一种推拉式减震旅行箱制造技术

本实用新型专利技术公布了一种推拉式减震旅行箱，它包括推拉杆和箱体，箱体的底部设置有加固壳体；加固壳体的下端设置有底座；底座为上部开口的长方形盒体结构，其底部设置有支架，支架上安装有车轮；箱体放置在底座内；加固壳体与底座之间设置有多个减震器，减震器与底座固定连接；加固壳体的左右两侧均设置有卡槽；底座的侧面设置有多个沉头孔；沉头孔内穿插有连接杆和弹簧；连接杆上且在位于弹簧的末端设置有限位块；连接杆的一端伸向底座内侧后与卡块连接，另一端穿过盖板与拉环连接；卡块与卡槽匹配设置。本实用新型专利技术的目的是提供一种推拉式减震旅行箱，具有防撞减震的功能，对旅行箱内的物品进行了保护，同时提高了旅行箱的使用寿命。

A push and pull type shock absorption suitcase

The utility model provides a push and pull type shock absorber box, which includes a push rod and a box, and a reinforcement shell is arranged at the bottom of the box; the lower end of the reinforcement shell is provided with a base; the base is a rectangular box body with the upper opening, the bottom is provided with a bracket and the wheel is mounted on the bracket; the box is placed in the base and is placed in the base; A plurality of shock absorbers are arranged between the solid shell and the base, and the shock absorber is fixed to the base fixed with the base; the left and right sides of the reinforced shell are set with a groove; the side of the base has a plurality of sunk holes; the connecting rod is inserted with a connecting rod and a spring; the connecting rod is set at the end of the spring and the end of the connecting rod is extended. The inner part of the base is connected with the clamping block, and the other end is connected with the pull ring through the cover plate, and the clamping block is matched with the clamping groove. The purpose of the utility model is to provide a push and pull type shock absorption suitcase, which has the function of anti-collision and shock absorption, protects the articles in the travel box, and improves the service life of the travel box.

【技术实现步骤摘要】
一种推拉式减震旅行箱
本技术涉及一种旅行箱，具体为一种推拉式减震旅行箱。
技术介绍
旅行箱是箱包中的一类，因其使用方便而受到广泛欢迎，其主要用于人们出行旅游，达到便于携带随身物品的目的，因此，旅行箱是旅行不可或缺的必备品。现有的旅行箱普遍存在减震效果差的缺陷，在旅行的过程中，有时候需要走很长一段路程才能到达目的地，然而在出行的过程中往往会经过很多颠簸的路，旅行箱在此推拉过程中容易造成箱体的损坏。因此，现有的旅行箱还需要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上问题，提供一种推拉式减震旅行箱，具有防撞减震的功能，对旅行箱内的物品进行了保护，同时提高了旅行箱的使用寿命。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：它包括推拉杆1和箱体2，所述箱体2的底部设置有加固壳体6；所述加固壳体6的下端设置有底座3；所述底座3为上部开口的长方形盒体结构，其底部设置有支架4，支架4上安装有车轮5；箱体2放置在底座3内；加固壳体6与底座3之间设置有多个减震器7，所述减震器7与底座3固定连接；所述加固壳体6的左右两侧均设置有卡槽601；所述底座3的侧面设置有多个沉头孔301；所述沉头孔301内穿插有连接杆10和弹簧11；所述连接杆10上且在位于弹簧11的末端设置有限位块9；所述连接杆10的一端伸向底座3内侧后与卡块8连接，另一端穿过盖板13与拉环12连接；所述卡块8与卡槽601匹配设置。进一步的，所述支架4与底座3之间通过螺栓连接。进一步的，所述底座3与加固壳体6均采用不锈钢材料制得。进一步的，所述卡块8为长方体结构，其顶部设置有便于箱体2插入底座3的斜面。本技术的有益效果：本技术提供了一种推拉式减震旅行箱，具有防撞减震的功能，对旅行箱内的物品进行了保护，同时提高了旅行箱的使用寿命。本技术方便了箱体的插入，同时弹簧与卡块的配合能够使箱体进行快速固定，方便了箱体的固定与取下。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1中A处的局部放大视图。图中所述文字标注表示为：1、推拉杆；2、箱体；3、底座；4、支架；5、车轮；6、加固壳体；7、减震器；8、卡块；9、限位块；10、连接杆；11、弹簧；12、拉环；13、盖板；301、沉头孔；601、卡槽。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图2所示，本技术的具体结构为：它包括推拉杆1和箱体2，所述箱体2的底部设置有加固壳体6；所述加固壳体6的下端设置有底座3；所述底座3为上部开口的长方形盒体结构，其底部设置有支架4，支架4上安装有车轮5；箱体2放置在底座3内；加固壳体6与底座3之间设置有多个减震器7，所述减震器7与底座3固定连接；所述加固壳体6的左右两侧均设置有卡槽601；所述底座3的侧面设置有多个沉头孔301；所述沉头孔301内穿插有连接杆10和弹簧11；所述连接杆10上且在位于弹簧11的末端设置有限位块9；所述连接杆10的一端伸向底座3内侧后与卡块8连接，另一端穿过盖板13与拉环12连接；所述卡块8与卡槽601匹配设置。优选的，所述支架4与底座3之间通过螺栓连接。优选的，所述底座3与加固壳体6均采用不锈钢材料制得。优选的，所述卡块8为长方体结构，其顶部设置有便于箱体2插入底座3的斜面。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推拉式减震旅行箱，它包括推拉杆(1)和箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的底部设置有加固壳体(6)；所述加固壳体(6)的下端设置有底座(3)；所述底座(3)为上部开口的长方形盒体结构，其底部设置有支架(4)，支架(4)上安装有车轮(5)；箱体(2)放置在底座(3)内；加固壳体(6)与底座(3)之间设置有多个减震器(7)，所述减震器(7)与底座(3)固定连接；所述加固壳体(6)的左右两侧均设置有卡槽(601)；所述底座(3)的侧面设置有多个沉头孔(301)；所述沉头孔(301)内穿插有连接杆(10)和弹簧(11)；所述连接杆(10)上且在位于弹簧(11)的末端设置有限位块(9)；所述连接杆(10)的一端伸向底座(3)内侧后与卡块(8)连接，另一端穿过盖板(13)与拉环(12)连接；所述卡块(8)与卡槽(601)匹配设置。

【技术特征摘要】
1.一种推拉式减震旅行箱，它包括推拉杆(1)和箱体(2)，其特征在于，所述箱体(2)的底部设置有加固壳体(6)；所述加固壳体(6)的下端设置有底座(3)；所述底座(3)为上部开口的长方形盒体结构，其底部设置有支架(4)，支架(4)上安装有车轮(5)；箱体(2)放置在底座(3)内；加固壳体(6)与底座(3)之间设置有多个减震器(7)，所述减震器(7)与底座(3)固定连接；所述加固壳体(6)的左右两侧均设置有卡槽(601)；所述底座(3)的侧面设置有多个沉头孔(301)；所述沉头孔(301)内穿插有连接杆(10)和弹簧(11)；所述连接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊哲欣，钟伟，田晋，
申请(专利权)人：湘西民族职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43