-machine engineering is poor. The matrix, the observation window, the frame, the tail door, the escape window and the seat are welded by the front plate, the top plate, the bottom plate, the two side plate and the rear plate. The front plate and the top plate, the side plate, the back plate and the side plate have a positioning structure, the side plate and the bottom board have a positioning hole, and the view window opens on the side plate of the matrix and escapes the window. Mounted on the top plate of the matrix, the tail door is mounted on the back plate of the matrix. The frame is installed inside the base of the matrix. The seat is mounted on both sides of the base of the matrix. The frame is welded together by the section of the section. It is welded on the inner wall of the inner sides of the base plate and the roof. The tail door includes the motion mechanism and the hydraulic control system. The floor of the cabin is located on the upper part of the body. The flat bottom V type structural parts and the narrow flat bottom V shaped components mounted on the lower part comprise the simple structure and good ergonomics.

【技术实现步骤摘要】
一种军用人员输送型方舱
本专利技术涉及一种军用人员输送型方舱。
技术介绍
目前，军用方舱已成为军队现代化建设中的基础装备，二十世纪五十年代首先在美军中使用，至今军用方舱在世界上已经经历了半个世纪。根据舱内装载的不同类型设备，可将军用方舱分为人员输送方舱、指挥方舱、装备运输方舱、雷达维修方舱、电站方舱等。但是目前人员输送型方舱，整体结构较复杂、后门开闭控制机构较复杂且人机工程性较差。
技术实现思路
本专利技术设计了一种军用人员输送型方舱，此方舱通过与相应的二类底盘连接匹配可以形成人员输送型装甲车辆。为军用装甲车辆提供了一种新的产品。本专利技术是由以下技术方案实现的：一种军用人员输送型方舱，包括基体、观察窗、框架、尾门、逃生窗和座椅，基体由前板、顶板、底板、两侧板和后板拼焊而成，其中前板与顶板及侧板、后板与顶板及侧板均有定位结构，侧板与底板具有安装定位孔，观察窗开在基体的侧板上，逃生窗安装在基体的顶板上，尾门安装在基体的后板上，框架安装在基体内部，座椅安装在基体车长方向两侧，框架由型材拼焊而成，焊接于基体内部两侧板及顶板的内壁上，型材截面为U型，尾门包括运动机构和液压控制系统，其中运动机构为平面四杆机构，型式为曲柄摇块机构，液压控制系统包括液压缸缸体、机架、液压缸活塞杆和大门板，作为摇块的液压缸缸体铰接于机架上，机架安装在基体的底板上，液压缸活塞杆与大门板铰接，大门板与机架铰接，逃生窗包括窗框、窗盖、密封条、两端带有安装支座的气弹簧、合页和锁子，合页与基体顶板连接，逃生窗的窗框焊接于基体顶板内侧，密封条为整体结构，粘结于窗框及基体顶板外侧上，气弹簧两端的安装支座分别固定于窗盖以及窗框上，锁子包括锁舌、把手和锁扣盒，锁舌和把手为一体，固定于窗盖上，锁扣盒固定于窗框，舱体底板由位于上部的平底V型结构件和挂装在下部的窄平底V型构件构成，舱内车长方向两侧人员座椅下方对应的底板结构为平底V型结构件的斜面，两侧相对人员中间对应底板结构为平底V型结构件的平面。后板与顶板及侧板均有定位结构为定位槽与定位块插接配合形式。框架与基体车长方向垂直的型材，其顶部和侧部整体弯折成型，或由顶板框架与侧板框架通过搭接板焊接连接形成。每侧的侧板上安装4-5个观察窗，材料为防弹玻璃，其中一半的观察窗带有射击口，同时两侧板带射击口的观察窗交叉分布。本专利技术专利技术的人员输送方舱，整体结构简单、后门开闭控制机构简单可靠，人机工程性好。附图说明图1a、b是本专利技术示意图；图2a、b是本专利技术方舱基体结构示意图；图3是本专利技术方舱框架结构示意图；图4a、b是本专利技术方舱逃生窗结构示意图；图5a是本专利技术后门运动机构简图，图5b是本专利技术后门结构示意图；图6是本专利技术底板结构示意图。具体实施方式如图1-6所示，本专利技术是一种军用人员输送型方舱，包括基体1、观察窗2、框架3、尾门4、逃生窗5和座椅6。基体1由前板、顶板5-1、底板1-4、两侧板和后板拼焊而成，其中前板与顶板5-1及侧板、后板与顶板5-1及侧板均有定位结构，例如顶板5-1的定位槽1-2与后板的定位块1-1插接配合，便于装配，另一方面受弹丸冲击时可提高结构的可靠性，如图2b所示；侧板与底板1-4具有安装定位孔1-3，用于侧板与底板1-4装配时定位，如图2a所示。吊耳7焊接于基体1的侧面，数量4个，便于吊装，如图1a所示。每侧的侧板上安装4-5个观察窗2，材料为防弹玻璃，其中一半的观察窗带有射击口，同时两侧板带射击口的观察窗交叉分布。框架3由型材拼焊而成，焊接于基体1内部的两侧板及顶板5-1内壁上。为了减轻重量，型材截面为U型，如图3所示。框架3与基体1车长方向垂直的型材，其顶部和侧部可以整体弯折成型，也可由顶板框架3-1与侧板框架3-2通过搭接板3-3焊接连接。尾门4的开启与闭合通过液压控制系统实现，其中运动机构为平面四杆机构，型式为曲柄摇块机构。液压缸缸体4-2作为摇块，铰接于机架4-1上，机架4-1安装在基体1的底板1-4上，液压缸活塞杆4-3与大门板4-4铰接，大门板4-4与机架4-1铰接，通过液压缸活塞杆4-3移动实现大门板4-4的翻转(即门的开启与闭合)，如图1、5所示。逃生窗5采用合页5-4与基体顶板5-1连接，逃生窗5窗框5-2焊接于基体顶板5-1内侧，密封条5-3为整体结构，粘结于窗框5-2及基体顶板5-1外侧上，逃生窗窗盖5-5具有压条，闭合时压紧密封条。气弹簧5-7两端的安装支座5-6分别固定于窗盖5-5以及窗框5-2上。气弹簧5-7可使逃生窗5在任意开启位置定位。锁子的锁舌5-9和把手5-10为一体，固定于窗盖5-5上，锁扣盒5-8固定于窗框5-2，通过旋转把手5-10，可以实现锁子的开关，如图4所示。舱体底板1-4由位于上部的平底V型结构件1-4-1和挂装在下部的窄平底V型构件1-4-2构成，两者通过螺栓1-4-3连接，如图6所示。此结构不仅具有分流爆轰波作用，两者的组合可以实现防御6-8kgTNT当量爆炸物(对应车底距地高距离为800-1200mm)的防雷能力，同时满足人机工程。舱内车长方向两侧人员座椅下方对应的底板结构为平底V型结构件1-4-1的斜面1-4-1-1，便于分流爆炸物产生的爆轰波；两侧相对人员中间对应底板结构为平底V型结构件1-4-1的平面1-4-1-2便于人员通过，同时提高人员乘坐的舒适性。本专利技术的军用人员输送型方舱，方舱基体为六面体结构，由前板、顶板、底板、两侧板、后板拼焊而成，板均为特种钢，总长5-6.5米，可乘坐16-22人，方舱全方位具有防御北约I级的防弹能力，通过与相应的二类底盘连接匹配形成人员输送型装甲车辆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种军用人员输送型方舱，其特征是：包括基体、观察窗、框架、尾门、逃生窗和座椅，基体由前板、顶板、底板、两侧板和后板拼焊而成，其中前板与顶板及侧板、后板与顶板及侧板均有定位结构，侧板与底板具有安装定位孔，观察窗开在基体的侧板上，逃生窗安装在基体的顶板上，尾门安装在基体的后板上，框架安装在基体内部，座椅安装在基体车长方向两侧，框架由型材拼焊而成，焊接于基体内部两侧板及顶板的内壁上，型材截面为U型，尾门包括运动机构和液压控制系统，其中运动机构为平面四杆机构，型式为曲柄摇块机构，液压控制系统包括液压缸缸体、机架、液压缸活塞杆和大门板，作为摇块的液压缸缸体铰接于机架上，机架安装在基体的底板上，液压缸活塞杆与大门板铰接，大门板与机架铰接，逃生窗包括窗框、窗盖、密封条、两端带有安装支座的气弹簧、合页和锁子，合页与基体顶板连接，逃生窗的窗框焊接于基体顶板内侧，密封条为整体结构，粘结于窗框及基体顶板外侧上，气弹簧两端的安装支座分别固定于窗盖以及窗框上，锁子包括锁舌、把手和锁扣盒，锁舌和把手为一体，固定于窗盖上，锁扣盒固定于窗框，舱体底板由位于上部的平底V型结构件和挂装在下部的窄平底V型构件构成，舱内车长方向两侧人员座椅下方对应的底板结构为平底V型结构件的斜面，两侧相对人员中间对应底板结构为平底V型结构件的平面。...

【技术特征摘要】
1.一种军用人员输送型方舱，其特征是：包括基体、观察窗、框架、尾门、逃生窗和座椅，基体由前板、顶板、底板、两侧板和后板拼焊而成，其中前板与顶板及侧板、后板与顶板及侧板均有定位结构，侧板与底板具有安装定位孔，观察窗开在基体的侧板上，逃生窗安装在基体的顶板上，尾门安装在基体的后板上，框架安装在基体内部，座椅安装在基体车长方向两侧，框架由型材拼焊而成，焊接于基体内部两侧板及顶板的内壁上，型材截面为U型，尾门包括运动机构和液压控制系统，其中运动机构为平面四杆机构，型式为曲柄摇块机构，液压控制系统包括液压缸缸体、机架、液压缸活塞杆和大门板，作为摇块的液压缸缸体铰接于机架上，机架安装在基体的底板上，液压缸活塞杆与大门板铰接，大门板与机架铰接，逃生窗包括窗框、窗盖、密封条、两端带有安装支座的气弹簧、合页和锁子，合页与基体顶板连接，逃生窗的窗框焊接于基体顶板内侧，密封条为整体结构，粘结...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永珍，赵文军，杨炙坤，闫江，高强，刘敬，刘黎黎，王登福，
申请(专利权)人：内蒙古第一机械集团有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古,15