市政道路的故障隔离栏杆制造技术

本发明专利技术公开了一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱、第一横梁、第二横梁和固定底座，所述立柱底部固定连接有固定面板，所述固定面板底部固定连接有固定板块，所述固定板块底部固定连接有固定底座，所述立柱内部均匀固定连接有减震器，所述减震器一端固定连接有底板，所述减震器另一端固定连接有法兰盘，所述减震器与底板的夹缝处固定连接有弹簧底部，所述立柱顶部固定连接有柱头，所述柱头顶部螺纹连接有彩灯，所述柱头内部固定连接有电源，所述立柱外壁固定连接有光控开关，所述光控开关电性连接电源和彩灯，此市政道路的故障隔离栏杆结构简单，通过加入减震器提高了栏杆的使用寿命，通过加入彩灯美化了城市夜景。

Malfunction isolating railings for municipal roads

The invention discloses a fault isolation baluster for municipal roads, including a column, a first cross beam, a second beam and a fixed base. The bottom of the column is fixedly connected with a fixed plate. The bottom of the fixed panel is fixedly connected with a fixed plate, and the bottom of the fixed plate is fixed connected with a fixed base. The inside of the column is both inside. One end of the shock absorber is fixedly connected with a bottom plate, and the other end of the shock absorber is fixedly connected with a flange plate. The shock absorber is fixedly connected with a spring bottom at the seam of the bottom of the bottom, and the top of the column is fixed with a stigma attached to the top of the stigma. The stigma top is connected with a color lamp, and the stigma inside is fixed inside. The stigma is fixed inside. The stigma inside is fixed inside. The external wall of the column is fixed connected with a light control switch. The light control switch is electrically connected to the power supply and the color lamp. The structure of the malfunction isolation baluster of the municipal road is simple, and the service life of the railings is improved by adding the shock absorber, and the city night view is beautified by adding color lights.

【技术实现步骤摘要】
市政道路的故障隔离栏杆
本专利技术涉及市政道路防护设备
，具体为一种市政道路的故障隔离栏杆。
技术介绍
随着社会的发展，城市的人口越来越多，这就导致了城市交通的拥挤，因此城市修建了越来越多的道路，在道路中间，都会放置隔离栏杆用于分隔左右车道，但是这些隔离栏杆放置于道路中间直接与汽车接触，当发生车祸时，首当其冲的是隔离栏杆受到撞击损坏，然而由于隔离栏杆防撞能力较弱，车辆很容易撞坏隔离栏杆飞驰到马路对面，不仅造成公共设置的损坏，也会引起二次车祸，影响交通秩序；现在都在创建文明城市，人们更加注重城市的文化建设，现在的隔离栏杆只能起到警示、限制和隔离作用，不能很好兼顾城市隔离栏杆的外观效果，不能满足美化市容市貌的目的，很难取得与城市周边景观和环境的协调。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种市政道路的故障隔离栏杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱、第一横梁、第二横梁和固定底座，所述立柱底部固定连接有固定面板，所述固定面板底部固定连接有固定板块，所述固定板块底部固定连接有固定底座，所述立柱内部均匀固定连接有减震器，所述减震器一端固定连接有底板，所述减震器另一端固定连接有法兰盘，所述减震器与底板的夹缝处固定连接有弹簧底部，所述减震器与法兰盘夹缝处固定连接有弹簧顶部，所述底板和法兰盘的两侧对称固定连接有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁一侧均匀固定连接有栏栅柱，所述栏栅柱远离第一横梁的一端固定连接第二横梁，所述立柱顶部固定连接有柱头，所述柱头顶部螺纹连接有彩灯，所述柱头内部固定连接有电源，所述立柱外壁固定连接有光控开关，所述光控开关电性连接电源和彩灯。优选的，所述立柱间距为2m,所述立柱高为1m，所述第一横梁和第二横梁的间距为0.6m。优选的，所述固定面板顶部设置有配合立柱底部使用的凹槽。优选的，所述立柱一侧固定连接有反光带。优选的，所述柱头顶部螺纹连接有灯罩，且灯罩表面做有不同图案。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过加入减震器提高了栏杆的使用寿命，在汽车撞上隔离护栏时，汽车会先撞上第一横梁和第二横梁，这时撞击力会沿着第一横梁和第二横梁传到减震器，同时带动弹簧形变，这样就消耗大量的撞击力，从而保证隔离护栏不被撞坏，也保护了汽车和驾驶员免受二次伤害。2、本专利技术通过加入彩灯美化了城市夜景，当天变黑后，立柱一侧的光控开关控制彩灯工作，这样可以给路面照明，通过又能美化夜景，让单调的马路变得充满色彩。附图说明图1为本专利技术市政道路的故障隔离栏杆结构示意图；图2为本专利技术市政道路的故障隔离栏杆剖面示意图。图中：1-立柱；2-第一横梁；3-栏栅柱；4-第二横梁；5-固定底座；6-固定板块；7-固定面板；8-凹槽；9-螺栓；10-法兰盘；11-弹簧；12-减震器；13-底板；14-柱头；15-灯罩；16-彩灯；17-电源；18-光控开关；19-反光带。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱1、第一横梁2、第二横梁4和固定底座5，所述立柱1底部固定连接有固定面板7，所述固定面板7底部固定连接有固定板块6，所述固定板块6底部固定连接有固定底座5，所述立柱1内部均匀固定连接有减震器12，所述减震器12一端固定连接有底板13，所述减震器12另一端固定连接有法兰盘10，所述减震器12与底板13的夹缝处固定连接有弹簧11底部，所述减震器12与法兰盘10夹缝处固定连接有弹簧11顶部，所述底板13和法兰盘10的两侧对称固定连接有第一横梁2和第二横梁4，所述第一横梁2一侧均匀固定连接有栏栅柱3，所述栏栅柱3远离第一横梁2的一端固定连接第二横梁4，所述立柱1顶部固定连接有柱头14，所述柱头14顶部螺纹连接有彩灯16，所述柱头14内部固定连接有电源17，所述立柱1外壁固定连接有光控开关18，所述光控开关18电性连接电源17和彩灯16。所述立柱1间距为2m,所述立柱1高为1m，所述第一横梁2和第二横梁4的间距为0.6m，所述固定面板7顶部设置有配合立柱1底部使用的凹槽8，凹槽8配合立柱1工作，使立柱1可以更加稳固的固定在固定底座5上，所述立柱1一侧固定连接有反光带19，当人们夜间开车行驶在路上时，通过汽车的大灯照射在反光带19上形成反光，提醒人们不会撞向隔离栏杆，所述柱头14顶部螺纹连接有灯罩15，且灯罩15表面做有不同图案，根据城市发展建设的不同需要可以在灯罩15上布置不同图案，以满足城市文化的建设，美化了城市的同时，也能照亮路面。工作原理：在使用时，隔离拉杆可以对道路上的行驶车辆起到警示、限制和隔离作用，当汽车撞上隔离栏杆时，汽车对隔离栏杆产生较大的撞击力，同时撞击力通过第一横梁2和第二横梁4传给减震器12，同时弹簧11发生形变消耗大量的撞击力，减震器12协助弹簧11工作，削弱弹簧11的反弹力，这样既可以保证隔离栏杆不被撞坏，也能保护汽车内的人免受二次车祸，当天黑后，光控开关18打开彩灯16照亮路面，同时灯罩15外壁布置特色的图案，美化了城市的夜景，提高城市的文化建设。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱（1）、第一横梁（2）、第二横梁（4）和固定底座（5），其特征在于：所述立柱（1）底部固定连接有固定面板（7），所述固定面板（7）底部固定连接有固定板块（6），所述固定板块（6）底部固定连接有固定底座（5），所述立柱（1）内部均匀固定连接有减震器（12），所述减震器（12）一端固定连接有底板（13），所述减震器（12）另一端固定连接有法兰盘（10），所述减震器（12）与底板（13）的夹缝处固定连接有弹簧（11）底部，所述减震器（12）与法兰盘（10）夹缝处固定连接有弹簧（11）顶部，所述底板（13）和法兰盘（10）的两侧对称固定连接有第一横梁（2）和第二横梁（4），所述第一横梁（2）一侧均匀固定连接有栏栅柱（3），所述栏栅柱（3）远离第一横梁（2）的一端固定连接第二横梁（4），所述立柱（1）顶部固定连接有柱头（14），所述柱头（14）顶部螺纹连接有彩灯（16），所述柱头（14）内部固定连接有电源（17），所述立柱（1）外壁固定连接有光控开关（18），所述光控开关（18）电性连接电源（17）和彩灯（16）。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路的故障隔离栏杆，包括立柱（1）、第一横梁（2）、第二横梁（4）和固定底座（5），其特征在于：所述立柱（1）底部固定连接有固定面板（7），所述固定面板（7）底部固定连接有固定板块（6），所述固定板块（6）底部固定连接有固定底座（5），所述立柱（1）内部均匀固定连接有减震器（12），所述减震器（12）一端固定连接有底板（13），所述减震器（12）另一端固定连接有法兰盘（10），所述减震器（12）与底板（13）的夹缝处固定连接有弹簧（11）底部，所述减震器（12）与法兰盘（10）夹缝处固定连接有弹簧（11）顶部，所述底板（13）和法兰盘（10）的两侧对称固定连接有第一横梁（2）和第二横梁（4），所述第一横梁（2）一侧均匀固定连接有栏栅柱（3），所述栏栅柱（3）远离第一横梁（2）的一端固定连接第二横梁（4），所述立柱（1）顶部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐华，
申请(专利权)人：连云港泰瑞装饰工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32