用于飞行器应急冲压空气涡轮系统的致动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种致动装置(22)，该致动装置用于包括应急冲压空气涡轮(21)的系统(20)。所述装置包括冲压装置(22)，该冲压装置沿着纵向轴线(29)延伸并且包括：被构造成被连接到飞行器结构(23)的缸(30)以及延伸到缸(30)中并在缸中限定出两个室(31，32)的活塞(33)。活塞(33)配备有部分地延伸到缸(30)外部的杆(33a)。延伸到缸(30)外部的所述杆部分被构造成被连接到应急冲压空气涡轮(21)。活塞(33)被构造成相对于缸(30)在缩回位置和释放位置之间移动，杆(33a)的延伸到缸(30)外部的部分(33b)在释放位置的长度大于在缩回位置的长度。缸(30)的室中的一个室(31)配备有至少一个气体发生器(34)，该至少一个气体发生器被构造成在活塞(33)处于缩回位置时将气体释放到所述室(31)中，使得活塞(33)由于缸(30)的两个室(31，32)之间的压力差而在缸(30)中从缩回位置移动到释放位置。

Actuating device for aircraft emergency stamping air turbine system

The invention relates to an actuating device (22), which is used for a system (20) comprising an emergency stamping air turbine (21). The device includes a punching device (22) that extends along a longitudinal axis (29) and includes: a cylinder (30) connected to an aircraft structure (23) and a piston (33) extended to the cylinder (30) and two chambers (31, 32) in the cylinder. The piston (33) is provided with a rod (33a) partially extending to the outer part of the cylinder (30). The rod portion extending outside the cylinder (30) is configured to be connected to the emergency ram air turbine (21). The piston (33) is constructed to move between the retracted position and the release position relative to the cylinder (30), and the extension of the rod (33a) to the outer part (33b) of the cylinder (30) is greater than the length of the retracted position in the release position. A chamber (31) in the chamber of the cylinder (30) is equipped with at least one gas generator (34), which is constructed to release the gas into the chamber (31) when the piston (33) is in the retracted position, so that the piston (33) moves from the back position to the cylinder (31, 32) in the two chamber (31, 32) to release from the retracted position to the release. Place the position.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于飞行器应急冲压空气涡轮系统的致动装置
本专利技术涉及一种用于飞行器(尤其是飞机)的应急冲压空气涡轮系统的致动装置，该致动装置包括传动装置(vérin)。
技术介绍
为飞行器(特别是飞机)配备应急“冲压空气涡轮(RamAirTurbine)”是已知的，该“冲压空气涡轮”在飞行器的主发电机损失时用作电能源。例如，这在飞行器的发动机同时发生故障的情况下发生。在操作时，应急冲压空气涡轮允许为飞行器的重要系统(诸如控制和飞行引导系统和致动器)产生必需的电能。现有技术中已知的飞行器应急冲压空气涡轮系统例如在图1中示出。常规地，这种系统包括应急冲压空气涡轮1、飞行器结构5、盖7以及包括传动装置的致动装置9。应急冲压空气涡轮1包括支柱2、发电机3和涡轮4，发电机3和涡轮4被定位在支柱2的第一端部2a处。涡轮4被联接到发电机3使得涡轮4的叶片的旋转引起发电机3产生电能。应急冲压空气涡轮1的支柱2的第二端部2b通过致动装置的传动装置9被进一步连接到飞行器结构5。致动装置的传动装置9在图2中被更详细地示出。该传动装置沿纵向轴线10延伸并且包括缸13，缸包括第一室14和第二室15、在缸13的内部的在第一室14和第二室15之间延伸的活塞16，活塞16设置有部分地延伸到缸13外部的杆以及设置有被定位到第一室14中的弹簧17。在弹簧17的影响下，活塞16相对于缸13在缩回位置和展开位置之间移动，杆16a的在缸13外部延伸的部分在展开位置的长度大于在缩回位置的长度。缸13的与杆16a的延伸到缸13外部的部分相反的端部9a被连接到飞行器结构5，并且在传动装置9处于缩回位置时被连接到钩连系统12。杆16a的与活塞16相反的端部9b(换言之，杆16a的位于缸13外部的端部9b)被连接到应急冲压空气涡轮1的支柱2以及连接到用于打开盖7的曲柄11。当传动装置9处于缩回位置时，应急冲压空气涡轮1被容纳在飞行器的内部。通过钩连系统12将传动装置9保持在缩回位置，通过钩连系统12释放传动装置9引起传动装置9的致动。由钩连系统12释放传动装置9可以通过飞行员手动地控制或通过飞行器的机载系统自动地控制，飞行器的机载系统例如检测由飞行器的马达驱动的主发电机的损失。传动装置9的致动引起活塞16和杆16a从缩回位置移动到展开位置，这允许应急冲压空气涡轮1朝向飞行器的外部展开并且同时经由曲柄11打开盖7。当传动装置9处于展开位置时，应急冲压空气涡轮1的涡轮4位于飞行器的外部，使得空气流驱动涡轮4的叶片进行旋转，并且发电机3产生飞行器所必需的电能。在缩回位置，弹簧17被预加载。因此，当钩连系统12释放传动装置9时，其也释放弹簧17的被存储在传动装置9中的势能，导致活塞16和杆16a从缩回位置移动到展开位置，并且因此导致应急冲压空气涡轮1的展开和盖7的打开。因此，必须在传动装置9的弹簧17中储存相当大量的势能。实际上，该势能的量必须足以允许应急冲压空气涡轮1的展开和盖7的打开，并且特别是在应急冲压空气涡轮1和盖7受到外部空气流时忍受被施加到它们上的气动力。此外，为了应急冲压空气涡轮1的缩回操作，将第一室13和第二室14连接到液压泵19的液压回路18被提供。被容纳到第一室14中的油被泵送，使得活塞16在弹簧17上施加力并使得传动装置9返回到其缩回位置。因此，在设计应急冲压空气涡轮系统的尺寸时，必须将在预加载状态下由弹簧17产生的力考虑在内，所述应急冲压空气涡轮系统尤其是应急冲压空气涡轮1、传动装置9以及抵抗这种力的钩连系统12。然而，考虑到在预加载状态下由弹簧17产生的力，这导致应急冲压空气涡轮系统的质量显著增加，而这与飞行器制造商的减少飞行器质量的期望相反。因此需要提出一种质量较小的应急冲压空气涡轮系统。
技术实现思路
本专利技术通过提出一种用于飞行器应急冲压空气涡轮系统的致动装置来响应这种需求，该致动装置包括传动装置和用于对传动装置进行致动的气体发生器，以便对传动装置内部的力以及由传动装置施加到该系统的另一个组件的力进行限制，从而减小传动装置和该系统的其他组件的质量。更确切地，本专利技术的目的在于一种致动装置，所述致动装置用于包括应急冲压空气涡轮的系统，所述装置包括传动装置，该传动装置沿着纵向轴线延伸并且包括：-缸，该缸被构造成被连接到飞行器结构或者应急冲压空气涡轮，-活塞，该活塞在缸内部延伸并在缸中限定出两个室，活塞设置有杆，杆的一部分延伸到缸外部，延伸到缸外部的所述部分被构造成被连接到应急冲压空气涡轮或者飞行器结构，活塞被构造成相对于缸在缩回位置和展开位置之间移动，杆的延伸到缸外部的部分在展开位置的长度大于在缩回位置的长度，缸的室中的一个室设置有至少一个气体发生器，该至少一个气体发生器被构造成在活塞处于所述缩回位置时将气体释放到所述室中，使得活塞在缸的两个室之间的压力差的影响下在缸中从缩回位置移动到展开位置。这种致动装置具有如下优点：实现用于对传动装置进行致动的气体发生器，这允许对所述传动装置内部(特别是在缩回位置)的力进行限制，并且因此减小其质量。优选地，气体发生器是烟火式发生器或混合式发生器。优选地，气体发生器被连接到电路，该电路被构造成向气体发生器供应用于将气体释放到缸的布置有气体发生器的室中所必需的电能，该电路设置有检测系统，该检测系统被构造成检测电路的故障。优选地，第二室设置有被构造成在气体发生器将气体释放到缸的布置有气体发生器的室中并且活塞从缩回位置移动到展开位置时对活塞进行阻抑的元件。更优选地，第二室被连接到排放管道，该排放管道被构造成排放被容纳在第二室中的流体，排放管道设置有限流器，该限流器被构造成在气体发生器将气体释放到缸的布置有气体发生器的室中时对从第二室排放的流体进行节流并且因此对活塞进行阻抑。作为变型，弹性元件被安置在第二室中并抵靠缸的底部，使得当活塞和杆从缩回位置移动到展开位置时，活塞使抵靠缸的底部的弹性元件受到压缩，由此对活塞进行阻抑。优选地，缸进一步包括排放开口，该排放开口被构造成在活塞和杆处于展开位置时将由气体发生器释放的气体排放到缸的布置有气体发生器的室中。更优选地，排放开口被布置在缸中，以便在活塞处于缩回位置时被活塞阻塞或者通入到第二室中，以及在活塞处于展开位置时通入到缸的布置有气体发生器的室中。本专利技术的目的还在于一种系统，包括：-飞行器应急冲压空气涡轮，该应急冲压空气涡轮包括支柱，涡轮在支柱的第一端部处延伸，所述涡轮被联接到发电机，-如前所述的致动装置，该致动装置包括传动装置，该传动装置沿着纵向轴线延伸并且包括：-缸，该缸被连接到飞行器结构或者应急冲压空气涡轮，-活塞，该活塞在缸内部延伸并在缸中限定出两个室，活塞设置有杆，所述杆的一部分延伸到缸外部，延伸到缸外部的所述部分被连接到应急冲压空气涡轮或飞行器结构，活塞被构造成相对于缸在缩回位置和展开位置之间移动，杆的延伸到缸外部的部分在展开位置的长度大于在缩回位置的长度，缸的室中的一个室设置有至少一个气体发生器，该至少一个气体发生器被构造成在活塞处于缩回位置时将气体释放到所述室中，使得活塞在缸的两个室之间的压力差的影响下在缸中从缩回位置移动到展开位置。这种系统具有如下优点：实现用于致动传动装置以及因此使应急冲压空气涡轮展开的气体发生器，这允许对传动装置内部的力以及由传动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种致动装置，所述致动装置用于包括应急冲压空气涡轮(21)的系统(20)，所述装置包括传动装置，所述传动装置沿着纵向轴线(29)延伸并且包括：‑缸(30)，所述缸被构造成被连接到飞行器结构(23)或者所述应急冲压空气涡轮(21)，‑活塞(33)，所述活塞在所述缸(30)内部延伸并在所述缸中限定出两个室(31，32)，所述活塞(33)设置有杆(33a)，所述杆的一部分延伸到所述缸(30)外部，延伸到所述缸(30)外部的所述部分被构造成被连接到所述应急冲压空气涡轮(21)或者所述飞行器结构(23)，所述活塞(33)被构造成相对于所述缸(30)在缩回位置和展开位置之间移动，所述杆(33a)的延伸到所述缸(30)外部的部分(33b)在所述展开位置的长度大于在所述缩回位置的长度，所述致动装置的特征在于，所述缸(30)的所述室中的一个室(31)配备有至少一个气体发生器(34)，所述至少一个气体发生器被构造成在所述活塞(33)处于所述缩回位置时将气体释放到所述室(31)中，使得所述活塞(33)在所述缸(30)的两个室(31，32)之间的压力差的影响下在所述缸(30)中从所述缩回位置移动到所述展开位置。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.09 FR 15596291.一种致动装置，所述致动装置用于包括应急冲压空气涡轮(21)的系统(20)，所述装置包括传动装置，所述传动装置沿着纵向轴线(29)延伸并且包括：-缸(30)，所述缸被构造成被连接到飞行器结构(23)或者所述应急冲压空气涡轮(21)，-活塞(33)，所述活塞在所述缸(30)内部延伸并在所述缸中限定出两个室(31，32)，所述活塞(33)设置有杆(33a)，所述杆的一部分延伸到所述缸(30)外部，延伸到所述缸(30)外部的所述部分被构造成被连接到所述应急冲压空气涡轮(21)或者所述飞行器结构(23)，所述活塞(33)被构造成相对于所述缸(30)在缩回位置和展开位置之间移动，所述杆(33a)的延伸到所述缸(30)外部的部分(33b)在所述展开位置的长度大于在所述缩回位置的长度，所述致动装置的特征在于，所述缸(30)的所述室中的一个室(31)配备有至少一个气体发生器(34)，所述至少一个气体发生器被构造成在所述活塞(33)处于所述缩回位置时将气体释放到所述室(31)中，使得所述活塞(33)在所述缸(30)的两个室(31，32)之间的压力差的影响下在所述缸(30)中从所述缩回位置移动到所述展开位置。2.根据权利要求1所述的致动装置，其中，所述气体发生器(34)是烟火式发生器或混合式发生器。3.根据权利要求2所述的致动装置，其中，所述气体发生器(34)被连接到电路(35)，所述电路被构造成向所述气体发生器(34)供应用于将气体释放到所述缸(30)的布置有所述气体发生器的室(31)中所必需的电能，所述电路设置有检测系统(39)，所述检测系统被构造成检测所述电路(35)的故障。4.根据权利要求1至3中任一项所述的致动装置，其中，第二室(32)设置有被构造成在所述气体发生器(34)将气体释放到所述缸(30)的布置有所述气体发生器的室(31)中并且所述活塞(33)从所述缩回位置移动到所述展开位置时对所述活塞(33)进行阻抑的元件。5.根据权利要求4所述的致动装置，其中，所述第二室(32)被连接到排放管道(37)，所述排放管道被构造成排放被容纳在所述第二室(32)中的流体，所述排放管道(37)设置有限流器(38)，所述限流器被构造成在所述气体发生器(34)将气体释放到所述缸(30)的布置有所述气体发生器的室(31)中时对从所述第二室...

【专利技术属性】
技术研发人员：埃里克·约瑟夫·艾蒂安·波琳，
申请(专利权)人：赛峰电气与电源公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR