用于摩配件多层搬运的运输小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于摩配件多层搬运的运输小车，包括小车本体和设置在小车本体下部且用于移动小车本体的车轮，所述小车本体包括环形底架、顶架和不少于3个竖直设置在环形底架和顶架之间的竖杆，所述环形底架和顶架之间设置有不少于1个与竖杆连接的隔架，还包括环形支撑架，所述竖杆均设置在环形支撑架内且通过桁架与环形支撑架连接，所述车轮连接在环形支撑架底部，所述环形底架和隔架上均设置有不少于3个用于容纳齿轮轴的存放槽；本实用新型专利技术能够上下叠置存放摩配齿轮轴，一次性可以运输多层齿轮轴，运输效率高，操作方便，运输过程中安全防护性能好，能够避免由于不平而倒车，降低运输成本。

A transport car for multi-layer handling of friction parts

The utility model discloses a transport car for multi-layer transport of friction parts, including a car body and a wheel set in the lower part of the car body and used for moving the body of a small car. The car body includes a ring frame, a top frame, and no less than 3 vertical bars vertically arranged between the ring frame and the top frame, and the ring frame and the ring-shaped bottom frame. A frame with no less than 1 connections with a vertical bar is arranged between the top frames and a ring support frame. The vertical rod is arranged in a ring support frame and connected by a truss with a ring support frame. The wheel is connected to the bottom of the ring support frame, and the annular bottom frame and the frame are arranged with not less than 3 for holding the gear shaft. The utility model can be stacked up and down the gear shaft, and can transport the multi-layer gear shaft at one time. The transport efficiency is high, the operation is convenient, the safety and protection performance in the transportation process is good, and the transportation cost can be reduced because of the unevenness and the transportation.

【技术实现步骤摘要】
用于摩配件多层搬运的运输小车
本技术属于运输或贮存装置，例如装载或倾斜用输送机；车间输送机系统；气动管道输送机的
，具体是涉及一种用于摩配件多层搬运的运输小车。
技术介绍
摩配齿轮轴在加工过程中，需要进行多道加工工艺进行处理：胚料-模锻-正火-车端面、钻中心孔-粗车外圆-调质处理-修磨中心孔-精车外圆-滚齿-修磨中心孔-磨外圆-剃齿-去毛刺-检验-涂油，多道工序需要将工件进行来回搬运，现有的摩配齿轮轴搬运大多数同时通过行车进行吊装，然而对于中小型摩配齿轮轴而言，通过行车来回吊装导致运输效率低，运输成本高，特别是不同工艺在不同行车跨道上，需要装卸车进行转运。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种用于摩配件多层搬运的运输小车，该用于摩配件多层搬运的运输小车能够上下叠置存放摩配齿轮轴，一次性可以运输多层齿轮轴，运输效率高，操作方便，运输过程中安全防护性能好，能够避免由于不平而倒车，降低运输成本。为了达到上述目的，本技术一种用于摩配件多层搬运的运输小车，包括小车本体和设置在小车本体下部且用于移动小车本体的车轮，所述小车本体包括环形底架、顶架和不少于3个竖直设置在环形底架和顶架之间的竖杆，所述环形底架和顶架之间设置有不少于1个与竖杆连接的隔架，还包括环形支撑架，所述竖杆均设置在环形支撑架内且通过桁架与环形支撑架连接，所述车轮连接在环形支撑架底部，所述环形底架和隔架上均设置有不少于3个用于容纳齿轮轴的存放槽。进一步，所述环形底架包括第一环管和不少于3根连接杆I，所述环形底架中部竖直设置有中心竖杆，所述连接杆I焊接在第一环管和中心竖杆之间。进一步，所述隔架包括第二环管和不少于3根连接杆II，所述连接杆II焊接在第二环管和中心竖杆之间。进一步，所述顶架包括第三环管和不少于3根连接杆III，所述连接杆III焊接在第三环管和中心竖杆之间。进一步，所述顶架上方设置有扶手架，所述扶手架和顶架之间焊接有连接杆。进一步，所述环形支撑架位置高于环形底架位置且距离为10～20cm。进一步，所述环形底架上设置有加强管，加强管焊接在相邻连接杆I之间，所述存放槽设置在加强管和连接杆II上表面上。进一步，所述隔架上设置有加强管I，加强管I焊接在相邻连接杆II之间，所述存放槽设置在加强管I和连接杆II上表面上。本技术的有益效果在于：本技术用于摩配件多层搬运的运输小车能够上下叠置存放摩配齿轮轴，一次性可以运输多层齿轮轴，运输效率高，操作方便，运输过程中安全防护性能好，能够避免由于不平而倒车，降低运输成本。附图说明图1为摩配齿轮轴的结构示意图；图2为本技术用于摩配件多层搬运的运输小车的主视图；图3为本技术用于摩配件多层搬运的运输小车的俯视图。附图标记：1-车轮；2-环形底架；3-环形支撑架；4-隔架；5-竖杆；6-中心竖杆；7-顶架；8-扶手架；9-连接杆；10-齿轮轴；11-连接杆III；12-存放槽；13-加强管I。具体实施方式下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图2-3所示为本技术用于摩配件多层搬运的运输小车的结构示意图；本技术一种用于摩配件多层搬运的运输小车，包括小车本体和设置在小车本体下部且用于移动小车本体的车轮1，所述小车本体包括环形底架2、顶架7和不少于3个竖直设置在环形底架2和顶架7之间的竖杆5，所述环形底架2和顶架7之间设置有不少于1个与竖杆5连接的隔架4，还包括环形支撑架3，所述竖杆5均设置在环形支撑架3内且通过桁架与环形支撑架3连接，所述车轮1连接在环形支撑架3底部，所述环形底架2和隔架4上均设置有不少于3个用于容纳齿轮轴的存放槽12。本实施例中通过桁架将环形支撑架3固定在竖杆5上，摩配齿轮轴的重量作用在环形底架2和竖杆5上，并通过桁架、环形支撑架3作用在车轮上，避免小车在行走中由于轻微抖动直接作用在环形底架2和齿轮轴10上，里面小车由于颠簸而倾斜，通过设置有隔架，能够上下叠置存放摩配齿轮轴，一次性可以运输多层齿轮轴，运输效率高，操作方便，运输过程中安全防护性能好，能够避免由于不平而倒车，降低运输成本。进一步，所述环形底架2包括第一环管和不少于3根连接杆I，所述环形底架2中部竖直设置有中心竖杆6，所述连接杆I焊接在第一环管2和中心竖杆6之间，该结构使环形底架2处于镂空结构，结构简单，在保证强度的情况下，有利于减轻环形底架2的重量。进一步，所述隔架4包括第二环管和不少于3根连接杆II，所述连接杆II焊接在第二环管和中心竖杆之间，该结构使隔架4处于镂空结构，结构简单，在保证强度的情况下，有利于减轻隔架4的重量。进一步，所述顶架7包括第三环管和不少于3根连接杆III11，所述连接杆III11焊接在第三环管和中心竖杆6之间，该结构使顶架7处于镂空结构，结构简单，在保证强度的情况下，有利于减轻顶架7的重量。进一步，所述顶架7上方设置有扶手架8，所述扶手架8和顶架7之间焊接有连接杆9，本实施例通过设置有扶手架8不仅有利于使提高竖杆5、顶架7、和环形底架2以及整个小车本体的强度，而且通过扶手架8可以在运输中避免手部与齿轮轴接触，能够起到安全防护的作用。进一步，所述环形支撑架3位置高于环形底架2位置且距离为10～20cm，本实施例中环形底架2距离底部的高度设置有8-10cm，环形支撑架3距离地部的高度为20-30cm，其中车轮的直径设置为16-26cm。进一步，所述环形底架2上设置有加强管，加强管焊接在相邻连接杆I之间，所述存放槽12设置在加强管和连接杆II上表面上，所述隔架4上设置有加强管I13，加强管I13焊接在相邻连接杆II之间，所述存放槽12设置在加强管I和连接杆II上表面上，该结构有利于提高环形底架2和隔板4的强度。最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于摩配件多层搬运的运输小车，包括小车本体和设置在小车本体下部且用于移动小车本体的车轮，其特征在于：所述小车本体包括环形底架、顶架和不少于3个竖直设置在环形底架和顶架之间的竖杆，所述环形底架和顶架之间设置有不少于1个与竖杆连接的隔架，还包括环形支撑架，所述竖杆均设置在环形支撑架内且通过桁架与环形支撑架连接，所述车轮连接在环形支撑架底部，所述环形底架和隔架上均设置有不少于3个用于容纳齿轮轴的存放槽。

【技术特征摘要】
1.一种用于摩配件多层搬运的运输小车，包括小车本体和设置在小车本体下部且用于移动小车本体的车轮，其特征在于：所述小车本体包括环形底架、顶架和不少于3个竖直设置在环形底架和顶架之间的竖杆，所述环形底架和顶架之间设置有不少于1个与竖杆连接的隔架，还包括环形支撑架，所述竖杆均设置在环形支撑架内且通过桁架与环形支撑架连接，所述车轮连接在环形支撑架底部，所述环形底架和隔架上均设置有不少于3个用于容纳齿轮轴的存放槽。2.如权利要求1所述的用于摩配件多层搬运的运输小车，其特征在于：所述环形底架包括第一环管和不少于3根连接杆I，所述环形底架中部竖直设置有中心竖杆，所述连接杆I焊接在第一环管和中心竖杆之间。3.如权利要求2所述的用于摩配件多层搬运的运输小车，其特征在于：所述隔架包括第二环管和不少于3根连接杆II，所述连接杆II焊接在第二环管和中心竖杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：张效铭，李旭，
申请(专利权)人：重庆天瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50