【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车缝隐形拉链的车针装置。所谓隐形拉链，顾名思义，如附图说明图1所示，是指拉头1上拉而致车缝于二布带2处的链齿3呈相互咬合状态时，该互行咬合的链齿3是完全被布带2予以隐闭，而非如传统式是呈外露状，即，该隐形拉链的形成，主要强调的是该各链齿3的定位必需具有牢固性，及当拉链呈闭合状态时，该二布带2反折部边缘21必需呈密闭的衔设接合。而按习知隐形拉链车缝的动作，均是以双针双线为之(目前使用于隐形拉链的缝针规格均是以75/11者为主，即，其顶端供夹头安装的定位部为φ2mm，而下端针柱部则为φ0.75mm)，而为使该双针并排安装后，该二针柱相距的宽度是可完全容置在链齿的齿腹处，业者均是将该缝针顶端的定位部予以单边研磨约0.6m，以使相互并合后，其等的中心距是约为0.8mm(0.4+0.4＝0.8)，而二缝线车缝绑固于链齿的最大宽度亦约为0.9-1.0mm(包含缝线的直径)之间；无可否认，该种将二缝线以0.9-1.0左右的宽度直接车缝绑固在链齿的运作方式，对于该较小型的4号或3号(链齿的全齿宽约2.6mm，而齿腹宽约1.15mm)隐形拉链而言，是确可达到符合...
【技术保护点】
一种车缝隐形拉链的车针装置，其特征在于：该车缝隐形拉链的缝针，是依单丝尼龙拉链链齿的齿腹宽为基准，而以至少三只以上互行并排组装。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭沐，
申请(专利权)人：玄唐实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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