一种弹条疲劳试验的工装制造技术

本实用新型专利技术属于压力测试工装领域，具体公开了一种弹条疲劳试验的工装，该工装包括：平面压头、底座、压板和定位胎具，平面压头位于底座的上方且同轴设置，平面压头上连接有驱动平面压头沿竖直方向运动的压力提供装置；底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条，多个定位胎具分别设置于每个轨条上，且能够各自沿相对应的轨条的长度方向滑动以进行位置调节；多个压板分别与每个定位胎具相对应且可拆卸地固接于平面压头上，相对应的压板与定位胎具相配合以将待测试弹条压紧。该工装能够同时对多个弹条进行疲劳测试，提高了测试效率。

A fatigue test of a projectile

The utility model, which belongs to the field of pressure test tooling, specifically discloses a tooling for the fatigue test of a projectile bar, which consists of a plane pressure head, a base, a press plate and a positioning tool. The plane press head is located above the base of the base and is coaxially arranged, and the pressure head is connected with the pressure head moving along the vertical direction on the plane pressure head. A plurality of rail strips are arranged in the radial direction of the base, and a plurality of positioning fixates are set on each rail strip, respectively, and they can each slide along the length direction of the rail strips corresponding to each other for position adjustment, and the plurality of press plates are correspondingly corresponding to each positioning tool and are detachably fixed to the plane pressure head. The corresponding pressure plate is matched with the positioning fixture to compress the tested spring strip. The tooling can simultaneously test the fatigue of multiple elastic bars and improve the testing efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种弹条疲劳试验的工装
本技术涉及压力测试工装领域，具体地涉及弹条疲劳试验的工装。
技术介绍
轨道结构中最重要的部件就是钢轨与轨枕之间的扣件系统，钢轨扣件不仅可以缓解列车对轨道结构的冲击破坏，而且可以保证钢轨与轨枕之间可靠地联接，它在保证轨道结构稳定性和可靠性方面起着重要的作用。弹条是扣件系统中的关键部件，它可以发生弹性变形以吸收钢轨振动产生的能量，同时保证其扣压力。如果扣件弹条因疲劳损伤而发生断裂，扣件系统将失去应具有扣压钢轨的功能，有可能导致列车脱轨或倾覆，造成生命财产重大损失。因此，疲劳性能是弹条最关键的性能指标。为了检验弹条的疲劳性能，需要利用疲劳试验机对其进行疲劳试验。目前，已知的弹条疲劳试验机只能进行单件弹条的疲劳试验，测试效率非常低下，当试验量增加时，只能增加设备数量来满足试验需求，最终导致成本和人员的增加。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种弹条疲劳试验的工装，该工装为解决
技术介绍
中所存在的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种弹条疲劳试验的工装，该工装包括：平面压头、底座、压板和定位胎具，所述平面压头位于所述底座的上方且同轴设置，所述平面压头上连接有驱动所述平面压头沿竖直方向运动的压力提供装置；所述底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条，多个所述定位胎具分别设置于每个所述轨条上，且能够各自沿相对应的所述轨条的长度方向滑动以进行位置调节；多个所述压板分别与每个所述定位胎具相对应且可拆卸地固接于所述平面压头上，相对应的所述压板与所述定位胎具相配合以将待测试弹条压紧。优选地，所述定位胎具的底部设置有与所述轨条相匹配的轨槽，所述轨槽的至少一个侧壁上设置有平行于所述轨条的条形通孔，与所述条形通孔相匹配的定位螺栓穿过所述条形通孔并螺接于所述轨条以固定所述定位胎具位于所述轨条上的位置。优选地，所述定位胎具的外壁上设置有与所述条形通孔同轴的收纳槽，所述收纳槽的孔径大于所述条形通孔的孔径。优选地，所述定位胎具的上部设置有开口朝向所述底座的轴线方向的U形的定位槽，所述定位槽的上臂长度小于所述定位槽的下臂长度。优选地，所述上臂的下端面上可拆卸地固接有定位条，所述定位条的底端靠近所述底座的轴线一侧设置有与所述待测试弹条相匹配的弧形口；所述下臂的上端面上可拆卸地固接有与所述待测试弹条相平行的垫块。优选地，所述下臂靠近所述底座的轴线的一端的水平截面为三角形或梯形，且相邻二个所述下臂靠近所述底座的轴线的一端相邻的侧壁相互平行。优选地，所述平面压头的压面为圆形，多个所述压板沿平行于所述圆形的切线方向可拆卸地且均匀地固接于所述平面压头的底端。优选地，所述压板包括连接块和压条，所述连接块的底端设置有凹形槽，所述凹形槽的槽底设置有多个螺栓孔，多个螺栓穿过所述螺栓孔螺接于所述平面压头以将所述连接块可拆卸地固接于所述平面压头；所述压条的两端分别设置有沉头孔，与所述沉头孔相匹配的沉头螺栓穿过所述沉头孔并螺接于所述连接块以将所述压条可拆卸地固接于所述连接块。优选地，至少一个所述定位胎具的两侧分别固接有限位板，所述限位板远离所述定位胎具的一端延伸至所述压板的侧边以限制所述压板横向移动。优选地，所述限位板为钢板。根据上述技术方案，本技术中所述平面压头位于所述底座的上方且同轴设置，所述平面压头上连接有驱动所述平面压头沿竖直方向运动的压力提供装置；所述底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条，多个所述定位胎具分别设置于每个所述轨条上，且能够各自沿相对应的所述轨条的长度方向滑动以进行位置调节；多个所述压板分别与每个所述定位胎具相对应且可拆卸地固接于所述平面压头上，相对应的所述压板与所述定位胎具相配合以将待测试弹条压紧。其中的压力提供装置和传统的疲劳试验工装一样可以使用现有技术中任何一种可以提供压力的装置，在使用时，可以根据待测试弹条的大小规格对定位胎具在轨条上的相对位置进行调节，再将多个待测试弹条分别置于每个定位胎具中，最后通过压力提供装置将平面压头向下移动，直至多个压板分别与相对应的待测试弹条接触后即可同时对多个待测试弹条同时进行疲劳的试验。本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术中工装的一种优选实施方式的结构示意图；图2是本技术中定位胎具的一种优选实施方式的结构示意图。附图标记说明1平面压头2连接块3压条4限位板5定位胎具6定位条7垫块8轨条9定位螺栓10条形通孔11收纳槽12轨槽13待测试弹条具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。在本技术中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。参见图1-2所示的弹条疲劳试验的工装，该工装包括：平面压头1、底座、压板和定位胎具5，所述平面压头1位于所述底座的上方且同轴设置，所述平面压头1上连接有驱动所述平面压头1沿竖直方向运动的压力提供装置；所述底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条8，多个所述定位胎具5分别设置于每个所述轨条8上，且能够各自沿相对应的所述轨条8的长度方向滑动以进行位置调节；多个所述压板分别与每个所述定位胎具5相对应且可拆卸地固接于所述平面压头1上，相对应的所述压板与所述定位胎具5相配合以将待测试弹条13压紧。通过上述技术方案的实施，所述平面压头1位于所述底座的上方且同轴设置，所述平面压头1上连接有驱动所述平面压头1沿竖直方向运动的压力提供装置；所述底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条8，多个所述定位胎具5分别设置于每个所述轨条8上，且能够各自沿相对应的所述轨条8的长度方向滑动以进行位置调节；多个所述压板分别与每个所述定位胎具5相对应且可拆卸地固接于所述平面压头1上，相对应的所述压板与所述定位胎具5相配合以将待测试弹条13压紧。其中的压力提供装置和传统的疲劳试验工装一样可以使用现有技术中任何一种可以提供压力的装置，在使用时，可以根据待测试弹条13的大小规格对定位胎具5在轨条8上的相对位置进行调节，再将多个待测试弹条13分别置于每个定位胎具5中，最后通过压力提供装置将平面压头1向下移动，直至多个压板分别与相对应的待测试弹条13接触后即可同时对多个待测试弹条13同时进行疲劳的试验。在该实施方式中，为了实现定位胎具5能够在轨条8上进行滑动定位，便于调节位置，优选地，所述定位胎具5的底部设置有与所述轨条8相匹配的轨槽12，所述轨槽12的至少一个侧壁上设置有平行于所述轨条8的条形通孔10，与所述条形通孔10相匹配的定位螺栓9穿过所述条形通孔10并螺接于所述轨条8以固定所述定位胎具5位于所述轨条8上的位置。在具体实施中，为了能够尽量多的调节定位胎具5的位置，在轨条8上设置有多个与定位螺栓9匹配的螺纹孔，通过定位螺栓9螺接到轨条8上不同位置的螺纹孔来进行对定位胎具5的位置进行调节，以使得该工装对不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹条疲劳试验的工装，其特征在于，所述工装包括：平面压头(1)、底座、压板和定位胎具(5)，所述平面压头(1)位于所述底座的上方且同轴设置，所述平面压头(1)上连接有驱动所述平面压头(1)沿竖直方向运动的压力提供装置；所述底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条(8)，多个所述定位胎具(5)分别设置于每个所述轨条(8)上，且能够各自沿相对应的所述轨条(8)的长度方向滑动以进行位置调节；多个所述压板分别与每个所述定位胎具(5)相对应且可拆卸地固接于所述平面压头(1)上，相对应的所述压板与所述定位胎具(5)相配合以将待测试弹条(13)压紧。

【技术特征摘要】
1.一种弹条疲劳试验的工装，其特征在于，所述工装包括：平面压头(1)、底座、压板和定位胎具(5)，所述平面压头(1)位于所述底座的上方且同轴设置，所述平面压头(1)上连接有驱动所述平面压头(1)沿竖直方向运动的压力提供装置；所述底座的周缘沿其径向方向向外延伸地设置有多个轨条(8)，多个所述定位胎具(5)分别设置于每个所述轨条(8)上，且能够各自沿相对应的所述轨条(8)的长度方向滑动以进行位置调节；多个所述压板分别与每个所述定位胎具(5)相对应且可拆卸地固接于所述平面压头(1)上，相对应的所述压板与所述定位胎具(5)相配合以将待测试弹条(13)压紧。2.根据权利要求1所述的弹条疲劳试验的工装，其特征在于，所述定位胎具(5)的底部设置有与所述轨条(8)相匹配的轨槽(12)，所述轨槽(12)的至少一个侧壁上设置有平行于所述轨条(8)的条形通孔(10)，与所述条形通孔(10)相匹配的定位螺栓(9)穿过所述条形通孔(10)并螺接于所述轨条(8)以固定所述定位胎具(5)位于所述轨条(8)上的位置。3.根据权利要求2所述的弹条疲劳试验的工装，其特征在于，所述定位胎具(5)的外壁上设置有与所述条形通孔(10)同轴的收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的孔径大于所述条形通孔(10)的孔径。4.根据权利要求1所述的弹条疲劳试验的工装，其特征在于，所述定位胎具(5)的上部设置有开口朝向所述底座的轴线方向的U形的定位槽，所述定位槽的上臂长度小于所述定位槽的下臂长度。5.根据权利要求4所述的弹条疲劳试验的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王培，刘长溪，王钊，王舒毅，吕明奎，
申请(专利权)人：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11