电缆隧道敷设专用支架滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电缆隧道敷设专用支架滑车，包括：底部支架，该底部支架的左右两侧均设有一向上延伸的支撑立板，支撑立板的上部向外垂直延伸形成有水平支撑板，水平支撑板上设有呈竖向的配合孔，且配合孔的侧壁上螺接有紧固螺杆，紧固螺杆的外端设有摇柄；底部滚筒，该底部滚筒的左右两端可旋转的支撑在相应的支撑立板上；上部支架，该上部支架包括水平轴以及2个上端分别连接在该水平轴的左端和右端且均向下延伸的插杆；上部滚筒，该上部滚筒可旋转的套设在该水平轴上；以及，插杆插在相应的配合孔内；紧固螺杆的内端和插杆的侧壁相配。本实用新型专利技术的优点是：工作效率较高，电缆磨损较小。

Special support trochlear for laying cable tunnel

The utility model discloses a special support trochlea for the laying of a cable tunnel, which comprises a bottom bracket, a supporting vertical plate which is always extended on the left and right sides of the bottom bracket, and the upper part of the support plate is vertically extended to form a horizontal support plate, and a vertical supporting hole is provided on the horizontal support plate, and the side of the supporting plate is matched with the side of the hole. The outer end of the wall has a fastening screw, the outer end of the fastening screw is equipped with a shank; the bottom roller, the left and right ends of the bottom roller can be rotated on the corresponding supporting vertical plate; the upper bracket, the upper bracket, including the horizontal axis and the 2 upper ends which are connected to the left and right ends of the horizontal axis and extend downward respectively; The upper roller can be rotatable on the horizontal axis, and the inserting rod is inserted in the corresponding matching hole, and the inner end of the fastening screw is matched with the side wall of the rod. The utility model has the advantages of high working efficiency and less wear of the cable.

【技术实现步骤摘要】
电缆隧道敷设专用支架滑车
本专利技术涉及电缆施工设施
，尤其是涉及一种电缆隧道敷设专用支架滑车。
技术介绍
传统的隧道电缆、电缆沟电缆施工是先将高压电缆敷设在地面上，再人工抬至电缆支架(高度0.3米～2米之间)上。当电缆支架高度较高时，难以人工上架，由于人工参与程度较高，从而易于磨损电缆，且施工质量较差。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种电缆隧道敷设专用支架滑车，它具有工作效率较高，电缆磨损较小的特点。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：电缆隧道敷设专用支架滑车，所述电缆隧道敷设专用支架滑车包括：底部支架，该底部支架的左右两侧均设有一向上延伸的支撑立板，支撑立板的上部向外垂直延伸形成有水平支撑板，水平支撑板上设有呈竖向的配合孔，且配合孔的侧壁上螺接有紧固螺杆，紧固螺杆的外端设有摇柄；底部滚筒，该底部滚筒的左右两端可旋转的支撑在相应的支撑立板上；上部支架，该上部支架包括水平轴以及2个上端分别连接在该水平轴的左端和右端且均向下延伸的插杆；上部滚筒，该上部滚筒可旋转的套设在该水平轴上；以及插杆插在相应的配合孔内；紧固螺杆的内端和插杆的侧壁相配。所述底部滚筒/或上部滚筒呈中部较细、两端较粗状。采用上述结构后，本专利技术和现有技术相比所具有的优点是：工作效率较高，电缆磨损较小。本专利技术的电缆隧道敷设专用支架滑车在使用时，电缆可直接在隧道支架上敷设，无需人工抬上架操作。同时，直接通过底部紧固螺栓固定在电缆支架上，电缆能够支撑在底部滚筒上，且在上部滚筒的辅助下，电缆能够顺畅的予以移动，不易偏移。如此，极大提高了施工效率，亦减少了电缆和支架之间的摩擦，减少了电缆的磨损。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的实施例的电缆隧道敷设专用支架滑车在分解状态下的主视图。图中：10、底部支架，11、支撑立板，12、水平支撑板，121、配合孔，13、紧固螺杆，131、摇柄；20、底部滚筒；30、上部支架，31、水平轴，32、插杆；40、上部滚筒。具体实施方式实施例，见图1所示：电缆隧道敷设专用支架滑车，包括：底部支架10、底部滚筒20、上部支架30、上部滚筒40等部件。其中：该底部支架10的下部可以设有底部紧固螺栓孔，以便于通过螺栓将该底部支架10固定在相应的部位。同时，该底部支架10的左右两侧均设有一向上延伸的支撑立板11。支撑立板11的上部向外垂直延伸形成有水平支撑板12，水平支撑板12上设有呈竖向的配合孔121，且配合孔121的侧壁上螺接有紧固螺杆13，紧固螺杆13的外端设有摇柄131。该底部滚筒20的左右两端可旋转的支撑在相应的支撑立板11上。比如，2个支撑立板11上均设有支撑孔，支撑孔内穿设有可旋转的支撑轴，而支撑轴穿设在该底部滚筒20的轴心线位置。或者，该底部滚筒20的两端均设有向外延伸的圆柱形支撑耳，2个支撑耳分别可旋转的穿设在2个支撑孔内。该上部支架30包括水平轴31以及2个上端分别连接在该水平轴31的左端和右端且均向下延伸的插杆32。该上部滚筒40可旋转的套设在该水平轴31上。更具体的：插杆32插在相应的配合孔121内。紧固螺杆13的内端和插杆32的侧壁相配。即，该上部滚筒40的高度可以调节，而旋紧紧固螺杆13后，即可将该上部滚筒40固定于需要的高度。这样，在使用时，将电缆穿设在该底部滚筒20和该上部滚筒40之间，且根据电缆的直径，可以调节该上部滚筒40的高度，以确保该底部滚筒20和该上部滚筒40能够通过电缆，防止电缆在敷设过程中发生偏移。由于电缆受到较好的支撑和限制，从而极大方便了施工，且减少了电缆的磨损。优化的：该底部滚筒20和/或上部滚筒40呈中部较细、两端较粗状。如此，能够对电缆形成较好的夹持，避免电缆侧滑。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电缆隧道敷设专用支架滑车，其特征在于：所述电缆隧道敷设专用支架滑车包括：底部支架(10)，该底部支架(10)的左右两侧均设有一向上延伸的支撑立板(11)，支撑立板(11)的上部向外垂直延伸形成有水平支撑板(12)，水平支撑板(12)上设有呈竖向的配合孔(121)，且配合孔(121)的侧壁上螺接有紧固螺杆(13)，紧固螺杆(13)的外端设有摇柄(131)；底部滚筒(20)，该底部滚筒(20)的左右两端可旋转的支撑在相应的支撑立板(11)上；上部支架(30)，该上部支架(30)包括水平轴(31)以及2个上端分别连接在该水平轴(31)的左端和右端且均向下延伸的插杆(32)；上部滚筒(40)，该上部滚筒(40)可旋转的套设在该水平轴(31)上；以及插杆(32)插在相应的配合孔(121)内；紧固螺杆(13)的内端和插杆(32)的侧壁相配。

【技术特征摘要】
1.电缆隧道敷设专用支架滑车，其特征在于：所述电缆隧道敷设专用支架滑车包括：底部支架(10)，该底部支架(10)的左右两侧均设有一向上延伸的支撑立板(11)，支撑立板(11)的上部向外垂直延伸形成有水平支撑板(12)，水平支撑板(12)上设有呈竖向的配合孔(121)，且配合孔(121)的侧壁上螺接有紧固螺杆(13)，紧固螺杆(13)的外端设有摇柄(131)；底部滚筒(20)，该底部滚筒(20)的左右两端可旋转的支撑在相应的支撑立板...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶甍，蔡辉，周建文，陈杰，何衍立，俞乾，孟琪军，孙妍，许惠平，顾学凡，李大平，陈健，王亮，郑影，
申请(专利权)人：宁波送变电建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33