采用交叉式光导的车灯照明装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种采用交叉式光导的车灯照明装置，其包括透明光导条以及灯光总成矩阵，所述灯光总成矩阵含有至少两种不同光色的LED光源，所述透明光导条的入射端向外延伸形成至少两个光导触角，相邻光导触角间形成20°—60°的交叉角，每个光导触角与一个所述LED光源相连，将所述LED光源射出的光线导入透明光导条内。本实用新型专利技术只需很小的安装空间。

A lamp lighting device using cross light guide

The utility model provides a lamp lighting device using a cross optical guide, which includes a transparent light guide bar and a light assembly matrix. The lamplight matrix contains at least two different light colors of LED light sources, the incident end of the transparent guide strip extends outward to form at least two optical antennae, and 20 adjacent optical antennae form 20. At each angle of intersection of 60 degrees, each light guide antenna is connected to a LED light source, and the light emitted from the LED light source is translucent into the transparent guide strip. The utility model only needs small installation space.

【技术实现步骤摘要】
采用交叉式光导的车灯照明装置
本技术涉及车灯照明装置，特别是涉及一种采用交叉式光导的车灯照明装置。
技术介绍
目前的机动车辆照明设备有其固有缺陷，即用于不同照明功能的照明用具在设计布置时彼此相邻，需要在照明设备中设计相当大的空间来安装这些照明用具。尤其是各个照明用具的矩阵排列需要非常大的空间，照明用具在设计时必须要加长，才能够满足不同的照明功能要求。此外，具有LED灯矩阵式排列特性的照明设备还存在一个缺陷，即各个照明用具被视为单个灯光源。基于矩阵式排列形成的发光面，在照明设备内部无法实现一个基本上均匀同质的光射出面。德国海拉车灯有限公司(HELLAKGAAHUECK&CO)的技术专利“Lightingdeviceforamotorvehicle”(申请号：EP20080163803申请日：2008.09.05)提供了一种可基本满足上述要求的具有不同功能的车灯照明装置，本技术公开的技术方案包括如下特征：①对应多项光功能的多组光源(1a,1b,1c)；②与多组光源耦合(1a,1b,1c)的光导，并且该光导具有至少一个可实现多功能的共同出光面；③多组光源共用一个载体；④第一光源的功能体现为日行灯和/或位置灯，第二光源的功能体现为转向闪光灯；⑤白光LED(1a)和琥珀光LED(1b)置于光源载体上。然而，该专利技术方案存在的问题是：车灯照明装置只使用一根透明光导作为发光介质，这也就决定使用此根光导作为发光介质的各功能(可以是前转向灯和日间行车灯)会有相同的光学性能。但是依照各销售市场的法规，各功能都有不同的光学技术性能要求，以下简称配光标准，此种方式无疑束缚了照明灯具的多样性。因此，上述车灯照明装置的光学性能单一，难以满足多种不同的造型方案；即使在某些情况下能够满足不同功能的配光标准，也会额外增加光源(LED)的成本，需要更高的光通量以满足配光标准。综上所述，该照明装置的整体光学系统的效率有待提高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种采用交叉式光导的车灯照明装置，用于解决现有技术中车灯照明装置实现照明功能单一且所需安装空间大的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种采用交叉式光导的车灯照明装置，其包括透明光导条以及灯光总成矩阵，所述灯光总成矩阵含有至少两种不同光色的LED光源，所述透明光导条的入射端向外延伸形成至少两个光导触角，相邻光导触角间形成20°—60°的交叉角，每个光导触角与一个所述LED光源相连，将所述LED光源射出的光线导入透明光导条内。优选的，所述灯光总成矩阵含有射出三种不同光色的LED光源，每个所述LED光源对应安装在一个线路板上。优选的，所述灯光总成矩阵含有射出两种不同光色的第一光源和第二光源，第一光源和第二光源分别安装在两个线路板上。优选的，每个所述线路板的后方设有散热装置。优选的，所有所述LED光源排列在同条直线上。优选的，所述灯光总成矩阵位于从所述透明光导条入射端向外延伸形成的一横截面上。如上所述，本技术的采用交叉式光导的车灯照明装置，具有以下有益效果：采用透明光导条的入射端设置多个光导触角，利用一个光导触角对应连接一个LED光源，以此实现将各种光色耦合至透明光导体内，实现不同的照明功能，与此同时，各种照明用具的布置排列只需很小的安装空间，从而能够提高设计的灵活性。附图说明图1显示为本技术的采用交叉式光导的车灯照明装置的爆炸图。图2显示为本技术的采用交叉式光导的车灯照明装置的示意图。元件标号说明1透明光导条11第一光导触角12第二光导触角2第一线路板3第一光源3内配光镜4第二线路板5散热装置6第二光源具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1及图2所示，本技术提供一种采用交叉式光导的车灯照明装置，其包括透明光导条1以及灯光总成矩阵，所述灯光总成矩阵含有至少两种不同光色的LED光源(如图1中的第一光源3和第二光源6)，透明光导条1的入射端向外延伸形成至少两个光导触角，图1中的第一光导触角11和第二光导触角12，相邻光导触角间形成20°—60°的交叉角，每个光导触角与一个所述LED光源相连，将所述LED光源射出的光线导入透明光导条内。本技术采用透明光导条的入射端设置多个光导触角，利用一个光导触角对应连接一个LED光源，且相邻光导触角间形成20°—60°的交叉角，可解决所有LED光源过近导致的耐热问题，有效缩短LED的间距，以此实现将各种光色耦合至透明光导体内，实现不同的照明功能，与此同时，各种照明用具的布置排列只需很小的安装空间，从而能够提高设计的灵活性。上述灯光总成矩阵含有射出三种不同光色的LED光源，每个所述LED光源对应安装在一个线路板上。作为上述灯光总成矩阵的另一实施例，上述灯光总成矩阵含有射出两种不同光色的第一光源3和第二光源6，见图1及图2所示，第一光源1和第二光源6分别安装在第一线路板2和第二线路板4上，本实施例中的第一光源3与第一光导触角11相连，第二光源6与第二光导触角12相连，第一光源3和第二光源6射出的光分别经不同的光导触角耦合至透明光导条1内，以此可决各LED光源过近导致的耐热问题，有效缩短LED光源的间距，提升亮灯外观均匀性。为更好地确保各LED光源的自身散热，本实施例中在每个线路板的后方设有散热装置5。本实施例中的上述透明光导条为条状结构，本实施例中透明光导条的各光导触角的端面均位于同一平面内，便于使各色光同步耦合至透明光导条内，且透明光导条的光射出端应至少能保障可形成不同的照明功能。本实施例的采用交叉式光导的车灯照明装置可包括多根透明光导条以及与每根透明光导条对应相连的灯光总成矩阵，其可根据需要来设置。为更好地实现光耦合，上述所有LED光源排列在同条直线上。本实施例中的灯光总成矩阵位于从透明光导条入射端向外延伸形成的一横截面上，使所有LED光源处于同一透明光导条延伸形成的横截面上，便于各种光色的同步耦合。综上所述，本技术的采用交叉式光导的车灯照明装置，采用透明光导条的入射端设置多个光导触角，利用一个光导触角对应连接一个LED光源，以此实现将各种光色耦合至透明光导体内，实现不同的照明功能，与此同时，各种照明用具的布置排列只需很小的安装空间，从而能够提高设计的灵活性。所以，本技术有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用交叉式光导的车灯照明装置，其特征在于，包括透明光导条以及灯光总成矩阵，所述灯光总成矩阵含有至少两种不同光色的LED光源，所述透明光导条的入射端向外延伸形成至少两个光导触角，相邻光导触角间形成20°—60°的交叉角，每个光导触角与一个所述LED光源对应相连，将所述LED光源射出的光线导入透明光导条内。

【技术特征摘要】
1.一种采用交叉式光导的车灯照明装置，其特征在于，包括透明光导条以及灯光总成矩阵，所述灯光总成矩阵含有至少两种不同光色的LED光源，所述透明光导条的入射端向外延伸形成至少两个光导触角，相邻光导触角间形成20°—60°的交叉角，每个光导触角与一个所述LED光源对应相连，将所述LED光源射出的光线导入透明光导条内。2.根据权利要求1所述的采用交叉式光导的车灯照明装置，其特征在于：所述灯光总成矩阵含有射出三种不同光色的LED光源，每个所述LED光源对应安装在一个线路板上。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈奕，林知靖，陈嘉彬，张欢，陈辰，严辉，顾丹，赵磊，胡晓翔，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31