一种汽车轮毂盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车轮毂盖。本实用新型专利技术提供了如下技术方案：一种汽车轮毂盖，包括有盖体，盖体包括有两片层叠设置的片状体，分别为与轮毂可拆卸的安装本体及与安装本体贴合的防尘盖，安装本体朝向轮毂一端的端面上均布有朝向轮毂延伸的定位柱，定位柱内开设有供螺栓安装的安装孔，安装孔内设有弹性缓冲组件及密封件，安装本体的中部开设有供轮毂转轴安装的定位孔，该定位孔的轴向一端开设有缺槽，缺槽内设有唇形密封圈。采用上述技术方案，提供了一种保持与轮毂之间的密封性、装配后的结构稳定的汽车轮毂盖。

A car hub cover

The utility model relates to an automobile accessory, in particular to an automobile wheel hub cover. The utility model provides the following technical scheme: a car hub cover, including a cap with two laminated sheets, which are detachable installation bodies and a dustproof cover fitted with the installation body, and a positioning column extending toward the wheel hub toward the end of the wheel hub. The installation hole is provided with an installation hole for the bolt installation. An elastic buffer component and a sealing part are provided in the installation hole. The central part of the installation body is provided with a positioning hole for the wheel hub rotating shaft. The axial end of the positioning hole is opened with a slot, and a lip sealing ring is set in the slot. By adopting the above technical proposal, an automobile hub cover is provided, which is sealed with the hub and has stable structure after assembly.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂盖
本技术涉及一种汽车配件，特别涉及一种汽车轮毂盖。
技术介绍
轮毂盖是一种安装于汽车轮毂外轴承上的盖体，其主要作用是为了防止轮毂中的润滑油从轴承处甩出，以及防止外部的杂物进入到轴承内。传统的轮毂盖与轮毂之间通过螺栓实施连接，即在轮毂盖及轮毂上皆设有对应且供螺栓安装的螺孔。当轮毂盖与轮毂实施装配时，需要保持轮毂盖与轮毂之间完全贴合，促使安装位置完全贴合。但螺栓在锁紧过程中，由于各螺栓的受力点不同，轮毂盖与轮毂之间容易出现安装偏差。即影响到了其外观，同时润滑油容易泄露。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种保持与轮毂之间的密封性、装配后的结构稳定的汽车轮毂盖。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车轮毂盖，包括有盖体，其特征在于：所述盖体包括有两片层叠设置的片状体，分别为与轮毂可拆卸的安装本体及与安装本体贴合的防尘盖，所述安装本体朝向轮毂一端的端面上均布有朝向轮毂延伸的定位柱，定位柱内开设有供螺栓安装的安装孔，安装孔内设有弹性缓冲组件及密封件，安装本体的中部开设有供轮毂转轴安装的定位孔，该定位孔的轴向一端开设有缺槽，缺槽内设有唇形密封圈。采用上述技术方案，将盖体设置为片状的安装本体及防尘盖，在装配过程中，将安装本体上的定位柱与轮毂对应，实施初步的定位。然后通过螺栓延伸至定位柱内将安装本体与轮毂实施锁定，由于定位柱内设有弹性缓冲组件，螺栓在实施锁定过程中受到弹性缓冲组件的缓冲，得到定位，可保证安装本体与轮毂之间在装配时不会出现偏差，促使装配过程更为稳定。安装本体定位孔内唇形密封圈的设置可保证与轴承之间的密封性，防止润滑油由该处泄露。本技术进一步设置为：弹性缓冲组件包括有设于安装孔内的弹簧，安装孔内位于弹簧的轴向两端分别设有弹簧座，所述的密封件包括有设于安装孔内的密封圈。采用上述技术方案，这样设置结构简单，拆装方便。本技术更进一步设置为：防尘盖与安装本体之间通过粘结剂粘合，且防尘盖位于安装本体的定位孔处设有包覆定位孔的空腔，空腔的内壁上具有螺旋状的挡油圈。采用上述技术方案，连接方式快捷且稳定，当轮毂盖随轮毂旋转时，如若润滑油由轴承处泄露，润滑油会进入到空腔内，挡油圈通过离心力将润滑油再次甩入轴承内，可进一步的防止润滑油的泄露。本技术更进一步设置为：安装本体朝向轮毂一端的端面的外缘处设有内凹的环状密封槽，该环状密封槽内设有密封圈。采用上述技术方案，这样设置可防止外部的杂质由安装本体与轮毂之间进入，具有防尘的作用。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图；图2为图1的I部放大示意图。具体实施方式如图1、图2所示的一种汽车轮毂盖，包括有盖体，盖体包括有两片层叠设置的片状体，分别为与轮毂可拆卸的安装本体1及与安装本体1贴合的防尘盖2，安装本体1朝向轮毂一端的端面上均布有朝向轮毂延伸的定位柱11，定位柱11内开设有供螺栓安装的安装孔111，安装孔111内设有弹性缓冲组件3及密封件4，安装本体1的中部开设有供轮毂转轴安装的定位孔12，该定位孔12的轴向一端开设有缺槽121，缺槽121内设有唇形密封圈122。上述方案中，将盖体设置为片状的安装本体1及防尘盖2，在装配过程中，将安装本体1上的定位柱11与轮毂对应，实施初步的定位。然后通过螺栓延伸至定位柱11内将安装本体1与轮毂实施锁定，由于定位柱11内设有弹性缓冲组件3，螺栓在实施锁定过程中受到弹性缓冲组件3的缓冲，得到定位，可保证安装本体1与轮毂之间在装配时不会出现偏差，促使装配过程更为稳定。安装本体1定位孔12内唇形密封圈122的设置可保证与轴承之间的密封性，防止润滑油由该处泄露。在本技术实施例中，弹性缓冲组件3包括有设于安装孔111内的弹簧，安装孔111内位于弹簧的轴向两端分别设有弹簧座1111，密封件4包括有设于安装孔111内的密封圈。为了便于防尘盖2与安装本体1之间的安装。防尘盖2与安装本体1之间通过粘结剂粘合，且防尘盖2位于安装本体1的定位孔12处设有包覆定位孔12的空腔21，空腔21的内壁上具有螺旋状的挡油圈22。当轮毂盖随轮毂旋转时，如若润滑油由轴承处泄露，润滑油会进入到空腔21内，挡油圈22通过离心力将润滑油再次甩入轴承内，可进一步的防止润滑油的泄露。在本技术实施例中，安装本体1朝向轮毂一端的端面的外缘处设有内凹的环状密封槽13，该环状密封槽13内设有密封圈14。这样设置可防止外部的杂质由安装本体1与轮毂之间进入，具有防尘的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂盖，包括有盖体，其特征在于：所述盖体包括有两片层叠设置的片状体，分别为与轮毂可拆卸的安装本体及与安装本体贴合的防尘盖，所述安装本体朝向轮毂一端的端面上均布有朝向轮毂延伸的定位柱，定位柱内开设有供螺栓安装的安装孔，安装孔内设有弹性缓冲组件及密封件，安装本体的中部开设有供轮毂转轴安装的定位孔，该定位孔的轴向一端开设有缺槽，缺槽内设有唇形密封圈。

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂盖，包括有盖体，其特征在于：所述盖体包括有两片层叠设置的片状体，分别为与轮毂可拆卸的安装本体及与安装本体贴合的防尘盖，所述安装本体朝向轮毂一端的端面上均布有朝向轮毂延伸的定位柱，定位柱内开设有供螺栓安装的安装孔，安装孔内设有弹性缓冲组件及密封件，安装本体的中部开设有供轮毂转轴安装的定位孔，该定位孔的轴向一端开设有缺槽，缺槽内设有唇形密封圈。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂盖，其特征在于：所述弹性缓冲组件包括有设于安装孔内的弹簧，安装孔内位于弹簧的轴向两端分别设有弹簧座，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐进，丁珍慧，丁克，
申请(专利权)人：瑞安市鸿威特汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33