自行车管理系统及其控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种自行车管理系统，该系统包括自行车、钥匙、云端和运营策略中心；其中，所述自行车包括车载电子设备；所述运营策略中心与所述云端连接，用于为所述云端提供自行车管理策略；所述云端通过无线网络与所述车载电子设备通信，并且所述云端可以藉由此更新所述车载电子设备的内部逻辑或状态；所述钥匙能解锁和控制所述自行车；所述自行车定时或不定时地向所述云端上报状态信息。

Bicycle management system and its control device

The invention provides a bicycle management system, which includes a bicycle, a key, a cloud end and an operation strategy center, wherein the bicycle includes an on-board electronic device; the operation strategy center is connected with the cloud end to provide a bicycle management strategy for the cloud end; the cloud ends through a wireless network and the other. The vehicle electronic device communication, and the cloud end may update the internal logic or state of the vehicle electronic device by which the key can unlock and control the bicycles; the bicycles report state information to the clouds at regular or irregular intervals.

【技术实现步骤摘要】
自行车管理系统及其控制装置
本专利技术涉及自行车交通系统的信息服务领域，特别涉及自行车管理系统及其控制装置。
技术介绍
我国是自行车生产和使用的大国。长期以来，自行车一直都作为人们在同城内短距离出行的主要代步交通工具。此外，由于自行车具有廉价、轻便、节能、环保等优点，且近年来低碳环保、健康生活等理念不断深入人心，越来越多的人开始选择骑自行车的绿色出行方式。目前，自行车租赁市场上出现的自行车管理系统，可分为固定停车点和无固定停车点两大类。固定停车点的管理系统，要求用户只能在固定的停车点租用或归还自行车，有着诸多不便。而无固定停车点的管理系统(例如摩拜单车)在租用或归还自行车的地点上具有更大的灵活性，资源和信息共享更充分。只要解决了用户乱停车的问题，无固定停车点的管理系统无疑是未来的发展方向。申请号为201520401316.1的专利(以下简称摩拜专利)就是目前摩拜单车所采用的，无固定停车点的自行车管理系统。本专利技术提出了另一种无固定停车点的自行车管理系统，具有摩拜单车的优点，并且在某些方更有优势。
技术实现思路
本专利技术提供的自行车管理系统包括自行车、自行车钥匙(以下简称钥匙)、云端、和运营策略中心。其中，所述自行车包括自行车车载电子设备。所述运营策略中心与所述云端连接，用于为所述云端提供自行车管理策略。所述云端通过无线网络与所述自行车的车载电子设备通信。所述钥匙能解锁和控制所述自行车。所述自行车定时或不定时地向所述云端上报状态信息。本专利技术提供的自行车管理系统并不需要移动通信设备。这是和摩拜专利的不同之处。在摩拜专利中，移动通信设备通过无线网络与云端建立通信，并且移动通信设备经由云端对自行车进行控制。而在本专利技术中，所述钥匙直接控制所述自行车，所述钥匙无需与所述云端通信。这带来的好处是，所述钥匙功能单一，结构简单，因而非常易于实现。所述钥匙可以是(但不限于)磁卡、IC卡、电子钥匙(例如汽车使用的遥控钥匙)，甚至是传统的机械钥匙。当然，所述钥匙也可以是移动通信设备(确切地说是移动通信设备中所安装的应用)，但同样地，作为钥匙的移动通信设备无需与云端通信，也无需经由云端对自行车进行控制。所述移动通信设备只需与自行车的车载电子设备进行短距离通信，以解锁和控制自行车。这里的短距离通信可采用蓝牙或NFC协议，或移动设备所支持的任何方式(例如利用闪光灯的闪烁，或扬声器发出的超声波等)。作为一种特殊情况，钥匙可以是抽象的，例如密码、指纹或用户的其它生物特征。用户可以通过输入所述的抽象钥匙来解锁和控制自行车。在摩拜专利中，用户解锁自行车时需要经由云端确认，这就带来了一定的等待时间。而本专利技术所述的钥匙在解锁自行车时不需要经由云端，解锁过程可以立即完成，从而有着更好的用户体验。用户解锁自行车的事件可以作为历史记录在之后的时间由自行车上报云端。所述钥匙是否能解锁和控制自行车可以由自行车的车载电子设备所决定。本专利技术允许所述云端与所述车载电子设备通信并更新后者的内部逻辑或状态(此内部逻辑或状态包括但不限于可识别的钥匙的集合，以及各钥匙的权限)，从而让车载电子设备能识别系统中新增加的钥匙，或拒绝已被加入黑名单的钥匙。所述自行车包括人力骑行自行车，也包括其它方式驱动的自行车(例如电动自行车)。另外，在当前两轮自行车上已经广为使用的各类防盗装置、报警装置、GPS定位装置等也可以用于本专利技术所述的自行车。所述车载电子设备包括但不限于控制单元、输入装置、传感器和通信接口。控制单元通过通信接口与所述云端和所述钥匙通信。通过输入装置可以将密码、指纹或指令等信息输入控制单元进行处理。传感器用于实时采集所述自行车的状态信息，该状态信息包括但不限于解锁事件、上锁事件、自行车的位置和速度、骑行时间、骑行距离、剩余电量等。一个完善的自行车管理系统除了本专利技术以上所提供的内容外还会包括许多具体步骤，例如如何注册用户，如何登录，如何寻找附近可租用的自行车，如何远程预约自行车等等。这些要么是运营策略中心所提供的管理策略，要么是移动通信设备中的应用软件所实现的业务逻辑。它们或者可以通过成熟，公知的通用方法加以实现(例如用户的注册和登录)，或者仅仅是本
技术实现思路
的具体实现。例如远程预约自行车，只是通过云端更新对应自行车车载电子设备的内部逻辑，让该自行车在一定时间内，只能被某特定钥匙解锁。租用和归还自行车的步骤则更为简单，只要自行车向云端上报解锁和上锁事件(包括具体时间，具体用户等)，云端就可以更新自行车已出租或已归还的状态，统计各用户使用自行车的时间，并根据运营策略中心所提供的管理策略进行计费。对于无固定停车点的自行车管理系统来说，目前最大的问题是用户乱停车的问题。虽然通过GPS定位等方法可以追踪到乱停车的用户，但采用扣信用分甚至罚款的方式未必能有效解决该问题。最有效的方式是，让用户无法乱停车。具体来说，只要所述车载电子设备在用户试图锁车时能获得自行车的位置信息，那么就可以在禁止停放自行车的区域让用户锁车的动作无法完成。用户锁不了车，也就还不了车。只有当用户将自行车移出禁停区域，才能将自行车上锁并归还自行车。这样就从根本上解决了共享自行车的乱停车问题。禁停区域的数据可由云端提供并更新至每一部自行车的车载电子设备中。车载电子设备在禁停区域内会阻止用户锁车。当然我们也可以采用反向逻辑，即提供准停区域，只有在准停区域内才允许锁车，在准停区域外一律无法锁车。或者采用两者的结合，比如在城市中心采用准停区域的逻辑，在郊区采用禁停区域的逻辑。禁停区域和准停区域的数据存储在车载电子设备中的好处是锁车时可以立即响应。但为了节省车载电子设备的成本，也可以将所述数据只存储于云端，在锁车时车载电子设备向云端发送锁车请求，只有收到云端的肯定答复或超时没有收到答复，才完成锁车操作。如果收到云端的否定答复，则锁车操作无法完成。用于阻止用户乱停车所需的自行车位置信息可以是GPS定位装置提供的地理位置，也可以是自行车相对于某一参照物的相对位置。例如苹果公司基于低功耗蓝牙的iBeacon技术，可以让一个设备获得相对于其它灯塔设备的相对位置。我们可以规定自行车在接近灯塔设备的一定范围内禁止停放，或规定自行车只有在接近灯塔设备的一定范围内才能停放。这样，被授权的组织或个人可以通过放置特定的灯塔设备驱离或集中共享自行车的停放，而无需通过云端。附图说明图1为本专利技术所提供的自行车管理系统的模块示意图。具体实施方式图1为自行车管理系统的模块示意图。该系统包括自行车12、钥匙14、云端10和运营策略中心11。其中，自行车12包括车载电子设备13。运营策略中心11与云端10连接，用于为云端10提供自行车管理策略。云端10通过无线网络与车载电子设备13通信，并且云端10可以藉由此更新车载电子设备13的内部逻辑或状态。钥匙14能解锁和控制自行车12。自行车12定时或不定时地向云端10上报状态信息。有关此系统的其它内容在
技术实现思路
部分已作详细描述，这里不再赘述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车管理系统，包括自行车、钥匙、云端和运营策略中心；其中，所述自行车包括车载电子设备；所述运营策略中心与所述云端连接，用于为所述云端提供自行车管理策略；所述云端通过无线网络与所述车载电子设备通信，并且所述云端可以藉由此更新所述车载电子设备的内部逻辑或状态；所述钥匙能解锁和控制所述自行车；所述自行车定时或不定时地向所述云端上报状态信息。

【技术特征摘要】
1.一种自行车管理系统，包括自行车、钥匙、云端和运营策略中心；其中，所述自行车包括车载电子设备；所述运营策略中心与所述云端连接，用于为所述云端提供自行车管理策略；所述云端通过无线网络与所述车载电子设备通信，并且所述云端可以藉由此更新所述车载电子设备的内部逻辑或状态；所述钥匙能解锁和控制所述自行车；所述自行车定时或不定时地向所述云端上报状态信息。2.如权利要求1所述的自行车管理系统，其特征在于，所述钥匙包括磁卡、IC卡、电子钥匙、机械钥匙、移动通信设备、密码和生物特征。3.如权利要求1所述的自行车管理系统，其特征在于，所述车载电子设备的内部逻辑或状态包括其能识别...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾玮，
申请(专利权)人：曾玮，
类型：发明
国别省市：上海,31