一种高效汽车废气处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高效汽车废气处理装置，涉及废气处理装置领域。包括接入口和接触管，该种高效汽车废气处理装置，接入口的内部四周固定镶嵌蜂窝基底，接入口的底部固定连接有接触管，接触管的下侧均固定套装有固定轴套和废弃处理盒，废弃处理盒的内壁固定贯穿有开启阀槽口和释放口，开启阀槽口的底部固定连接有第一输送管，第一输送管的顶端活动连接有第一定向开启阀门。设置有八个第一定向开启阀门，第一定向开启阀门为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门和第一输送管进行活动连接，在使用者在使用废气处理装置的过程中，适用于高效汽车废气处理装置的生产及使用，具有良好的发展前景。

A high efficiency automobile exhaust gas treatment device

The utility model discloses a high-efficiency automobile exhaust gas treatment device, which relates to the field of exhaust gas treatment equipment. Including the access port and the contact tube, the high efficiency automobile exhaust gas treatment device, the internal surrounding of the access port is fixed inlaid honeycomb base, the bottom of the access port is fixed connected with the contact tube, the lower side of the contact pipe is fixed with a fixed axle sleeve and an abandoned processing box, the inner wall of the disposal box is fixed through the opening valve slot and release. The bottom of the opening of the opening valve is fixedly connected with a first conveying pipe, and the top of the first conveying pipe is movably connected with a certain opening valve. There are eight first directional opening valves. The first directional opening valve is a corrosion resistant steel material, and it must be connected to the opening valve and the first conveyer pipe. In the process of using the waste gas treatment device, the user is suitable for the production and use of the high efficiency automobile exhaust treatment device. It has a good development. Prospects.

【技术实现步骤摘要】
一种高效汽车废气处理装置
本技术涉及汽车废气处理
，具体为一种高效汽车废气处理装置。
技术介绍
尾气处理装置是在催化剂的作用下使尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。现有的尾气处理装置，只能简单的对汽车废气进行过滤处理，不能很好的处理汽车废气的效果，对环境造成了一定的破环，且给人体造成了一定的危害，使得其不能够在市场上得到更广泛的应用和认可。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效汽车废气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出不能很好的处理汽车废气，对环境造成了一定的破环，且给人体造成了一定危害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效汽车废气处理装置，包括接入口和接触管，所述接入口的内部四周固定镶嵌蜂窝基底，所述接触管设置在接入口的底部，所述接触管的下侧均固定套装有固定轴套和废弃处理盒，所述废弃处理盒的内壁固定贯穿有开启阀槽口和释放口，所述开启阀槽口的底部固定连接有第一输送管，所述第一输送管的顶端活动连接有第一定向开启阀门，所述第一输送管底部固定连接有水箱，所述水箱的右侧顶部固定镶嵌有第二输送管，所述第二输送管的中间固定连接有催化器，所述第二输送管的底部固定套装有连接套，所述第二输送管的底端固定套装有固定套，所述固定套的中间活动连接有第二定向开启阀门，所述接触管的底端固定套装有排放口。优选的，所述第一定向开启阀门设置有八个，第一定向开启阀门为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门和第一输送管进行活动连接。优选的，所述废弃处理盒设置有四个，呈“圆柱”状，且废弃处理盒相互对称。优选的，所述第二定向开启阀门设置有八个，且第二定向开启阀门为普通钢制材料。优选的，所述释放口设置有八个，呈“圆柱”状，且释放口相互对称。优选的，所述蜂窝基底为具有多边形孔洞的纸质材料。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种高效汽车废气处理装置，设置有八个第一定向开启阀门，第一定向开启阀门为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门和第一输送管进行活动连接，当使用者在使用废气处理装置的过程中，当废气通过第一开启阀门进入到水箱的时，通过第一开启阀门只能向内打开的设计，达到阻挡未经过处理的废气排出的效果，设置有四个废气处理盒，呈“圆柱”状，且废弃处理盒相互对称，在使用者在使用废气处理装置的过程中，在废气被处理部件进行处理时，通过废弃处理盒和处理部件进行接触，达到保护处理部件的效果，设置有八个第二定向开启阀门，且第二定向开启阀门为普通钢制材料，使用者在使用废气处理装置的过程中，当处理完的废气需要排放时，通过第二定向开启阀门只能向外打开的设计，达到将处理完的废气排放出去的效果，设置有八个释放口，呈“圆柱”状，且释放口相互对称，当已处理完毕的废气通过第二输送管进行排放时，通过释放口和第二输送管之间的固定连接，达到稳定第二输送管的效果，蜂窝基底为具有多边形孔洞的纸质材料，在使用者使用废气处理装置的过程中，通过废气和蜂窝基底进行接触，达到过滤废气的作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的蜂窝基底结构剖视图；图3为本技术的废气处理箱结构剖视图；图4为本技术的催化器结构剖视图。图中：1、接入口，2、接触管，3、固定轴套，4、废弃处理盒，5、排放口，6、蜂窝基底，7、开启阀槽口，8、第一定向开启阀门，9、释放口，10、第一输送管，11、水箱，12、第二输送管，13、催化器，14、连接套，15、固定套，16、第二定向开启阀门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至4，本技术提供一种技术方案：一种高效汽车废气处理装置，包括接入口1、接触管2、固定轴套3、废弃处理盒4、排放口5、蜂窝基底6、开启阀槽口7、第一定向开启阀门8、释放口9、第一输送管10、水箱11、第二输送管12、催化器13、连接套14、固定套15和第二定向开启阀门16，接入口1的内部四周固定镶嵌蜂窝基底6，蜂窝基底6为具有多边形孔洞的纸质材料，在使用者使用废气处理装置的过程中，通过废气和蜂窝基底6进行接触，达到过滤废气的作用，接触管2设置在接入口1的底部，接触管2的下侧均固定套装有固定轴套3和废弃处理盒4，设置有四个废气处理盒4，呈“圆柱”状，且废弃处理盒4相互对称，在使用者在使用废气处理装置的过程中，在废气被处理部件进行处理时，通过废弃处理盒4和处理部件进行接触，达到保护处理部件的效果，废弃处理盒4的内壁固定贯穿有开启阀槽口7和释放口9，设置有八个释放口9，呈“圆柱”状，且释放口9相互对称，当已处理完毕的废气通过第二输送管12进行排放时，通过释放口9和第二输送管12之间的固定连接，达到稳定第二输送管12的效果，开启阀槽口7的底部固定连接有第一输送管10，第一输送管10的顶端活动连接有第一定向开启阀门8，设置有八个第一定向开启阀门8，第一定向开启阀门8为耐腐蚀的钢制材料，且第一定向开启阀门8和第一输送管10进行活动连接，当使用者在使用废气处理装置的过程中，当废气通过第一开启阀门8进入到水箱的时候，通过第一开启阀门8只能向内打开的设计，达到阻挡未经过处理的废气排出的效果，第一输送管10底部固定连接有水箱11，水箱11的右侧顶部固定镶嵌有第二输送管12，第二输送管12的中间固定连接有催化器13，第二输送管12的底部固定套装有连接套14，第二输送管12的底端固定套装有固定套15，固定套15的中间活动连接有第二定向开启阀门16，设置有八个第二定向开启阀门16，且第二定向开启阀门16为普通钢制材料，使用者在使用废气处理装置的过程中，当处理完的废气需要排放时，通过第二定向开启阀门16只能向外打开的设计，达到将处理完的废气排放出去的效果，接触管2的底端固定套装有排放口5。工作原理：首先，使用者先握住接入口1，将废气处理装置拿到需使用的位置，然后使需要进行处理的废气进入到接触管2中，使需要进行处理的废气接触到蜂窝基底6，当废气进入到接触管2中后，废气会依次进入到接触管2和内部废气处理盒4中，当废气进入到废气处理盒4中后，会产生动力，第一定向开启门8会向内打开，当第一定向开启门8后，废气便会进入到水箱11以及其他的处理部件中，当废气已经处理完毕后，会从只能向外打开的第二定向开启阀门16中排出，然后从释放口9中排出，最后已经进行过处理的废气会进入到接触管2中，从排放口5排放，完成废气处理，当使用者使用完废气处理装置后，再握住接入口1，将废气处理装置取下，从而完成此次的废气处理装置的具体工作原理。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效汽车废气处理装置，包括接入口（1）和接触管（2），其特征在于：所述接入口（1）的内部四周固定镶嵌蜂窝基底（6），所述接触管（2）设置在接入口（1）的底部，所述接触管（2）的下侧均固定套装有固定轴套（3）和废弃处理盒（4），所述废弃处理盒（4）的内壁固定贯穿有开启阀槽口（7）和释放口（9），所述开启阀槽口（7）的底部固定连接有第一输送管（10），所述第一输送管（10）的顶端活动连接有第一定向开启阀门（8），所述第一输送管（10）底部固定连接有水箱（11），所述水箱（11）的右侧顶部固定镶嵌有第二输送管（12），所述第二输送管（12）的中间固定连接有催化器（13），所述第二输送管（12）的底部固定套装有连接套（14），所述第二输送管（12）的底端固定套装有固定套（15），所述固定套（15）的中间活动连接有第二定向开启阀门（16），所述接触管（2）的底端固定套装有排放口（5）。

【技术特征摘要】
1.一种高效汽车废气处理装置，包括接入口（1）和接触管（2），其特征在于：所述接入口（1）的内部四周固定镶嵌蜂窝基底（6），所述接触管（2）设置在接入口（1）的底部，所述接触管（2）的下侧均固定套装有固定轴套（3）和废弃处理盒（4），所述废弃处理盒（4）的内壁固定贯穿有开启阀槽口（7）和释放口（9），所述开启阀槽口（7）的底部固定连接有第一输送管（10），所述第一输送管（10）的顶端活动连接有第一定向开启阀门（8），所述第一输送管（10）底部固定连接有水箱（11），所述水箱（11）的右侧顶部固定镶嵌有第二输送管（12），所述第二输送管（12）的中间固定连接有催化器（13），所述第二输送管（12）的底部固定套装有连接套（14），所述第二输送管（12）的底端固定套装有固定套（15），所述固定套（15）的中间活动连接有第二定向开启阀门（16），所述接...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛芳哲，
申请(专利权)人：薛芳哲，
类型：新型
国别省市：湖北,42