The utility model relates to the field of intelligent heat source thermal management technology system engineering, in particular to an all-weather combat vehicle intelligent heat source management system. The all-weather vehicle intelligent heat source management system includes: a heating system with a smart chip as a heat source, a heating system including a filter heating device, a heat source generator, a heat exchanger, an engine preheating device, a thermostat tank, and a thermostat tank after the pipeline is connected in order to form a closed cooling water loop. And the cooling water circulation circuit is equipped with a frequency conversion pump connected with the thermostat water tank; the heat medium control system; the power supply is connected with the heating system and the heat medium control system respectively; the smart chip includes the PTCR xthm chip or the PTCR smxhm chip. Using the intelligent heat source, the engine cooling water, that is the constant temperature water tank, can be heated to more than ten degrees in the shortest time in cold conditions, which ensures the starting of the war car and realizes the all-weather operation. At the same time, the fuel efficiency of the chariot can be increased by 5 to 10% under the bad condition.
【技术实现步骤摘要】
一种全天候战车智能热源管理系统
本技术涉及智能热源热管理技术系统工程领域,尤其涉及一种全天候战车智能热源管理系统。
技术介绍
进入21世纪世界各国武装力量建设都在追求全地形、全天候、全时域作战能力,首当其冲要解决武器装备的全地形、全天候的适应性,尤其是全天候适应性。全地形要求越野越障能力突出。全天候要求极端气候环境,不受温度、能见度等环境影响,保有基本的作战能力。世界各国地面部队中,轮式军用车辆主要担负运输、牵引、作战辅助任务,以及沙漠地形中的作战任务,履带式军用车辆主要遂行作战任务。履带式军用车辆中,主要形式是坦克、步兵战车、自行火炮等装甲车辆。其中,坦克是地面部队主要突击力量,如果能够把热管理子系统充实到坦克指挥控制系统体系内,实现在极端寒冷条件下对车辆的进一步作战控制,抓住战机、提高打击能力,无疑能进一步提高战车全天候作战效能。就坦克而言,不管美国、俄国(中国)、英国、法国、德国,还是以色列、日本,都存在对极端环境的不适应性,包括寒冷、高温、沙漠、水泽、高原。尤其寒冷,当气温低于-8℃车辆燃油效率下降、冷却水结冰,发动机难以启动,需要时间预热,战时就可能贻误战机。综合其实质,就是战场生存能力的问题,不能称其谓全天候战车。目前,发达国家军用车辆的热源引用的是汽车空调热泵循环系统(逆卡诺循环)摄取的是环境空气中热量,热泵系统标况冷凝温度:54℃。制冷尚可,制热热源明显不足。履带式战车多数无压缩式制冷系统,尤其在寒冷的季节热泵热源根本无法满足要求,加之功耗大、电池容量所限,造成续航里程短,无法适应战时环境,更达不到全天候战车战术功能要求。就热源而言,日本三 ...
【技术保护点】
1.一种全天候战车智能热源管理系统,其特征在于,包括:以智能芯片为热源的加热系统,所述加热系统包括通过管路依次连接后形成闭合冷却水循环回路的热源发生装置、换热器、发动机预热装置、恒温水箱及恒温油箱,所述冷却水循环回路内填充有热媒介质,且所述冷却水循环回路上设有与所述恒温水箱连接的变频泵;其中,所述智能芯片包括PTCR‑xthm芯片或PTCR‑smxhm芯片;所述恒温水箱与所述恒温油箱之间设有滤清器加热装置;热媒控制系统,与所述变频泵连接,用于控制并调整所述变频泵的工作频率以控制所述热媒介质的输出量;供电电源,分别与所述加热系统及热媒控制系统连接,用于为所述加热系统及热媒控制系统提供电源。
【技术特征摘要】
1.一种全天候战车智能热源管理系统,其特征在于,包括:以智能芯片为热源的加热系统,所述加热系统包括通过管路依次连接后形成闭合冷却水循环回路的热源发生装置、换热器、发动机预热装置、恒温水箱及恒温油箱,所述冷却水循环回路内填充有热媒介质,且所述冷却水循环回路上设有与所述恒温水箱连接的变频泵;其中,所述智能芯片包括PTCR-xthm芯片或PTCR-smxhm芯片;所述恒温水箱与所述恒温油箱之间设有滤清器加热装置;热媒控制系统,与所述变频泵连接,用于控制并调整所述变频泵的工作频率以控制所述热媒介质的输出量;供电电源,分别与所述加热系统及热媒控制系统连接,用于为所述加热系统及热媒控制系统提供电源。2.根据权利要求1所述的全天候战车智能热源管理系统,其特征在于:所述热源发生装置包括主机及设于所述主机上且与所述供电电源连接的所述智能芯片,所述智能芯片包括基板及设于所述基板表面的厚膜介质层、厚膜电阻电路和厚膜电极,所述厚膜电阻电路设于所述厚膜介质层上并与所述厚膜电极连接。3.根据权利要求2所述的全天候战车智能热源管理系统,其特征在于:所述基板为平面基板或曲面基板。4.根据权利要求1所述的全天候战车智能热源管理系统,其特征在于:所述热媒控制系统包括主控系统和分别与所述主控系统连接的红外热敏传感器、采集检测模块及调整控制模块,所述红外热敏传感器、采集检测模块及调整控制模块均对应于所述恒温油箱设于所述冷却水循环回路上。5.根据权利要求4所...
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