混凝土运输与移梁作业一体车制造技术

本实用新型专利技术为混凝土运输与移梁作业一体车，属于预制场设备技术领域。本实用新型专利技术混凝土运输与移梁作业一体车，包括车架和车身，其中所述车架的底部设有车轮，车身的底部设有车轴，车架和车身通过车轴连接；所述车身的前端设有车叉，所述车叉的前端设有车斗固定块；所述车叉上通过车斗固定块连接有沿车斗固定块活动的车斗；所述车架底部还连接有车斗动力装置。本实用新型专利技术结构简单，工作效率高集混凝土运输和移梁于一体。

An integrated vehicle for concrete transportation and beam shifting

The utility model relates to an integrated vehicle for concrete transportation and beam shifting operation, which belongs to the technical field of precast yard equipment. The utility model comprises a frame and a body, wherein the bottom of the frame is provided with a wheel, the bottom of the body is provided with a axle, the frame and the body are connected through the axle; the front end of the body is provided with a fork, the front end of the fork of the car is provided with a fixed block of a car, and the fork of the car is passed through a bucket. The fixed block is connected with a car hopper moving along the bucket fixing block, and the bottom of the frame is also connected with a bucket power device. The utility model has simple structure, high work efficiency, and integrates concrete transportation and moving beam.

【技术实现步骤摘要】
混凝土运输与移梁作业一体车
本技术涉及预制场设备
，具体涉及混凝土运输与移梁作业一体车。
技术介绍
在道路、桥梁修筑过程中，有些桥梁工程较大，需要在预制场先制备出预制梁再到现场进行安装。在预制梁的预制生产过程中，需要使用大量的混凝土，如果靠人工搬运，工作效率低，劳动强度大，不利于提高工作效率。预制梁的预制完成后，需要将其移出台座，制备下一根预制梁，移动预制梁一般靠人工或简单的工具进行移动，但是这种方式工作效率低，劳动强度大。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供结构简单，工作效率高集混凝土运输和移梁于一体的混凝土运输与移梁作业一体车。实现本技术目的的技术方案为：混凝土运输与移梁作业一体车，包括车架和车身，其中所述车架的底部设有车轮，车身的底部设有车轴，车架和车身通过车轴连接；所述车身的前端设有车叉，所述车叉的前端设有车斗固定块；所述车叉上通过车斗固定块连接有沿车斗固定块活动的车斗；所述车架底部还连接有车斗动力装置。进一步的，所述车斗包括斗底和斗壁，其中车斗前面不设斗壁，两个侧面的斗壁从后往前斗壁逐渐降低。进一步的，所述车斗动力装置为千斤顶或气缸。进一步的，所述千斤顶或气缸在车架上设有动力装置。进一步的，所述车身前端设有承重臂。进一步的，所述车架靠近车身的两侧设有承重槽，所述承重臂能卡接在承重槽内。进一步的，所述车身的顶端设有把手。进一步的，所述车斗内与固定块对应的位置设有盖板。凡是不脱离本技术构思的相同原理产品也属于本技术的保护范围。本技术的有益效果为：本技术的结构简单，集混凝土运输和移梁功能于一体，操作方便，实用性强。附图说明图1为本技术实施例中的混凝土运输与移梁作业一体车结构示意图具体实施方式图1用以解释本技术，但本技术不限于图1所示的范围内。如图1所示，混凝土运输与移梁作业一体车，包括车架4和车身2，其中所述车架的底部设有车轮7，车身的底部设有车轴，车架和车身通过车轴连接；所述车身的前端设有车叉10，所述车叉的前端设有车斗固定块；所述车叉上通过车斗固定块连接有沿车斗固定块12活动的车斗；所述车架底部还连接有车斗动力装置9。车架上包括支撑架以及连接支撑架5与车轴的支撑杆6。本技术的结构简单，集混凝土运输和移梁功能于一体，操作方便，实用性强。为了不拆卸车斗即可实现移梁功能，本技术的车斗包括斗底14和斗壁15，其中车斗前面11不设斗壁，两个侧面的斗壁从后往前斗壁逐渐降低。这样需要移动预制梁时，不需要拆卸车斗，只需将车斗前端插入预制梁底部，通过车斗动力装置将车斗后部逐渐顶起，从而实现移量的目的。本技术的所述车斗动力装置为千斤顶或气缸9。所述千斤顶或气缸在车架上设有动力装置8，可以为脚动装置也可以为气动装置。为了更好的运输混凝土，本技术的所述车身前端设有承重臂16。所述车架靠近车身的两侧设有承重槽3，所述承重臂能卡接在承重槽内。在运输的过程中，车叉不会因长期使用而晃动，从而影响使用效果。本技术的车身的顶端设有把手1，操作时，作业人员手扶把手进行操作。把手上可设置橡胶套，这样不会损伤作业人员的手。进一步的，所述车斗内与固定块对应的位置设有盖板13，本技术的盖板在运输过程中是盖合状态，防止混凝土洒落，当车斗被顶起时，由于固定块的顶出，盖板被顶起。上述实施例仅为本技术具体实施例,但并不局限于实施例,凡在不脱离本技术构思的情况下,依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本技术技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.混凝土运输与移梁作业一体车，其特征在于：包括车架和车身，其中所述车架的底部设有车轮，车身的底部设有车轴，车架和车身通过车轴连接；所述车身的前端设有车叉，所述车叉的前端设有车斗固定块；所述车叉上通过车斗固定块连接有沿车斗固定块活动的车斗；所述车架底部还连接有车斗动力装置。

【技术特征摘要】
1.混凝土运输与移梁作业一体车，其特征在于：包括车架和车身，其中所述车架的底部设有车轮，车身的底部设有车轴，车架和车身通过车轴连接；所述车身的前端设有车叉，所述车叉的前端设有车斗固定块；所述车叉上通过车斗固定块连接有沿车斗固定块活动的车斗；所述车架底部还连接有车斗动力装置。2.根据权利要求1所述的混凝土运输与移梁作业一体车，其特征在于：所述车斗包括斗底和斗壁，其中车斗前面不设斗壁，两个侧面的斗壁从后往前斗壁逐渐降低。3.根据权利要求2所述的混凝土运输与移梁作业一体车，其特征在于：所述车斗动力装置为千斤顶或...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹海波，贾俊，郭海文，卢海军，郭莉，王冬，陈文艳，
申请(专利权)人：内蒙古路桥集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15