The invention discloses a gear box lubrication system, which comprises a lubricating oil tank, an oil pump, a radiator and an electronically controlled reversing valve in turn. A direct passage is also provided between the oil pump and the control valve, and the direct passage is arranged in parallel with the radiator. It also includes the PLC master controller, the first temperature sensor connected to it, the second temperature sensor, the first pressure sensor, and the second pressure sensor; the electronic control valve is connected with the PLC master controller, and the PLC master controller is based on the first temperature sensor, the second temperature sensor, the first pressure sensor, and the second pressure sensor. Test data to control the opening accuracy of electronically controlled reversing valve. The invention also discloses a lubricating oil flow control method of the gear box lubrication system. The invention can greatly improve the service life and intelligent control degree of the gear box lubrication system by adding the PLC master controller, and its connected electronic control valve and the temperature sensor and pressure sensor which have high life and control.
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱润滑系统及其润滑油流量控制方法
本专利技术涉及齿轮箱润滑
，特别是涉及一种齿轮箱润滑系统及其润滑油流量控制方法。
技术介绍
齿轮箱是风力发电机组的重要组成部分，齿轮箱润滑系统为齿轮箱内轴承和齿轮提供润滑，减小磨损，同时带走齿轮箱运行过程中产生的热量，润滑油通过散热器进行冷却后，重新返回到齿轮箱内继续为轴承和齿轮提供润滑，保证齿轮箱正常工作。目前，常见的齿轮箱润滑系统大部分采用温控阀来控制润滑油进入散热器的流量，如技术专利(申请号为201720350576.X)，名称为：一种风电机组齿轮箱润滑系统，其公开的
技术实现思路
是：采用温控阀回路控制齿轮箱润滑油进入散热器的流量。当润滑油温度高于温控阀开启温度时，温控阀打开润滑油经过散热器冷却后返回齿轮箱，当润滑油温度低于温控阀开启温度时，温控阀关闭，润滑油直接返回齿轮箱。该温控阀靠感知润滑油温度来控制其开启，属于被动机械式开启，智能化自动化控制程度很低，当润滑油温度变化较大时温控阀会需要反复开启，温控阀感温元件寿命有限，故障率高，容易引发齿轮箱润滑油温度过高的问题。还有技术专利(申请号为201720610082....
【技术保护点】
1.一种齿轮箱润滑系统，包括润滑油箱、油泵、散热器和控制阀依次连接形成的环形回路，所述油泵与控制阀之间还设有直通通路，所述直通通路与所述散热器并联设置，其特征在于，所述控制阀为电控换向阀；还包括PLC主控器以及与所述PLC主控器连接的第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器；所述第一温度传感器和第一压力传感器设置在所述油泵和散热器之间，所述第二温度传感器和第二压力传感器设置在所述电控换向阀和润滑油箱之间；所述电控换向阀与所述PLC主控器连接，所述PLC主控器根据所述第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器和第二压力传感器的监测数据，实现对所述电控...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱润滑系统，包括润滑油箱、油泵、散热器和控制阀依次连接形成的环形回路，所述油泵与控制阀之间还设有直通通路，所述直通通路与所述散热器并联设置，其特征在于，所述控制阀为电控换向阀；还包括PLC主控器以及与所述PLC主控器连接的第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器；所述第一温度传感器和第一压力传感器设置在所述油泵和散热器之间，所述第二温度传感器和第二压力传感器设置在所述电控换向阀和润滑油箱之间；所述电控换向阀与所述PLC主控器连接，所述PLC主控器根据所述第一温度传感器、第二温度传感器、第一压力传感器和第二压力传感器的监测数据，实现对所述电控换向阀开启精度的控制。2.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑系统，其特征在于，还包括过滤器，所述过滤器连接在所述油泵和散热器之间，所述第一温度传感器和第一压力传感器设置在所述过滤器和散热器之间。3.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑系统，其特征在于，所述电控换向阀为大流量电控阀。4.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑系统，其特征在于，所述散热器的出口处还连接流量传感器，所述流量传感器与所述PLC主控器连接。5.根据权利要求4所述的齿轮箱润滑系统，其特征在于，还包括与所述PLC主控器连接的流量报警器。6.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑系统，其特征在于，还包括与所述PLC主控器连接的温度报警器。7.根据权利要求1所述的齿轮箱润滑系统，其特征在于，还包括与所述PLC主控器连接的压力报警器。8.一种如权利要求1至4任一项所述的齿轮箱润滑系统的润滑油流量控制方法，其特征在于，包括如下步骤：A、所述第一温度传感器采集所述油泵出口油路上的润滑油温度值t2，所述第二温度传感器采集所述散热器出口油路上的润滑油温度值t1；所述第一压力传感器采集所述油泵出口油路上的润滑油压力值p2，所述第二压力传感器采集所述散...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁凌，褚景春，张建福，潘磊，李英昌，孙黎，周淑梅，郭新毅，
申请(专利权)人：国电联合动力技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11
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