船舶主机回油过滤器制造技术

本发明专利技术提供一种船舶主机回油过滤器。船舶主机回油过滤器包括壳体、与壳体相扣合的壳盖、油滤芯和磁性金属过滤部件；壳体上开设有一进油口和一出油口；油滤芯和磁性金属过滤部件皆安设于壳体的内部；磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁，其中，底盘的表面开设有与磁铁数量对应的凹槽，每个磁铁安设于对应的凹槽的内部。本发明专利技术结构通过在船舶主机回油过滤器中安设油滤芯和磁性金属过滤部件，极大程度的过滤了回路油的杂质，保持了船舶用油的洁净程度，保护了船舶主机，延长了船舶主机的使用寿命，且结构简单、成本低、方便清洗。

Oil recovery filter for ship's main engine

The invention provides a marine main engine oil return filter. The oil filter of a ship's main engine includes a shell, a shell cover, an oil filter core and a magnetic metal filter, which is provided with an inlet and an outlet. The oil filter and magnetic metal filter are arranged inside the shell; the magnetic metal filter part includes a chassis and a number of magnets, in which the chassis is used. The surface is provided with a groove corresponding to the number of magnets, and each magnet is arranged inside the corresponding groove. By setting oil filter core and magnetic metal filter element in the oil recovery filter of the ship's main engine, the structure of the marine oil filter has greatly filtered the impurities of the circuit oil, keeps the cleanliness of the oil used in the ship, protects the ship's main engine and prolongs the service life of the ship's main engine, and has simple structure, low cost and convenient cleaning.

【技术实现步骤摘要】
船舶主机回油过滤器
本专利技术涉及一种船舶主机回油过滤器。
技术介绍
船舶中的油路系统需要进行多次的投油，在投油过程中，会带入大量杂质，同时，因为设备的长期运行，会产生多余杂质，船舶中的油路为一循环系统，油路中的杂质会进入主机，对主机产生严重的损坏，后续对主机的维修成本昂贵。目前常采用的是，在油路中安设多层滤纸，用滤纸过滤杂质，滤纸对杂质的过滤效率低下，同时影响油路中液体的流动，同时容易堵塞油路。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中存在的上述缺陷，提供了一种船舶主机回油过滤器。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种船舶主机回油过滤器，其包括：壳体，所述壳体上开设有一进油口和一出油口；壳盖，所述壳盖和所述壳体相扣合；油滤芯，所述油滤芯设于所述壳体的内部；磁性金属过滤部件，所述磁性金属过滤部件安设于所述壳体的内部，所述磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁；所述底盘的表面开设有与所述磁铁数量对应的凹槽，每个所述磁铁安设于对应的所述凹槽的内部。较佳地，所述凹槽的表面开设有通孔。在本方案中，通过在凹槽上设置通孔，在后续的清洁过程中，可将撬棒的工具伸入通孔中，向靠近磁铁方向发力，使得磁铁与底盘分离，分别清洗磁铁和底盘，使得清洁更为便捷，同时可是防止底盘和磁铁的空隙中杂质的堆积。较佳地，所述凹槽的尺寸大于所述磁铁的尺寸。在本方案中，方便在后续的清洁过程中，将磁铁从凹槽中取出。较佳地，所述凹槽均匀分布于所述底盘。较佳地，所述底盘的上表面设有一孔洞，所述孔洞的内表面攻有螺纹。在本方案中，通过在底盘上设置带有螺纹的孔洞，方便在后续清洁过程中，如需要取出磁性金属过滤部件，可以将尾部车有螺纹的部件伸入船舶主机回油过滤器，将尾部旋入孔洞中，再将磁性金属过滤部件取出，操作便捷，同时可以采用同样的方式将磁性金属过滤部件安放入壳体的内部。通过这样的设置，使得取放的过程更为平稳，最大程度地减少了磁性金属过滤部件和壳体因磕碰而损坏的概率。较佳地，所述孔洞开设于所述底盘的中心位置，所述凹槽均匀分布于所述孔洞的四周。在本方案中，通过设置孔洞和凹槽的位置，使得磁铁能均匀的分布于孔洞的四周，在后续将磁性金属过滤部件取出或放入所述壳体的过程中，用户更容易操作，更容易实现平稳操作，最大程度地减少了磁性金属过滤部件和壳体因磕碰而损坏的概率。较佳地，所述底盘的材料为磁性金属材料。在本方案中，通过设置底盘的材料，底盘和磁铁通过磁性吸合，限制了磁铁相对于底盘的运动。较佳地，所述磁性金属过滤部件的外表面包裹有滤纸。在本方案中，通过在磁性金属过滤部件外包裹滤纸的设置，使得大颗粒杂质可附着于滤纸的外部，在后续清洁过程中，用户只需要定期更换滤纸即可实现对磁性金属过滤部件大部分的清洁工作。较佳地，所述油滤芯的外部包裹有滤纸。在本方案中，通过在油滤芯外包裹滤纸的设置，使得大颗粒杂质可附着于滤纸的外部，在后续清洁过程中，用户只需要定期更换滤纸即可实现对油滤芯大部分的清洁工作。本专利技术的积极进步效果在于：本专利技术结构通过在船舶主机回油过滤器中安设油滤芯和磁性金属过滤部件，极大程度的过滤了回路油的杂质，保持了船舶用油的洁净程度，保护了船舶主机，延长了船舶主机的使用寿命，且结构简单、成本低、方便清洗。附图说明图1为本专利技术一较佳实施例的船舶主机回油过滤器的结构示意图。图2为本专利技术一较佳实施例的磁性金属过滤部件的俯视结构示意图。附图标记说明壳体100进油口110出油口120壳盖200磁性金属过滤部件300底盘310磁铁320凹槽311通孔312孔洞313油滤芯400滤纸500具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本专利技术。如图1和图2所示的一种船舶主机回油过滤器包括壳体100、与壳体100相扣合的壳盖200、磁性金属过滤部件300和油滤芯400。其中，壳体100上开设有一进油口110和一出油口120。在本实施例中，如图1所示，壳体100与壳盖200是分离的构建。在其他实施例中，壳盖200的一边可以与壳体100的开口的一边相连接，从而避免壳盖200的遗失。另外，如图1和图2所示，磁性金属过滤部件300安设于壳体100的内部，磁性金属过滤部件300包括底盘310和若干磁铁320。底盘310的表面开设有与磁铁320数量对应的凹槽311，凹槽311均匀分布于底盘310，每个磁铁320安设于对应的凹槽311的内部，凹槽311的尺寸大于磁铁320的尺寸，方便在后续的清洁过程中，将磁铁320从凹槽311中取出。其中，凹槽311的表面开设有通孔312。通过在凹槽311上设置通孔312312的设置，在后续的清洁过程中，可将撬棒的工具伸入通孔312中，向靠近磁铁320方向发力，使得磁铁320与底盘310分离，分别清洗磁铁320和底盘310。在日常使用过程中，安放于底盘310上的磁铁320可以吸附油路中的铁屑等具有磁性的金属杂质，因为凹槽311的尺寸大于磁铁320的尺寸，会有小颗粒杂质进入底盘310和磁铁320之间的缝隙中，在清洁过程中，将两者分离可使得清洁更为便捷，同时可是防止底盘310和磁铁320的空隙中杂质的堆积。底盘310的上表面设有一孔洞313，孔洞313的内表面攻有螺纹。在日常使用过程中，常常需要将磁性金属过滤部件300放入壳体100或者将磁性金属过滤部件300从壳体100中取出，如果无法实现平稳的取放，容易造成壳体100以及磁性金属过滤部件300之间磕碰造成损伤，减短了设备的使用寿命。而通过在底盘310上设置带有螺纹的孔洞313的设计，可以在取放过程中将尾部车有螺纹的部件伸入船舶主机回油过滤器，将尾部旋入孔洞313中，将再将尾部车有螺纹的部件与底盘310紧密连接后，竖直取出安放于壳体100中的磁性金属过滤部件300或者竖直将磁性金属过滤部件300安放于壳体100的内部。通过这样的设计，使得操作便捷，同时取放磁性金属过滤部件300的过程更为平稳，最大程度地减少了磁性金属过滤部件300和壳体100因磕碰而损坏的概率。其中，孔洞313开设于底盘310的中心位置，凹槽311均匀分布于孔洞313的四周。通过设计孔洞313和凹槽311的位置，使得磁铁320能均匀的分布于孔洞313的四周，在后续将磁性金属过滤部件300取出或放入壳体100的过程中，使得旋入磁性金属过滤部件300中的尾部车有螺纹的部件的受力更为均匀，用户更容易操作，更容易实现平稳操作，最大程度地减少了磁性金属过滤部件300和壳体100因磕碰而损坏的概率。在本实施例中，底盘310的材料为磁性金属材料。底盘310和磁铁320通过磁性吸合，限制了磁铁320相对于底盘310的运动。在其他实施例中，底盘310也可为其他材料，仅需通过凹槽311的设计部分限定磁铁320相对于底盘310的运动，只要保证在取放磁性金属过滤部件300时，磁铁320的下表面抵靠于凹槽311的上表面不会脱离底盘310即可。其中，如图1所示，磁性金属过滤部件300的外表面包裹有滤纸500。通过这样的设计，使得大颗粒杂质可附着于滤纸500的外部，在后续清洁过程中，用户只需要定期更换滤纸500即可实现对磁性金属过滤部件300大部分的清洁工作。另外，如图1所示，油滤芯400设于壳体100的内部，油滤芯400用于吸附回油中一些非磁性杂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述船舶主机回油过滤器包括：壳体，所述壳体上开设有一进油口和一出油口；壳盖，所述壳盖和所述壳体相扣合；油滤芯，所述油滤芯设于所述壳体的内部；磁性金属过滤部件，所述磁性金属过滤部件安设于所述壳体的内部，所述磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁；所述底盘的表面开设有与所述磁铁数量对应的凹槽，每个所述磁铁安设于对应的所述凹槽的内部。

【技术特征摘要】
1.一种船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述船舶主机回油过滤器包括：壳体，所述壳体上开设有一进油口和一出油口；壳盖，所述壳盖和所述壳体相扣合；油滤芯，所述油滤芯设于所述壳体的内部；磁性金属过滤部件，所述磁性金属过滤部件安设于所述壳体的内部，所述磁性金属过滤部件包括底盘和若干磁铁；所述底盘的表面开设有与所述磁铁数量对应的凹槽，每个所述磁铁安设于对应的所述凹槽的内部。2.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述凹槽的表面开设有通孔。3.如权利要求1所述的船舶主机回油过滤器，其特征在于，所述凹槽的尺寸大于所述磁铁的尺寸。4.如权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马汝胜，刘成华，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31