The utility model relates to the field of compressor air quantity regulation, in particular an electrohydraulic actuator for the air quantity regulating system of a reciprocating compressor, including a solenoid valve, a hydraulic cylinder under a solenoid valve, a nitrogen seal under a hydraulic cylinder and a temperature sensor on a hydraulic cylinder. The utility model has good sealing performance, and can realize the two-way seal of the process medium in the cylinder of the hydraulic oil and compressor, without external leakage, and can effectively isolate the dangerous gas in the compressor cylinder.
【技术实现步骤摘要】
一种用于往复式压缩机气量调节系统的电液执行机构
本技术属于压缩机气量调节
，具体涉及一种用于往复式压缩机气量调节系统的电液执行机构。
技术介绍
往复式压缩机气量无级调节系统由液压系统、电液执行机构和控制系统组成。电液执行机构接受控制系统信号，通过液压传动来控制压缩机进气阀的开启和关闭时间，实现压缩机气量在一定范围内的无级调节，其动态性能的好坏将对压缩机的排气量调节产生很大影响，从而影响压缩机的能量消耗。目前往复式压缩机气量无级调节系统对电液执行机构的要求主要有以下几点：1)快速响应特性：在压缩机气量无级调节系统中，高速电液执行机构需要在特定时刻驱动进气阀卸荷器动作，使进气阀阀片开启或关闭。一般地，当压缩机主轴转速r＝300r/min时，压缩机活塞的往复工作周期T＝200ms，其中活塞的压缩行程历时约为T/2＝100ms，从实时控制的角度考虑，为了使气阀阀片能够及时开启和关闭从而实现压缩机排气量的无级调节，电液执行机构的响应时间必须限制在20ms以内；2)高可靠性和长寿命特性：在压缩机的正常检修周期内，主机需要不间断连续运行，通常情况下，压缩机年均无故障运行时...
【技术保护点】
1.一种电液执行机构，用于往复式压缩机气量调节系统，其特征在于：包括电磁阀(1)、液压缸(2)、氮封装置(3)和温度传感器(4)；所述的电磁阀(1)设于液压缸(2)的上方，通过四个紧固螺钉(19)与液压缸(2)固定连接；在电磁阀(1)上设有通口A、通口P和通口T；所述的液压缸(2)包括上缸体(5)、下缸体(6)、活塞套(7)、活塞杆(8)、液压杆(9)、密封导向支撑一(10)、密封导向支撑二(11)、密封导向支撑三(12)和刮油环支撑(13)；所述的上缸体(5)设于下缸体(6)的上方，两者通过内六角圆柱头螺钉(18)固定连接；在上缸体(5)内部设有无杆腔A和有杆腔B，无杆腔...
【技术特征摘要】
1.一种电液执行机构，用于往复式压缩机气量调节系统，其特征在于：包括电磁阀(1)、液压缸(2)、氮封装置(3)和温度传感器(4)；所述的电磁阀(1)设于液压缸(2)的上方，通过四个紧固螺钉(19)与液压缸(2)固定连接；在电磁阀(1)上设有通口A、通口P和通口T；所述的液压缸(2)包括上缸体(5)、下缸体(6)、活塞套(7)、活塞杆(8)、液压杆(9)、密封导向支撑一(10)、密封导向支撑二(11)、密封导向支撑三(12)和刮油环支撑(13)；所述的上缸体(5)设于下缸体(6)的上方，两者通过内六角圆柱头螺钉(18)固定连接；在上缸体(5)内部设有无杆腔A和有杆腔B，无杆腔A和有杆腔B同轴；在上缸体(5)的上端面上设有工作油口(15)，与通口A以及无杆腔A连通；在上缸体(5)的侧面设有进油口(14)和出油口(16)，其中进油口(14)与通口P连通，出油口(16)与通口T连通；在上缸体(5)和下缸体(6)中沿轴向设有插装通孔，在插装通孔中安装有螺纹插装式温度传感器(4)；所述的活塞套(7)设于无杆腔A中，与上缸体(5)通过螺纹连接；所述的活塞杆(8)的一端设于活塞套(7)内，两者之间存在间隙，活塞杆(8)的另一端位于有杆腔B内；在所述活塞杆(8)的外侧设有环形平衡槽，油液流经平衡槽时，在槽中形成涡旋，使油液由层流状态转为紊流混合状态并形成阻力屏障；在下缸体(6)的侧面设有泄油口(17)和泄气口(36)，泄油口(17)可将活塞间隙密封处的泄漏油导回油箱；在密封导向支撑二(11)的内部设有环形的密封腔C，密封腔C与泄气口(36)连通；在下缸体(6)内由上至下依次设有密封导向支撑一(10)、密封导向支撑二(11)和密封导向支撑三(12)，三者分别通过三个O型圈二(22)与下缸体(6)内壁形成三道径向静密封；所述的密封导向支撑一(10)、密封导向支撑二(11)和密封导向支撑三(12)均为中空的圆筒形状，三者同轴；在所述密封导向支撑一(10)的内壁设有沟槽一和导向槽一，组合密封圈一(26)设于沟槽一内，导向带一(25)设于导向槽一内；在密封导向支撑二(11)的内壁设有沟槽二和沟槽三，组合密封圈二(27)设于沟槽二内，组合密封圈三(28)设于沟槽三内；在密封导向支撑三(12)内壁设有沟槽四和导向槽二，组合密封圈四(29)设于沟槽四内，导向带二(31)设于导向槽二内；在所述密封导向支撑二(11)的侧壁上设有泄气孔，与下缸体(6)侧面的泄气口(36)连通；所述的刮油环支撑(13)设于下缸体(6)的下方出口处，与下缸体(6)通过螺纹连接；所述的氮封装置(3)设于下缸体(6)的下方，包括氮封刮油环支撑(38)、氮封装置连接架(39)和氮封密封导向支撑(40)；所述的氮封刮油环支撑(38)、氮封装置连接架(39)和氮封密封导向支撑(40)均为中空结构，且三者同轴；在氮封装置连接架(39)与下缸体(6)之间还设有O型圈四(43)，所述的氮封...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵益春，代立民，卢江波，何睿，冉治通，边玲，翟启超，廖从军，
申请(专利权)人：北京航天石化技术装备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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