一种前大灯双色面罩防松动模具制造技术

技术编号:18423336 阅读:43 留言:0更新日期:2018-07-12 01:20
本实用新型专利技术涉及的一种前大灯双色面罩防松动模具,它包括动模(100)和定模(200),其特征在于:第一动模腔(101)和第二动模腔(102)的周围外侧设置至少两组动模滑块(300);第一定模腔(201)的周围外侧和第二定模腔(202)的周围外侧设置至少两组定模锁块(400),动模(100)上的动模滑块(300)与定模(200)上的定模锁块(400)位置对称布置。本实用新型专利技术一种前大灯双色面罩防松动模具通过采用动模滑块压住透明件的边缘,让产品不动,保证第二射产品的良品率,一般两次内就可以提供给客户合格的样板,大大减少的修改模的时间和快速提供好的样板给客户。

【技术实现步骤摘要】
一种前大灯双色面罩防松动模具
本技术涉及一种前大灯双色面罩防松动模具。
技术介绍
目前,车灯前大灯双色面罩模具为车灯模具难度系数最高和外观要求最高的模具产品,图1-图4为传统的前大灯双色面罩防松动模具相关示意图,以往模具设计与制造是依靠试模后的状态问题出修改方案,优化模具,第一射透明片松动,良品率不高,国内厂要五次以上的反复修改和优化模具,松动的问题才可以得到解决。也花费企业很大成本,同时不能短时间内提供给客户合格的样件。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种前大灯双色面罩防松动模具。本技术的目的是这样实现的:一种前大灯双色面罩防松动模具,它包括动模和定模,所述动模上设置有上下布置的第一动模腔和第二动模腔,第一动模腔和第二动模腔在动模上中心对称布置,所述定模上设置有上下布置的第一定模腔和第二定模腔,第一定模腔和第二定模腔在定模上中心对称布置;其特征在于:所述第一动模腔的周围外侧设置有至少两组动模滑块,所述第二动模腔的周围外侧也设置至少两组动模滑块,且第一动模腔对应处的动模滑块与第二动模腔对应处的动模滑块在动模上中心对称布置;所述第一定模腔的周围外侧设置有至少两组定模锁块,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前大灯双色面罩防松动模具,它包括动模(100)和定模(200),所述动模(100)上设置有上下布置的第一动模腔(101)和第二动模腔(102),第一动模腔(101)和第二动模腔(102)在动模(100)上中心对称布置,所述定模(200)上设置有上下布置的第一定模腔(201)和第二定模腔(202),第一定模腔(201)和第二定模腔(202)在定模(200)上中心对称布置;其特征在于:所述第一动模腔(101)的周围外侧设置有至少两组动模滑块(300),所述第二动模腔(102)的周围外侧也设置至少两组动模滑块(300),且第一动模腔(101)对应处的动模滑块(300)与第二动模腔(102)对...

【技术特征摘要】
1.一种前大灯双色面罩防松动模具,它包括动模(100)和定模(200),所述动模(100)上设置有上下布置的第一动模腔(101)和第二动模腔(102),第一动模腔(101)和第二动模腔(102)在动模(100)上中心对称布置,所述定模(200)上设置有上下布置的第一定模腔(201)和第二定模腔(202),第一定模腔(201)和第二定模腔(202)在定模(200)上中心对称布置;其特征在于:所述第一动模腔(101)的周围外侧设置有至少两组动模滑块(300),所述第二动模腔(102)的周围外侧也设置至少两组动模滑块(300),且第一动模腔(101)对应处的动模滑块(300)与第二动模腔(102)对应处的动模滑块(300)在动模(100)上中心对称布置;所述第一定模腔(201)的周围外侧设置有至少两组定模锁块(400),所述第二定模腔(202)的周围外侧也设置至少两组定模锁块(400),且第一定模腔(201)对应处的定模锁块(400)与第二定模腔(202)对应处的定模锁块(400)在定模(200)上中心对称布置;上述的动模(100)上的动模滑块(300)与定模(200)上的定模锁块(400)位置对称布置;所述动模滑块(300)包括滑块主体(301)和滑块座(302),其中滑块座(302)固定于动模(100)上,滑块座(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:时雪惠
申请(专利权)人:江苏星科精密模具有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1