一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法技术

本发明专利技术属于石油加工技术领域，具体涉及一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法。将劣质重油加入萃取装置中，对其进行选择性溶剂脱沥青，将萃取装置顶部得到的轻脱沥青油LDAO，进入催化裂化/加氢裂化装置生产燃料油、润滑油等基础油；将萃取装置底部得到的重组分，即重脱沥青油HDAO和脱油沥青DOA；与重油油浆混合生产道路沥青；本发明专利技术对硫氮含量高、金属含量高、沥青质含量或残炭值高的劣质重馏分油或渣油进行选择性溶剂脱沥青，得到一系列催化裂化/加氢裂化的优质原料，并得到优质的道路沥青调和组分，提高液体组分收率，提高产品价值，减少环境污染物排放。

【技术实现步骤摘要】
一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法
本专利技术属于石油加工
，具体涉及一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法。即将性质较差的产品转化成高附加值沥青产品的方法，该方法基于一般炼厂现有的生产工艺即可实现。
技术介绍
世界原油的重质化趋势不断加剧，炼厂加工劣质、重质原油的比例不断增大。如何将劣质原料加工成为高附加值油品是炼厂迫切需要解决的问题。劣质重油的特点是胶质、沥青质、金属、硫、氮含量高，粘度也很大。劣质重油的这些特点导致其加工过程难度大、产品收率低、质量差。因而，将劣质重油高效转变为高附加值的石油产品是国内外炼油技术发展的核心。目前，重油高效转化的工艺有加氢处理、延迟焦化、催化裂化和加氢裂化，这些工艺在原料适应性、液体产品收率和液体产品质量等方面各有优缺点，尤其是加工劣质重油时均表现有很突出的问题。这些工艺都是将劣质重油大部分加工成车用燃料为目的，缺乏核心技术，加工后产品增值较低。催化裂化是炼厂中最广泛使用的重油轻质化工艺，所得的劣质油浆缺少合理的加工方法，造成资源的严重浪费。因此，合理的利用催化裂化油浆是提高重油加工经济效益的关键因素。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于针对现有重油转化技术的不足，提供一种新的加工劣质重油的方法，对硫氮含量高、金属含量高、沥青质含量或残炭值高的劣质重馏分油或渣油进行选择性溶剂脱沥青，得到一系列催化裂化/加氢裂化的优质原料，并得到优质的道路沥青调和组分，提高液体组分收率，提高产品价值，减少环境污染物排放。具体技术方案如下：一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法，包括如下步骤：1)将劣质重油加入萃取装置中，对其进行选择性溶剂脱沥青，所述的选择性溶剂为丙烷、丁烷、戊烷中的一种或几种混合溶剂，萃取压力为4.0-9.0MPa、温度为140-180℃；2)将萃取装置顶部得到的轻脱沥青油LDAO，进入催化裂化/加氢裂化装置生产燃料油、润滑油等基础油；3)将萃取装置底部得到的重组分，即重脱沥青油HDAO和脱油沥青DOA；与来自步骤2)催化裂化的重油油浆混合生产道路沥青；所述重油包括常压渣油、减压渣油、煤焦油、油砂沥青及其它装置的重组分，或这些原料的一种或几种的混合物当加工的重油为劣质的减压渣油时，通过溶剂脱沥青将渣油中沥青质脱除，得到硫、氮、金属含量及残炭值显著低于减压渣油原料的轻脱沥青油和重脱沥青油。一般工业溶剂脱沥青采用丙烷为溶剂，本专利技术提出的选择性溶剂优选戊烷等大分子烃类为溶剂。为了提高重油的高值化利用，本专利技术提出将催化裂化过程中得到的循环油浆部分或全部作为道路沥青调和组分。本专利技术的有益效果：1、劣质重油可以使用常规的炼油工艺进行催化裂化加工，无需使用高能耗的其它工艺，从而显着减少加工劣质重油的投资和操作成本；2、超劣质重油经过选择性溶剂脱沥青，脱除大部分金属和易于沉积生焦的沥青质，得到轻脱沥青油和重脱沥青油；3、催化裂化油浆作为和脱油沥青作为道路沥青的调和组分，提高了两种低值产物的附加值；4、脱沥青油作为优质的催化裂化原料，使催化裂化干气、焦炭等副产品和总烃损失显着减少。具体实施方式以下通过具体实施例详细说明本专利技术技术方案的实施和所具有的有益效果，但不能认定为对本专利技术的可实施范围的任何限定。对比例1：减压渣油直接催化裂化选用某炼厂劣质原油的减压渣油VR为原料，其性质如表1，并将其在小型固定流化床反应装置上进行催化裂化实验，采用LBO-16型催化剂，催化裂化反应温度500℃、剂油比5、空速30h-1。测定催化裂化干气、液化气、汽油、柴油、重油产率，分析催化剂上的生焦量，催化裂化产品分布如表2所示。表1某减压渣油VR的性质表2VR催化裂化试验的产品分布wt％实施例2：渣油选择性溶剂脱沥青-轻脱油催化裂化选用某劣质原油的减压渣油VR为原料，以丁烷为溶剂进行溶剂脱沥青，操作条件为：压力4MPa，剂油比4:1，一段温度120℃，则轻脱油(LDAO)收率为10.5％，重脱油+脱油沥青(HDAO+DOA)收率为89.5％，不同条件下脱沥青油的性质如下表所示，将重脱油与脱油沥青混合后得到的样品记为混合沥青A。表3轻脱沥青油性质轻脱油的催化裂化产物分布如表4所示。表4轻脱沥青油催化裂化反应产物分布实施例3：渣油选择性溶剂脱沥青-轻脱油催化裂化选用某劣质原油的减压渣油VR为原料，以丁烷为溶剂进行溶剂脱沥青，操作条件为：压力6MPa，剂油比4:1，一段温度100℃，则轻脱油(LDAO)收率为42.4％，重脱油+脱油沥青(HDAO+DOA)收率为57.6％，不同条件下脱沥青油的性质如下表5所示，将重脱油与脱油沥青混合后得到的样品记为混合沥青B。表5减渣A轻脱沥青油性质轻脱油的催化裂化产物分布如表6所示。表6轻脱沥青油催化裂化反应产物分布实施例4道路沥青调和组分性质两种混合沥青A和B的性质如表7所示，以这两个样品作为基质沥青进行了沥青调合实验。表7混合沥青的性质薄膜烘箱实验选取催化裂化油浆和减渣作为调合组分，编号分别为C和D，性质如表8所示。表8调合组分的性质薄膜烘箱实验实施例5调和道路沥青性质表9为混合沥青A、B与油浆C及减渣D的三种组分调合的结果。表9脱油沥青与油浆C及减渣D的调合结果薄膜烘箱试验从表中可以看出，混合沥青A与油浆C及减渣D分别按1:1.66:2.01和1:1.66:2.80的比例(A:C:D)可成功调合出软化点、针入度及延度指标满足AH-90和AH-70两个牌号的重交道路沥青。混合沥青B与广西油浆C及益大减渣D分别按1:1.42:1.73和1:1.42:2.35的比例(B:C:D)可以调出可成功调合出软化点、针入度及延度指标满足AH-90和AH-70两个牌号的重交道路沥青。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法，其特征在于，包括如下步骤：1)将劣质重油加入萃取装置中对其进行选择性溶剂脱沥青，所述的选择性溶剂为丙烷、丁烷、戊烷中的一种或几种混合溶剂，其中萃取压力为4.0‑9.0MPa、温度为140‑180℃；2)将萃取装置顶部得到的轻脱沥青油LDAO，加入催化裂化/加氢裂化装置从而生产燃料油或润滑油；3)将萃取装置底部得到的重组分，即重脱沥青油HDAO和/或脱油沥青DOA与来自步骤2)催化裂化的重油油浆混合生产道路沥青。

【技术特征摘要】
1.一种加工劣质重油生产车用燃料和道路沥青的方法，其特征在于，包括如下步骤：1)将劣质重油加入萃取装置中对其进行选择性溶剂脱沥青，所述的选择性溶剂为丙烷、丁烷、戊烷中的一种或几种混合溶剂，其中萃取压力为4.0-9.0MPa、温度为140-180℃；2)将萃取装置顶部得到的轻脱沥青油LDAO，加入催化裂化...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐治钫，袁博，黄武生，郑树松，孙秀丽，郭新，杨伟，赵锁奇，许志明，庄庆发，张树强，
申请(专利权)人：北方华锦化学工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21