The utility model is a packing device for forging aluminum alloy wheels, which includes a tray for carrying a wheel and a cover plate covered on the top of the wheel. The cover plate and the tray are wrapped and fixed through a packing bar. The surface of the tray is a square plane. The pallet is divided into two groups of wheels in the left and right two groups, respectively, the left diagonal. The wheel placement area and right diagonal wheel placement area, each group of wheel placement areas include two wheel placement positions on the same set of diagonal wheels. The two wheel placement positions in the left diagonal wheel placement area are set with the underlying block for placing the front wheel stacked on the front, and the two wheels in the right angle wheel placement area. For placing the wheels stacked on the back to the lower layer, the wheels are stacked with the same number of wheels, and the wheels of the same layer are staggered up and down between the adjacent wheels, the packing width of the wheels is reduced, and the space utilization rate of the transport vehicle is increased. The top of the wheel on the right diagonal wheel placement area is set up between the top and the cover plate. Padding blocks.
【技术实现步骤摘要】
一种锻造铝合金车轮的包装装置
本技术涉及车轮轮毂运输过程中的包装装置,特别是一种锻造铝合金车轮的包装装置。
技术介绍
目前我国通用的货柜或挂车标准宽度为2.35m,对于直径为22.5英寸(601mm)锻造铝合金车轮传统托盘包装是采用并排式包装,这种包装方式只能满足一排装3件产品,使整个货柜空间余留很大间隙,导致运输过程中可能出现不安全隐患和空间浪费现象。而且随着经济快速发展,运输成本在不断提高,这就需要我们在目前标准下提高产品运输能力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种车载空间利用率高,结构安全稳定的锻造铝合金车轮包装装置。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本技术是一种锻造铝合金车轮的包装装置,其特点是:包括用于装载锻造铝合金车轮的托盘和盖在车轮顶部的盖板,盖板与托盘之间通过包装条缠绕固定,所述托盘的上表面为正方形平面,托盘以左、右两组对角划分为两组车轮放置区,分别为左对角车轮放置区和右对角车轮放置区,每组车轮放置区均包括处于同一组对角上的两个车轮放置位,在左对角车轮放置区的两个车轮放置位上分别设置有下垫块,用于放置一竖列以正面朝下状态层叠堆放的车轮,右对角车轮放置区的两个车轮放置位用于放置一竖列以反面朝下状态层叠堆放的车轮,上述各个车轮放置位上堆放的车轮层数相同,处于同一层的四个车轮相邻之间上下交错放置,交错部位置于车轮中部的间隙内,右对角车轮放置区上的两竖列车轮的顶部与盖板之间分别设置有上垫块。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现。在以上所述的一种锻造铝合金车轮的包装装置中:所 ...
【技术保护点】
1.一种锻造铝合金车轮的包装装置,其特征在于:包括用于装载锻造铝合金车轮的托盘和盖在车轮顶部的盖板,盖板与托盘之间通过包装条缠绕固定,所述托盘的上表面为正方形平面,托盘以左、右两组对角划分为两组车轮放置区,分别为左对角车轮放置区和右对角车轮放置区,每组车轮放置区均包括处于同一组对角上的两个车轮放置位,在左对角车轮放置区的两个车轮放置位上分别设置有下垫块,用于放置一竖列以正面朝下状态层叠堆放的车轮,右对角车轮放置区的两个车轮放置位用于放置一竖列以反面朝下状态层叠堆放的车轮,上述各个车轮放置位上堆放的车轮层数相同,处于同一层的四个车轮相邻之间上下交错放置,交错部位置于车轮中部的间隙内,右对角车轮放置区上的两竖列车轮的顶部与盖板之间分别设置有上垫块。
【技术特征摘要】
1.一种锻造铝合金车轮的包装装置,其特征在于:包括用于装载锻造铝合金车轮的托盘和盖在车轮顶部的盖板,盖板与托盘之间通过包装条缠绕固定,所述托盘的上表面为正方形平面,托盘以左、右两组对角划分为两组车轮放置区,分别为左对角车轮放置区和右对角车轮放置区,每组车轮放置区均包括处于同一组对角上的两个车轮放置位,在左对角车轮放置区的两个车轮放置位上分别设置有下垫块,用于放置一竖列以正面朝下状态层叠堆放的车轮,右对角车轮放置区的两个车轮放置位用于放置一竖列以反面朝下状态层叠堆放的车轮,上述各个车轮放置位上堆放的车轮层数相同,处于同一层的四个车轮相邻之间上下交错放置,交错部位置于车轮中部的间隙内,右对角车轮放置区上的两竖列车轮的顶部与盖板之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:王飞,冯素莲,彭桂云,万金华,
申请(专利权)人:江苏珀然轮毂有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。