低误差汽车后视镜加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了低误差汽车后视镜加工设备，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿箱体并固定连接有转杆，所述转杆的两侧均固定连接有搅拌杆，所述箱体顶部的左侧连通有进料管，所述箱体的右侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右侧固定连接有竖杆。本实用新型专利技术通过设置搅拌杆、进料管、第一滑杆、竖杆、自动伸缩杆、第一连接杆、第一滑块、水泵、第一软管和第一通管的配合使用，解决了现有的低误差汽车后视镜加工设备工作效率低的问题，该低误差汽车后视镜加工设备，具备工作高效的优点，提高了生产效率，降低了成本，有利于人们的使用。

Low Error Automotive Rearview Mirror Processing Equipment

【技术实现步骤摘要】
低误差汽车后视镜加工设备
本技术涉及汽车
，具体为低误差汽车后视镜加工设备。
技术介绍
在我国，汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械，后视镜是汽车必不可少的一个配件，在后视镜进行加工时会进行喷漆，现有的低误差汽车后视镜加工设备喷漆效果差，喷涂不均匀，工作效率低，增加成本，不利于人们的使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供低误差汽车后视镜加工设备，具备工作高效的优点，解决了现有的低误差汽车后视镜加工设备工作效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：低误差汽车后视镜加工设备，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有电机，所述电机的输出端贯穿箱体并固定连接有转杆，所述转杆的两侧均固定连接有搅拌杆，所述箱体顶部的左侧连通有进料管，所述箱体的右侧固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的右侧固定连接有竖杆，所述箱体右侧的顶部固定连接有自动伸缩杆，所述自动伸缩杆的输出端固定连接有第一连接杆，所述第一滑杆的表面套设有第一滑块，且第一滑块的顶部与第一连接杆的底部固定连接，所述箱体的右侧固定连接有水泵，且水泵的进水端与箱体的右侧连通，所述水泵的出水端连通有第一软管，所述第一滑块的底部固定连接有第一通管，且第一通管的左侧与软管远离水泵的一端连通，所述第一通管的底部连通有喷头，所述底板的顶部固定连接有放置板，所述竖杆的右侧固定连接有第一风机，所述第一风机的出气端穿过竖杆并连通有第二软管，所述第二软管远离第一风机的一端连通有第二通管，所述第二通管左侧的顶部固定连接有第二连接杆，且第二连接杆的左端与第一通管的表面固定连接，所述第二通管的底部连通有第一风罩。优选的，所述底板的顶部固定连接有第二风机，所述第二风机的出气端连通有第三通管。优选的，所述底板底部的四角均固定连接有减震盒，所述减震盒的内腔设置有横板，所述横板的底部固定连接有支腿，所述支腿的底部贯穿减震盒并通过转轴活动连接有转轮，所述横板底部的两侧均固定连接有弹簧，且弹簧的底部与减震盒内腔的底部固定连接。优选的，所述减震盒内腔的两侧均开设有滑槽，所述横板的两侧均固定连接有第二滑块，且第二滑块位于滑槽的内腔。优选的，所述第三通管远离第二风机的一端连通有第二风罩，所述第二风罩的形状为圆形。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置搅拌杆、进料管、第一滑杆、竖杆、自动伸缩杆、第一连接杆、第一滑块、水泵、第一软管和第一通管的配合使用，解决了现有的低误差汽车后视镜加工设备工作效率低的问题，该低误差汽车后视镜加工设备，具备工作高效的优点，提高了生产效率，降低了成本，有利于人们的使用。2、本技术通过设置第二风机和第三通管，能够增加风干的效果，提高生产效率，通过设置减震盒、横板、支腿、转轮和弹簧，能够有效的进行减震，增加设备的稳定性，通过设置滑槽和第二滑块，能够有效增强横板的稳定性，方便横板的移动，通过设置第二风罩，能够增加吹风面积，提高工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术喷头的仰视示意图；图3为本技术图1的局部结构剖视示意图。图中：1底板、2箱体、3电机、4转杆、5搅拌杆、6进料管、7第一滑杆、8竖杆、9自动伸缩杆、10第一连接杆、11第一滑块、12水泵、13第一软管、14第一通管、15喷头、16放置板、17第一风机、18第二软管、19第二通管、20第二连接杆、21第一风罩、22第二风机、23第三通管、24减震盒、25横板、26支腿、27转轮、28弹簧、29滑槽、30第二滑块、31第二风罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，低误差汽车后视镜加工设备，包括底板1，底板1的顶部固定连接有第二风机22，第二风机22的出气端连通有第三通管23，通过设置第二风机22和第三通管23，能够增加风干的效果，提高生产效率，第三通管23远离第二风机22的一端连通有第二风罩31，第二风罩31的形状为圆形，通过设置第二风罩31，能够增加吹风面积，提高工作效率，底板1底部的四角均固定连接有减震盒24，减震盒24的内腔设置有横板25，横板25的底部固定连接有支腿26，支腿26的底部贯穿减震盒24并通过转轴活动连接有转轮27，横板25底部的两侧均固定连接有弹簧28，且弹簧28的底部与减震盒24内腔的底部固定连接，通过设置减震盒24、横板25、支腿26、转轮27和弹簧28，能够有效的进行减震，增加设备的稳定性，减震盒24内腔的两侧均开设有滑槽29，横板25的两侧均固定连接有第二滑块30，且第二滑块30位于滑槽29的内腔，通过设置滑槽29和第二滑块30，能够有效增强横板25的稳定性，方便横板25的移动，底板1顶部的左侧固定连接有箱体2，箱体2的顶部固定连接有电机3，电机3的输出端贯穿箱体2并固定连接有转杆4，转杆4的两侧均固定连接有搅拌杆5，箱体2顶部的左侧连通有进料管6，箱体2的右侧固定连接有第一滑杆7，第一滑杆7的右侧固定连接有竖杆8，箱体2右侧的顶部固定连接有自动伸缩杆9，自动伸缩杆9的输出端固定连接有第一连接杆10，第一滑杆7的表面套设有第一滑块11，且第一滑块11的顶部与第一连接杆10的底部固定连接，箱体2的右侧固定连接有水泵12，且水泵12的进水端与箱体2的右侧连通，水泵12的出水端连通有第一软管13，第一滑块11的底部固定连接有第一通管14，且第一通管14的左侧与软管远离水泵12的一端连通，第一通管14的底部连通有喷头15，底板1的顶部固定连接有放置板16，竖杆8的右侧固定连接有第一风机17，第一风机17的出气端穿过竖杆8并连通有第二软管18，第二软管18远离第一风机17的一端连通有第二通管19，第二通管19左侧的顶部固定连接有第二连接杆20，且第二连接杆20的左端与第一通管14的表面固定连接，第二通管19的底部连通有第一风罩21，通过设置搅拌杆5、进料管6、第一滑杆7、竖杆8、自动伸缩杆9、第一连接杆10、第一滑块11、水泵12、第一软管13和第一通管14的配合使用，解决了现有的低误差汽车后视镜加工设备工作效率低的问题，该低误差汽车后视镜加工设备，具备工作高效的优点，提高了生产效率，降低了成本，有利于人们的使用。使用时，一次性将漆通过进料管6加入到箱体2中，将后视镜放入到放置板16的顶部，启动电机3，电机3带动转杆4转动，转杆4带动搅拌杆5转动，对漆进行搅拌，通过水泵12的配合使用，将漆通过第一软管13传输到第一通管14，通过喷头15进行喷涂，自动伸缩杆9带动第一连接杆10向右移动，通过第一滑杆7的配合使用，第一连接杆10带动第一滑块11向右移动，第一滑块11带动第一通管14向右移动，第一通管14带动喷头15向右移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.低误差汽车后视镜加工设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有箱体（2），所述箱体（2）的顶部固定连接有电机（3），所述电机（3）的输出端贯穿箱体（2）并固定连接有转杆（4），所述转杆（4）的两侧均固定连接有搅拌杆（5），所述箱体（2）顶部的左侧连通有进料管（6），所述箱体（2）的右侧固定连接有第一滑杆（7），所述第一滑杆（7）的右侧固定连接有竖杆（8），所述箱体（2）右侧的顶部固定连接有自动伸缩杆（9），所述自动伸缩杆（9）的输出端固定连接有第一连接杆（10），所述第一滑杆（7）的表面套设有第一滑块（11），且第一滑块（11）的顶部与第一连接杆（10）的底部固定连接，所述箱体（2）的右侧固定连接有水泵（12），且水泵（12）的进水端与箱体（2）的右侧连通，所述水泵（12）的出水端连通有第一软管（13），所述第一滑块（11）的底部固定连接有第一通管（14），且第一通管（14）的左侧与软管远离水泵（12）的一端连通，所述第一通管（14）的底部连通有喷头（15），所述底板（1）的顶部固定连接有放置板（16），所述竖杆（8）的右侧固定连接有第一风机（17），所述第一风机（17）的出气端穿过竖杆（8）并连通有第二软管（18），所述第二软管（18）远离第一风机（17）的一端连通有第二通管（19），所述第二通管（19）左侧的顶部固定连接有第二连接杆（20），且第二连接杆（20）的左端与第一通管（14）的表面固定连接，所述第二通管（19）的底部连通有第一风罩（21）。...

【技术特征摘要】
1.低误差汽车后视镜加工设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有箱体（2），所述箱体（2）的顶部固定连接有电机（3），所述电机（3）的输出端贯穿箱体（2）并固定连接有转杆（4），所述转杆（4）的两侧均固定连接有搅拌杆（5），所述箱体（2）顶部的左侧连通有进料管（6），所述箱体（2）的右侧固定连接有第一滑杆（7），所述第一滑杆（7）的右侧固定连接有竖杆（8），所述箱体（2）右侧的顶部固定连接有自动伸缩杆（9），所述自动伸缩杆（9）的输出端固定连接有第一连接杆（10），所述第一滑杆（7）的表面套设有第一滑块（11），且第一滑块（11）的顶部与第一连接杆（10）的底部固定连接，所述箱体（2）的右侧固定连接有水泵（12），且水泵（12）的进水端与箱体（2）的右侧连通，所述水泵（12）的出水端连通有第一软管（13），所述第一滑块（11）的底部固定连接有第一通管（14），且第一通管（14）的左侧与软管远离水泵（12）的一端连通，所述第一通管（14）的底部连通有喷头（15），所述底板（1）的顶部固定连接有放置板（16），所述竖杆（8）的右侧固定连接有第一风机（17），所述第一风机（17）的出气端穿过竖杆（8）并连通有第二软管（18），所述第二软管（18）远离第一风机（17）的一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐进，丁珍慧，丁克，
申请(专利权)人：瑞安市鸿威特汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33