推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车，属于垃圾车技术领域，推铲装置包括推铲本体，推铲本体的对应垃圾车宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构，推铲本体的顶部设有用于与垃圾车车厢顶部设有的沿前后方向延伸的顶部轨道结构导向配合的顶部滑块结构，顶部滑块结构具有用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的顶压部。利用顶部轨道结构与顶部滑块结构的左右挡止配合有效减轻推铲本体对旁侧轨道产生的磨损及对车厢侧壁施加的作用力，延长相应旁侧轨道及旁侧滑块结构的使用寿命，通过顶部滑块结构和旁侧滑块结构的配合，有效提高推铲装置运行的稳定性，避免出现推铲装置倾斜带来的磨损加剧及变形的问题。

A shovel device and a garbage truck using the push and shovel device

The utility model relates to a shovel device and a garbage truck using the push and shovel device, which belongs to the technical field of a garbage truck, and a shovel device includes a shovel body, and a side slider structure is provided on the left and right sides of the width direction of the garbage truck, and the top of the push and shovel body is provided with a garbage truck on the top of the car. The top slide structure is guided by the top track structure extending along the front and back direction, and the top slider structure has a top pressure part for retaining and matching with the top track structure in the left and right direction. Using the top rail structure and the top block structure of the top block to reduce the wear and the force exerted on the side wall of the side track, prolong the service life of the corresponding side track and the side slide block structure, and improve the shovel effectively through the coordination of the top slider structure and the side slider structure. The stability of the device can avoid the aggravation and deformation of the wear caused by the tilting of the shovel device.

【技术实现步骤摘要】
推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车
本技术涉及垃圾车
，具体涉及一种推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车。
技术介绍
随着社会的发展，垃圾车的应用越来越广泛，其中，压缩式垃圾车由于结构简单，使用方便的优点得以广泛推广应用。压缩式垃圾车的车厢中通常移动装配有推铲装置，推铲装置不仅起到推卸垃圾的作用，还起到压缩垃圾的作用，所以，推铲装置的可靠性及其重要。现有的推铲装置一般是由推铲焊合、侧滑块及密封条组成，推铲焊合由推铲骨架、铲板组成，对应的，垃圾车的车厢总成主要由车厢主体及内部设置的左右轨道组成，在车厢主体中设有用于驱动推铲装置往复移动的驱动机构。如授权公告号为203186950U的中国技术专利中所公开的推铲装置，在推铲架体上设置相应的滑块，以与垃圾车车厢两侧内壁上的相应滑道导向配合，并且，在推铲架体的面板周边通过框架式结构的面板压装有密封胶板，密封胶板的外边缘延伸至推铲架体的面板外侧，并与车厢内壁紧密贴合，以实现密封卸料。实际上，现有的推铲装置大部分都是依靠左右两侧设置的导轨进行导向的，两侧导轨起到相应的导向及支撑的作用。在实际应用中，垃圾车的使用场合包括一些路况较为恶劣的地方，比如在凹凸不平的村落土路，亦或者是崎岖的山路，在这些恶劣场所工作时，垃圾车经常性的处于一种倾斜状态，即车宽方向上的一侧比另一侧高，此时，推铲运行时也会出现稍微倾斜的问题，久而久之，会出现因磨损加剧或受力不均带来的车厢或推铲焊合的严重变形，变形后的车厢或推铲焊合又会进一步地的加剧磨损，最终影响垃圾车的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种推铲装置，以解决现有技术中当垃圾车出现倾斜状态时推铲装置也容易倾斜进而导致推铲装置与相应轨道磨损加剧或受力不均的技术问题；同时，本技术还提供一种使用上述推铲装置的垃圾车。为实现上述目的，本技术所提供的推铲装置的技术方案1是：一种推铲装置，包括推铲本体，推铲本体的对应垃圾车宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构，推铲本体的顶部设有用于与垃圾车车厢顶部设有的沿前后方向延伸的顶部轨道结构导向配合的顶部滑块结构，顶部滑块结构具有用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的顶压部。本技术的有益效果是：本技术所提供的推铲装置中，不仅在推铲本体的左右两侧分别设置旁侧滑块结构，以与相应车厢的旁侧轨道导向配合，还在推铲本体的顶部设有相应的顶部滑块结构，以与相应车厢的顶部轨道结构导向配合，并且，顶部滑块结构上设有用于在左右方向上与相应顶部轨道结构挡止配合的顶压部，这样一来，顶部滑块结构与顶部轨道结构的配合不仅可实现相应的前后方向，还实现了左右方向上的挡止限位。当垃圾车处于宽度方向上的倾斜状态时，可利用顶部轨道结构与顶部滑块结构的左右挡止配合有效减轻推铲本体对旁侧轨道产生的磨损及对车厢侧壁施加的作用力，延长旁侧轨道及旁侧滑块结构的使用寿命，通过顶部滑块结构和旁侧滑块结构的配合，有效提高了推铲装置运行的稳定性，避免出现推铲装置倾斜所带来的磨损加剧及变形的问题。在推铲装置技术方案1的基础上改进得到推铲装置技术方案2：所述顶部滑块结构的顶压部包括用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的相应侧顶压面。在推铲装置技术方案2的基础上改进得到推铲装置技术方案3：所述的顶部滑块结构包括沿左右方向间隔分布有至少两个顶部滑块。在推铲装置技术方案3的基础上改进得到推铲装置技术方案4：各顶部滑块的左右两侧分别具有所述的相应侧顶压面。在推铲装置技术方案3的基础上改进得到推铲装置技术方案5：所述顶部滑块包括固连在所述推铲本体上的连接部和用于与相应顶部轨道结构导向配合的导向部，所述相应侧顶压面设置在所述导向部上。在推铲装置技术方案5的基础上改进得到推铲装置技术方案6：所述导向部向上突出于所述连接部布置。在推铲装置技术方案1的基础上改进得到推铲装置技术方案7：所述导向部的竖向截面为上小下大的梯形。在推铲装置技术方案1至7中任意一个技术方案的基础上改进得到推铲装置技术方案8：所述推铲本体具有用于推卸垃圾的后侧面，所述推铲本体上于推铲本体顶部的后方布置有沿左右方向延伸的在先挡料板。在推铲装置技术方案8的基础上改进得到推铲装置技术方案9：所述在先挡料板的上部具有由下向上9倾斜向后延伸的顶部刮料板段。在推铲装置技术方案8的基础上改进得到推铲装置技术方案10：所述在先挡料板的下部为沿竖向延伸的竖向挡料板段。在推铲装置技术方案8的基础上改进得到推铲装置技术方案11：所述在先挡料板后端通过悬伸连接件悬伸固连于所述推铲本体的顶部。在推铲装置技术方案1至7中任意一个技术方案的基础上改进得到推铲装置技术方案12：所述推铲本体的底部及左右两侧分别设有用于与垃圾车车厢的对应内壁配合的密封条。在推铲装置技术方案12的基础上改进得到推铲装置技术方案13：所述推铲本体的底部的密封条竖向布置。在推铲装置技术方案1至7中任意一个技术方案的基础上改进得到推铲装置技术方案14：所述旁侧滑块结构靠近推铲本体的底部布置。本技术所提供的使用上述推铲装置的垃圾车的技术方案1是：一种垃圾车，包括车厢，车厢中沿对应车厢长度的前后方向导向移动装配有推铲装置，推铲装置包括推铲本体，推铲本体的对应车厢宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构，车厢上设有沿前后方向延伸的与所述旁侧滑块结构对应的旁侧轨道，其特征在于：推铲本体的顶部设有顶部滑块结构，车厢顶部设有沿前后方向延伸的与所述顶部滑块结构导向配合的顶部轨道结构，顶部轨道结构与所述顶部滑块结构之间设有在左右方向上对应挡止配合的左右挡止结构，左右挡止结构包括所述顶部轨道结构上的挡止部和所述顶部滑块结构上的顶压部。在垃圾车技术方案1的基础上改进得到垃圾车的技术方案2：所述顶部滑块结构为在左右方向上与所述顶部轨道结构的相应挡止部挡止配合的相应侧顶压面。在垃圾车技术方案2的基础上改进得到垃圾车的技术方案3：所述的顶部滑块结构包括沿左右方向间隔分布有至少两个顶部滑块，所述顶部轨道结构包括与所述顶部滑块数目一致并与其一一对应布置的至少两个顶部轨道。在垃圾车技术方案3的基础上改进得到垃圾车的技术方案4：各顶部滑块的左右两侧分别具有所述的相应侧顶压面。在垃圾车技术方案3的基础上改进得到垃圾车的技术方案5：所述顶部滑块包括固连在所述推铲本体上的连接部和与相应顶部轨道导向配合的导向部，所述的相应侧顶压面设置在所述导向部上。在垃圾车技术方案5的基础上改进得到垃圾车的技术方案6：所述导向部向上突出于所述连接部布置，所述顶部轨道为对应适配的凹槽结构。在垃圾车技术方案6的基础上改进得到垃圾车的技术方案7：所述导向部的竖向截面为上小下大的梯形。在垃圾车技术方案1至7中任一个技术方案的基础上改进得到垃圾车的技术方案8：所述推铲本体具有用于推卸垃圾的后侧面，所述推铲本体上于推铲本体顶部的后方布置有沿左右方向延伸的在先挡料板。在垃圾车技术方案8的基础上改进得到垃圾车的技术方案9：所述在先挡料板的上部具有由下向上倾斜向后延伸的顶部刮料板段。在垃圾车技术方案9的基础上改进得到垃圾车的技术方案10：所述在先挡料板的下部为沿竖向延伸的竖向挡料板段。在垃圾车技术方案9的基础上改进得到垃圾车的技术方案11：所述在先挡料板后端通过悬伸连接件悬伸固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推铲装置，包括推铲本体，推铲本体的对应垃圾车宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构，其特征在于：推铲本体的顶部设有用于与垃圾车车厢顶部设有的沿前后方向延伸的顶部轨道结构导向配合的顶部滑块结构，顶部滑块结构具有用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的顶压部。

【技术特征摘要】
1.一种推铲装置，包括推铲本体，推铲本体的对应垃圾车宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构，其特征在于：推铲本体的顶部设有用于与垃圾车车厢顶部设有的沿前后方向延伸的顶部轨道结构导向配合的顶部滑块结构，顶部滑块结构具有用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的顶压部。2.根据权利要求1所述的推铲装置，其特征在于：所述顶部滑块结构的顶压部包括用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的相应侧顶压面。3.根据权利要求2所述的推铲装置，其特征在于：所述的顶部滑块结构包括沿左右方向间隔分布有至少两个顶部滑块。4.根据权利要求3所述的推铲装置，其特征在于：各顶部滑块的左右两侧分别具有所述的相应侧顶压面。5.根据权利要求3所述的推铲装置，其特征在于：所述顶部滑块包括固连在所述推铲本体上的连接部和用于与相应顶部轨道结构导向配合的导向部，所述相应侧顶压面设置在所述导向部上。6.根据权利要求5所述的推铲装置，其特征在于：所述导向部向上突出于所述连接部布置。7.根据权利要求1所述的推铲装置，其特征在于：所述导向部的竖向截面为上小下大的梯形。8.根据权利要求1至7中任一项所述的推铲装置，其特征在于：所述推铲本体具有用于推卸垃圾的后侧面，所述推铲本体上于推铲本体顶部的后方布置有沿左右方向延伸的在先挡料板。9.根据权利要求8所述的推铲装置，其特征在于：所述在先挡料板的上部具有由下向上倾斜向后延伸的顶部刮料板段。10.根据权利要求9所述的推铲装置，其特征在于：所述在先挡料板的下部为沿竖向延伸的竖向挡料板段。11.根据权利要求8所述的推铲装置，其特征在于：所述在先挡料板后端通过悬伸连接件悬伸固连于所述推铲本体的顶部。12.根据权利要求1至7中任意一项所述的推铲装置，其特征在于：所述推铲本体的底部及左右两侧分别设有用于与垃圾车车厢的对应内壁配合的密封条。13.根据权利要求12所述的推铲装置，其特征在于：所述推铲本体的底部的密封条竖向布置。14.根据权利要求1至7中任意一项所述的推铲装置，其特征在于：所述旁侧滑块结构靠近推铲本体的底部布置。15.一种垃圾车，包括车厢，车厢中沿对应车厢长度的前后方向导向移动装配有推铲装置，推铲装置包括推铲本体，推铲本体的对应车厢宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构，车厢...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈西山，齐占晓，谢京波，李斌，李瑞玲，邹继翠，姚洁，熊焰青，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41