废气净化黑烟过滤消音器制造技术

废气净化黑烟过滤消音器包括：圆筒状进气腔、圆筒状废气净化器、V型卡箍、圆筒状排气腔、金属过滤器和消音器，圆筒状进气腔通过V型卡箍与圆筒状废气净化器一端连接，圆筒状废气净化器另一端通过V性卡箍与金属过滤器连接，金属过滤器后端通过V型卡箍与圆筒状排气管连接，消音器设于圆筒状排气管内，消音器与金属过滤器连接。其中，圆筒状排气管包括：排气管、入气口、声音波峰传感器、排气口和隔热罩。本实用新型专利技术与传统技术相比，将单腔体变为4腔体，噪音的波峰得到缓冲，能够起到消减噪音的效果，且大大的加强了发动机尾气的处理效果，避免了黑色颗粒堵塞净化器滤芯，提高了发动机工作效率。

Exhaust gas purifying black smoke filter silencer

The exhaust gas purifying black smoke filter silencer includes a cylindrical air inlet cavity, a cylindrical exhaust purifier, a V type hoop, a cylindrical exhaust cavity, a metal filter and a silencer. The cylindrical inlet cavity is connected to one end of the cylinder like exhaust purifier through a V type clamp, and the other end of the cylinder like exhaust purifier is connected to a metal filter by a V clamp. The rear end of the metal filter is connected to the cylindrical exhaust pipe through the V type clamp, and the silencer is located in the cylindrical exhaust pipe, and the silencer is connected with the metal filter. Among them, the cylindrical exhaust pipe includes exhaust pipe, air inlet, acoustic wave peak sensor, exhaust port and heat shield. Compared with the traditional technology, the utility model turns the single cavity into 4 cavity, the wave peak of the noise is buffered, it can reduce the noise effect, and greatly strengthens the treatment effect of engine tail gas, avoids the black particle blockage purifier filter core, and improves the efficiency of the engine work.

【技术实现步骤摘要】
废气净化黑烟过滤消音器
本技术涉及一种柴油发动机废气处理设备，具体涉及废气净化黑烟过滤消音器。
技术介绍
传统的柴油发动机的废气处理设备包括一个收集尾气的储气槽，一个用来抽吸储气槽中尾气的真空泵，在储气槽和真空泵之间采用活性炭过滤器来对尾气进行过滤处理，尾气中的挥发性物质被活性炭吸附，在经由水过滤器过滤后排出，对环境几乎不会早成影响，但设备功能单一，仅仅只能进行物理吸附，不具备消音功能以及处理黑烟颗粒的能力。为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供废气净化黑烟过滤消音器，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。废气净化黑烟过滤消音装置包括：进气筒、净化器、V型卡箍、金属过滤器和排气筒，所述进气筒通过V型卡箍与净化器一端连接，所述净化器另一端通过V型卡箍与金属过滤器一端连接，所述金属过滤器另一端通过V型卡箍与排气筒连接；其中，所述排气筒包括：壳体、隔热层、进气管、排气管、消音装置，所述壳体内壁上设有隔热层，所述壳体一端设有进气管，所述壳体另一端设有排气管，所述消音装置设于壳体内部。进一步，所述消音装置包括：消音套筒、消音筒、底板、隔板、顶板、第一消音室、第二消音室、环形消音室、气孔、密封板和过滤消音物，所述消音筒设于消音套筒内，所述底板、隔板和顶板平行设置，所述底板与消音套筒、消音筒和壳体一端垂直连接，所述底板中部与进气管贯穿连接，所述隔板边缘与消音筒内壁中部连接，所述顶板分别设于消音套筒和消音筒另一端，所述顶板中部与排气管贯穿连接，所述顶板、隔板、底板和消音筒形成第一消音室和第二消音室，所述顶板、底板、消音筒和消音套筒形成环形消音室，所述第一消音室和第二消音室周壁均设有气孔，所述第一消音室中排气管部分均设有气孔，所述第二消音室中进气管设有气孔，所述第二消音室中进气管端设有密封板，所述过滤消音物设于气孔上。进一步，所述净化器包括：净化器壳体、净化器滤芯、铂金触媒层、钯金触媒层和催化剂，所述净化器滤芯设于净化器壳体内，所述铂金触媒层和钯金触媒层设于净化器壳体内壁上，所述催化剂设于净化器滤芯内。本技术的有益效果：本技术通过将消音装置与进气管和排气管套接的方式，使气体一次经过第一消音室、环形消音室和第二消音室并经排气管排出，实现了对气体的分流，减小气体流速，同时在气孔处设置过滤消音物，有效的起到了消减噪音的效果；增加金属过滤器配合净化器工作，大大加强了对发动机尾气黑烟颗粒的处理效果，避免了黑色颗粒堵塞净化器滤芯，提高了发动机工作效率。附图说明：图1为本技术的结构图。图2为本技术的排气筒截面图。图3为本技术的净化器截面图。附图标记：进气筒100、净化器200、净化器壳体210、净化器滤芯220、铂金触媒层230、钯金触媒层240和催化剂250。V型卡箍300、金属过滤器400、排气筒500、壳体510、隔热层520、进气管530、排气管540和消音装置550。消音套筒551、消音筒552、底板553、隔板554、顶板555、第一消音室556、第二消音室557、环形消音室558、气孔559、密封板560和过滤消音物561。具体实施方式以下结合具体实施例，对本技术作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限定本技术的范围。实施例1图1为本技术的结构图。图2为本技术的排气筒截面图。图3为本技术的净化器截面图。如图1所示，废气净化黑烟过滤消音装置包括：进气筒100、净化器200、V型卡箍300、金属过滤器400和排气筒500，进气筒100通过V型卡箍300与净化器200一端连接，净化器200另一端通过V型卡箍300与金属过滤器400一端连接，金属过滤器400另一端通过V型卡箍300与排气筒500连接；如图2所示，其中，排气筒500包括：壳体510、隔热层520、进气管530、排气管540和消音装置550，壳体510内壁上设有隔热层520，壳体510一端设有进气管530，壳体510另一端设有排气管540，消音装置550设于壳体510内部。消音装置550包括：消音套筒551、消音筒552、底板553、隔板554、顶板555、第一消音室556、第二消音室557、环形消音室558、气孔559、密封板560和过滤消音物561，消音筒552设于消音套筒551内，底板553、隔板554和顶板555平行设置，底板553与消音套筒551、消音筒552和壳体510一端垂直连接，底板553中部与进气管530贯穿连接，隔板554边缘与消音筒552内壁中部连接，顶板555分别设于消音套筒551和消音筒552另一端，顶板555中部与排气管540贯穿连接，顶板555、隔板554、底板553和消音筒552形成第一消音室556和第二消音室557，顶板555、底板553、消音筒552和消音套筒551形成环形消音室558，第一消音室556和第二消音室557周壁均设有气孔559，第一消音室556中排气管540部分均设有气孔559，第二消音室557中进气管530设有气孔559，第二消音室557中进气管530端设有密封板560，过滤消音物561设于气孔559上。如图3所示，净化器200包括：净化器壳体210、净化器滤芯220、铂金触媒层230、钯金触媒层240和催化剂250，净化器滤芯220设于净化器壳体210内，铂金触媒层230和钯金触媒层240设于净化器壳体210内壁上，催化剂250设于净化器滤芯220内。本技术的工作原理是，发动机产生的尾气通过进气筒100进入净化器200中，尾气在铂金触媒层230、钯金触媒层240和催化剂250的作用下，借助尾气自身的温度反应生成二氧化碳和水蒸汽，尾气中的黑烟颗粒在金属过滤器400碰撞、阻挡作用下，大尺寸的黑烟颗粒将被过滤下来，利用在铂金触媒层230、钯金触媒层240和催化剂250的作用下和发动机的余温将黑烟颗粒“二次燃烧掉”，最后净化过滤后的气体通过金属过滤器400，经进气管530、气孔559、过滤消音物561、第一消音室556、环形消音室558、第二消音室557后由排气管540排出。本技术通过将消音装置与进气管和排气管套接的方式，使气体一次经过第一消音室、环形消音室和第二消音室并经排气管排出，实现了对气体的分流，减小气体流速，同时在气孔处设置过滤消音物，有效的起到了消减噪音的效果；增加金属过滤器配合净化器工作，大大加强了对发动机尾气黑烟颗粒的处理效果，避免了黑色颗粒堵塞净化器滤芯，提高了发动机工作效率。以上对本技术的具体实施方式进行了说明，但本技术并不以此为限，只要不脱离本技术的宗旨，本技术还可以有各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.废气净化黑烟过滤消音器，其特征在于，包括：进气筒（100）、净化器（200）、V型卡箍（300）、金属过滤器（400）和排气筒（500），所述进气筒（100）通过V型卡箍（300）与净化器（200）一端连接，所述净化器（200）另一端通过V型卡箍（300）与金属过滤器（400）一端连接，所述金属过滤器（400）另一端通过V型卡箍（300）与排气筒（500）连接；其中，所述排气筒（500）包括：壳体（510）、隔热层（520）、进气管（530）、排气管（540）和消音装置（550），所述壳体（510）内壁上设有隔热层（520），所述壳体（510）一端设有进气管（530），所述壳体（510）另一端设有排气管（540），所述消音装置（550）设于壳体（510）内部。

【技术特征摘要】
1.废气净化黑烟过滤消音器，其特征在于，包括：进气筒（100）、净化器（200）、V型卡箍（300）、金属过滤器（400）和排气筒（500），所述进气筒（100）通过V型卡箍（300）与净化器（200）一端连接，所述净化器（200）另一端通过V型卡箍（300）与金属过滤器（400）一端连接，所述金属过滤器（400）另一端通过V型卡箍（300）与排气筒（500）连接；其中，所述排气筒（500）包括：壳体（510）、隔热层（520）、进气管（530）、排气管（540）和消音装置（550），所述壳体（510）内壁上设有隔热层（520），所述壳体（510）一端设有进气管（530），所述壳体（510）另一端设有排气管（540），所述消音装置（550）设于壳体（510）内部。2.根据权利要求1所述的废气净化黑烟过滤消音器，其特征在于：所述消音装置（550）包括：消音套筒（551）、消音筒（552）、底板（553）、隔板（554）、顶板（555）、第一消音室（556）、第二消音室（557）、环形消音室（558）、气孔（559）、密封板（560）和过滤消音物（561），所述消音筒（552）设于消音套筒（551）内，所述底板（553）、隔板（554）和顶板（555）平行设置，所述底板（553）与消音套筒（551）、消音筒（552）和壳体（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔建光，
申请(专利权)人：上海创怡环境技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31