The utility model discloses a DPF tail gas post treatment device, including an intake end flange connected with an engine exhaust pipe. One side of the intake flange is provided with an inlet straight pipe. One end of the intake straight pipe is connected with a first cylinder body, and the other end of the first cylinder is provided with a fan and one of the fan. The side is provided with a second barrel body, one end of the second cylinder is equipped with an outgassing end flange, and the outgassing end flange is connected with the DPF carrier. The first cylinder body and the second cylinder are built with a heating coil, and one side of each of the heating coils is fixed to a fixed bracket that is useful for fixing the heating disc. The fixed bracket is available. It is connected with the first cylinder body and the second cylinder. The utility model provides a DPF vehicle tail gas post treatment device, which can effectively solve the accumulated particles in the DPF carrier, and then improve the performance of the engine.
【技术实现步骤摘要】
一种DPF汽车尾气后处理装置
本技术涉及一种汽车尾气后处理装置,特别涉及一种DPF汽车尾气后处理装置。
技术介绍
微粒捕集器也称柴油微粒过滤器(DPF),是目前公认的最有效柴油机微粒后处理技术。微粒捕集器再生技术及其再生只能把微粒从柴油机的排气中过滤出来,并沉积在载体内,它本身并不能清除微粒。由于在DPF中积聚的颗粒会逐渐增加排气的流动阻力,增大柴油机的排气背压,影响柴油机的换气和燃烧,降低功率输出,增加燃油消耗。因此,必须及时清除DPF中积聚的微粒。公开号为CN105317513A的中国专利公开了一种汽车尾气排放后处理装置,该装置包括排气歧管、连接管、三元催化转换器、排放后处理系统,排气歧管与连接管连接后通过抽风机连接到三元催化转换器。这种装置通过设置抽风机,以形成前后气流压差,进而提高发动机的性能并降低其排气背压。但是,上述装置并没有很好的解决DPF载体中所积聚的微粒,有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种DPF汽车尾气后处理装置,这种装置可有效解决DPF载体中所积聚的微粒,进而提高发动机的性能。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种DPF汽车尾气后处理装置,包括与发动机排气管相连接的进气端法兰,所述进气端法兰的一侧设置有进气直管,所述进气直管的一端一体连接有第一筒体,所述第一筒体的另一端设置有风机,所述风机的一侧设置有第二筒体,所述第二筒体的一端设置有出气端法兰,所述出气端法兰与DPF载体相连接;所述第一筒体与第二筒体皆内置有加热盘管,每个所述加热盘管的一侧固定连接有用以固定加热盘管的固定支架,所述固定支架可与第一筒体、第二筒体固定 ...
【技术保护点】
1.一种DPF汽车尾气后处理装置,其特征是:包括与发动机排气管相连接的进气端法兰(1),所述进气端法兰(1)的一侧设置有进气直管(2),所述进气直管(2)的一端一体连接有第一筒体(3),所述第一筒体(3)的另一端设置有风机(4),所述风机(4)的一侧设置有第二筒体(5),所述第二筒体(5)的一端设置有出气端法兰(6),所述出气端法兰(6)与DPF载体相连接;所述第一筒体(3)与第二筒体(5)皆内置有加热盘管(7),每个所述加热盘管(7)的一侧固定连接有用以固定加热盘管(7)的固定支架(8),所述固定支架(8)可与第一筒体(3)、第二筒体(5)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种DPF汽车尾气后处理装置,其特征是:包括与发动机排气管相连接的进气端法兰(1),所述进气端法兰(1)的一侧设置有进气直管(2),所述进气直管(2)的一端一体连接有第一筒体(3),所述第一筒体(3)的另一端设置有风机(4),所述风机(4)的一侧设置有第二筒体(5),所述第二筒体(5)的一端设置有出气端法兰(6),所述出气端法兰(6)与DPF载体相连接;所述第一筒体(3)与第二筒体(5)皆内置有加热盘管(7),每个所述加热盘管(7)的一侧固定连接有用以固定加热盘管(7)的固定支...
【专利技术属性】
技术研发人员:季哲明,
申请(专利权)人:浙江嘉铭机械科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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