基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆，所述控制杆的一侧开设有滑槽，滑槽的顶部内壁上焊接有转动杆，转动杆的底端转动安装有绕线轮，绕线轮的外侧绕设有拉丝，绕线轮的下方设有滑动安装在滑槽内的安装板，安装板的顶部固定安装有蓝牙定位器，所述拉丝的一端与安装板的顶部固定连接，所述滑槽的下方设有开设在控制杆上的安装腔，安装腔的一侧内壁上开设有转动槽，转动槽内转动安装有转轴。本发明专利技术实用性能高，结构简单，操作方便，便于对蓝牙定位器的高度调节并固定，使得蓝牙定位器能够更好的接收无线GSM网络信号，使得人们借还车时的操作更加迅捷，有利于人们的使用。

【技术实现步骤摘要】
基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统
本专利技术涉及自助借还车设备
，尤其涉及一种基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统。
技术介绍
随着自助型单车的使用越来越多，各种单车借还系统也逐渐成熟，但是由于各大城市对于一些特殊路段，严格设立了众多的禁止停车点，这些禁止停车点给用户带来了很多麻烦，所以需要对单车的借还操作进行管理，经检索，申请公布号为CN107105391A的专利文件提供共享单车蓝牙借还车虚拟网点系统，这种设计将共享单车可能使用的区域根据经纬度进行划分，并形成一个一个的块状区域；对每个块状区域进行编号，在该区域内设置蓝牙定位器，并对蓝牙定位器进行编号；蓝牙定位器通过无线GSM网络与运行商主服务器进行通讯；用户需要借还车时，用户通过手机APP和蓝牙模块与本地块状区域内的蓝牙定位器进行通讯；借车时，蓝牙定位器可以对本块状区域内的共享单车进行精确定位，并将位置显示在用户的手机APP上，帮助用户及时找到车辆；这种设计通过蓝牙技术对车辆进行更加精确的定位，保证车辆的还车、停车的位置，特别是设置有白色停车线的路段，用户是否将车辆停在白色停车线内进行甄别，进行更加精确的定位。上述这种设计通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆（1），其特征在于，所述控制杆（1）的一侧开设有滑槽（2），滑槽（2）的顶部内壁上焊接有转动杆（3），转动杆（3）的底端转动安装有绕线轮（4），绕线轮（4）的外侧绕设有拉丝（5），绕线轮（4）的下方设有滑动安装在滑槽（2）内的安装板（6），安装板（6）的顶部固定安装有蓝牙定位器（7），所述拉丝（5）的一端与安装板（6）的顶部固定连接，所述滑槽（2）的下方设有开设在控制杆（1）上的安装腔（8），安装腔（8）的一侧内壁上开设有转动槽（9），转动槽（9）内转动安装有转轴（28），转轴（28）的一端延伸至安装腔（8）内并焊接有第一挡板（10），第一挡板...

【技术特征摘要】
1.基于蓝牙通讯的全天候自助借还车系统，包括控制杆（1），其特征在于，所述控制杆（1）的一侧开设有滑槽（2），滑槽（2）的顶部内壁上焊接有转动杆（3），转动杆（3）的底端转动安装有绕线轮（4），绕线轮（4）的外侧绕设有拉丝（5），绕线轮（4）的下方设有滑动安装在滑槽（2）内的安装板（6），安装板（6）的顶部固定安装有蓝牙定位器（7），所述拉丝（5）的一端与安装板（6）的顶部固定连接，所述滑槽（2）的下方设有开设在控制杆（1）上的安装腔（8），安装腔（8）的一侧内壁上开设有转动槽（9），转动槽（9）内转动安装有转轴（28），转轴（28）的一端延伸至安装腔（8）内并焊接有第一挡板（10），第一挡板（10）远离转轴（28）的一侧焊接有绕线轴（11），绕线轴（11）远离第一挡板（10）的一端焊接有第二挡板（12），第二挡板（12）远离绕线轴（11）的一侧焊接有第一锥形齿轮（13），第一锥形齿轮（13）上啮合有第二锥形齿轮（14），所述第二锥形齿轮（14）的一侧焊接有连接轴（15），连接轴（15）远离第二锥形齿轮（14）的一端延伸至控制杆（1）的外侧并焊接有L型把手（16），所述拉丝（5）的另一端延伸至安装腔（8）内并与绕线轴（11）的外侧固定连接，所述安装腔（8）的上方设有开设在控制杆（1）上的定位腔（17），定位腔（17）内滑动安装有卡柱（19），第二挡板（12）的竖截面为圆形结构，第二挡板（12）的外侧开设有多个卡槽（18），卡柱（19）的底部延伸至对应的卡槽（18）内，所述卡柱（19）的一侧焊接有三角板（20），所述定位腔（17）的一侧内壁上开设有限位槽（21），限位槽（21）远离定位腔（17）的一侧内壁上开设有螺纹孔（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：万仞峰，饶正华，余前煌，
申请(专利权)人：杭州左中右网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33