一种可快速万向转动的船体制造技术

本实用新型专利技术提供一种可快速万向转动的船体，包括舱体及水下动力推进模块，水下动力推进模块通过旋转连接装置与舱体刚性相连，旋转连接装置包括可旋转连接轴和刚性连接体，刚性连接体与舱体相连，水下动力推进模块包括电机、浆轴、环状导管、定子和转子，环状导管罩住转子和定子；定子为一组与来流成一定角度的固定叶片，使转子产生预旋来吸收转子尾流的旋转能量，同时用于固定环状导管；转子为螺旋桨状的旋转叶轮，定子位于转子后面。本实用新型专利技术可以使舱体保持平衡，不至于翻滚，通过多方位多角度调整变化，按需要改变整船的重心位置，能够有效改善船体航行的横滚、纵摇幅度，保证船体航行姿态，能够保护螺旋桨不受损又不影响螺旋桨正常运转。

A ship with fast and universal rotation

The utility model provides a hull with fast and universal rotation, including the cabin and the underwater dynamic propulsion module. The underwater dynamic propulsion module is connected to the body by a rotating connecting device. The rotating connection device includes a rotating connecting shaft and a rigid connecting body, the rigid connecting body is connected with the cabin, and the underwater dynamic propulsion module package is carried out. Including motor, slurry shaft, ring tube, stator and rotor, ring ducts covering the rotor and stator. The stator is a set of fixed blades that flow into a certain angle, making the rotor prespinning to absorb the rotating energy of the rotor tail flow and fixing the ring catheter; the rotor is a spiral impeller and the stator is located in the rotor. Back. The utility model can keep the balance of the cabin, adjust the change by multi azimuth and multi angle, change the position of the center of gravity of the whole ship according to the need, and can effectively improve the roll and pitch of the ship, ensure the ship's navigation attitude, and protect the propeller without damage and affect the normal operation of the propeller.

【技术实现步骤摘要】
一种可快速万向转动的船体
本技术属于水上运载工具
，具体涉及一种可快速万向转动的船体。
技术介绍
救生艇是日常海难营救中用到的最常用的交通工具，用于受灾人员的救援以及遇险人员的自救。常见救生艇的最高航速不超过30节，搜索航速达到10节。这就给推进器的设计提出了新的课题：如果仍旧采用传统的单个七叶大侧斜螺旋桨推进，则由于螺旋桨的负荷过大，桨叶将提前出现空化，使救生艇的搜索航速下降：如果为了推迟空泡的产生，必须加大螺旋桨的桨叶面积，则导致螺旋桨的效率下降。救生艇在搜救过程中由于风浪等海况的影响，很难靠近需要救助的落水者，同时需要救生艇在水中做各种快速的转向。侧推器主要在于船舶在狭水道中航行、靠离码头或者调头时，通过传统的舵设备操作困难或无法操作时的优良工具。侧推器主要在于船舶在狭水道中航行、靠离码头或者调头时，通过传统的舵设备操作困难或无法操作时的优良工具，也常用于恶劣环境中的船舶操作。侧推器在用于靠离码头作业时，有非常好的效果，可以节省大量拖轮使用费用。船舶在靠离码头时完全独立操作，不用拖轮协助。但是侧推器亦非万能，比如当船速大于5节时，侧推器的船舶偏向力几乎没有作用。吊舱式推进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可快速万向转动的船体，其特征在于，包括舱体(1)及水下动力推进模块(2)，所述舱体(1)内设有舱腔，所述水下动力推进模块(2)通过旋转连接装置(3)与舱体(1)刚性相连，所述旋转连接装置(3)包括可旋转连接轴和刚性连接体，所述刚性连接体与所述可旋转连接轴相连，所述刚性连接体与舱体(1)相连，所述水下动力推进模块(2)包括电机、浆轴、环状导管(21)、定子(22)和转子(23)，所述环状导管(21)罩住所述转子(23)和所述定子(22)；所述定子(22)为一组与来流成一定角度的固定叶片，使所述转子(23)产生预旋来吸收所述转子(23)尾流的旋转能量，同时用于固定所述环状导管(21)；所述...

【技术特征摘要】
1.一种可快速万向转动的船体，其特征在于，包括舱体(1)及水下动力推进模块(2)，所述舱体(1)内设有舱腔，所述水下动力推进模块(2)通过旋转连接装置(3)与舱体(1)刚性相连，所述旋转连接装置(3)包括可旋转连接轴和刚性连接体，所述刚性连接体与所述可旋转连接轴相连，所述刚性连接体与舱体(1)相连，所述水下动力推进模块(2)包括电机、浆轴、环状导管(21)、定子(22)和转子(23)，所述环状导管(21)罩住所述转子(23)和所述定子(22)；所述定子(22)为一组与来流成一定角度的固定叶片，使所述转子(23)产生预旋来吸收所述转子(23)尾流的旋转能量，同时用于固定所述环状导管(21)；所述转子(23)为螺旋桨状的旋转叶轮，所述定子(22)位于所述转子(23)后面。2.根据权利要求1所述的一种可快速万向转动的船体，其特征在于，所述水下动力推进模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：石俊晖，
申请(专利权)人：浙江东红船业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33