一种线性马达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线性马达，该线性马达包括侧壳体，内置于侧壳体中的磁铁、线圈和为线圈供电的电路板，还包括：与侧壳体构成封闭空间的主壳体；主壳体包括与侧壳体构成封闭空间的底部及在磁铁受到线圈通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给磁铁提供震动动力的弹性组件；底部和弹性组件为一体结构。应用本实用新型专利技术实施例所提供的线性马达，利用主壳体的弹性组件对磁铁震动产生的能量进行存储，该弹性组件再利用存储的能量对磁铁的震动提供能量，弹性组件和线性马达的主壳体的一个面是无缝连接的一体结构，可以减少弹性组件的焊接工艺，避免了弹性组件由于虚焊出现的松动或脱落的现象，提高了弹性组件的位置精度。

A linear motor

The utility model discloses a linear motor. The linear motor includes a side shell, a magnet built in the side shell, a coil and a circuit board powered by a coil. It also includes a main shell that forms a closed space with the side shell, and the main shell consists of the bottom of the enclosed space and the side case and after the magnet is electrified by the coil. When the electromagnetic force is supplied and vibrates, it stores energy, and uses the stored energy to provide elastic components for the magnet to vibrate; the bottom and the elastic component are integrated structures. The linear motor provided by the practical utility model is used to store the energy produced by the magnet vibration by the elastic component of the main shell. The elastic component uses the stored energy to provide energy for the vibration of the magnet, and one surface of the main shell of the elastic component and the linear motor is a seamless integral structure, which can be reduced. The welding process of the less elastic component avoids the phenomenon of loosening or falling off of the elastic assembly due to the virtual welding, and improves the position accuracy of the elastic component.

【技术实现步骤摘要】
一种线性马达
本技术涉及机械制造
，特别是涉及一种线性马达。
技术介绍
随着机械制造技术的发展，线性马达得到了广泛的应用。线性马达在震动的过程中，马达的壳体内部的磁铁震动时，可以通过在壳体的磁铁震动的位置设置弹性组件，使用该弹性组件对磁铁震动产生的能量进行存储，该弹性组件再利用存储的能量对磁铁的震动提供能量。现有技术中马达的壳体设有的弹性组件是通过焊接的方式进行连接的，焊接工艺复杂，并且在存在虚焊的情况下，由于马达的长期使用，很容易造成弹性组件的松动或脱落，降低了弹性组件的位置精度。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种线性马达，包括侧壳体，内置于所述侧壳体中的磁铁、线圈和为所述线圈供电的电路板，还包括：与所述侧壳体构成封闭空间的主壳体；其中，所述主壳体包括与所述侧壳体构成封闭空间的底部及垂直连接于所述底部，在所述磁铁受到所述线圈通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给所述磁铁提供震动动力的弹性组件；所述底部和所述弹性组件为一体结构。在本技术的一种具体实施方式中，所述弹性组件为弹片。在本技术的一种具体实施方式中，还包括承载所述磁铁的承载组件。在本技术的一种具体实施方式中，所述承载组件为不锈钢承载组件。在本技术的一种具体实施方式中，所述承载组件为钨合金承载组件。在本技术的一种具体实施方式中，所述主壳体与所述侧壳体通过焊接构成所述封闭空间。在本技术的一种具体实施方式中，所述主壳体与所述侧壳体通过密封胶构成所述封闭空间。在本技术的一种具体实施方式中，所述电路板为柔性电路板。应用本技术实施例所提供的线性马达，该线性马达包括侧壳体，内置于侧壳体中的磁铁、线圈和为线圈供电的电路板，还包括与侧壳体构成封闭空间的主壳体，主壳体包括与侧壳体构成封闭空间的底部，垂直连接于底部，在磁铁受到线圈通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给磁铁提供震动动力的弹性组件。通过在制造线性马达的主壳体时，利用垂直连接于主壳体的底部的弹性组件对磁铁震动产生的能量进行存储，该弹性组件再利用存储的能量对磁铁的震动提供能量，起储能作用的弹性组件和线性马达的主壳体底部是无缝连接的一体结构，可以减少弹性组件的焊接工艺，避免了弹性组件由于虚焊出现松动或脱落的现象，提高了弹性组件的位置精度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中一种线性马达的结构框图；图2为本技术实施例中一种线性马达的主壳体的结构示意图图3为本技术实施例中一种线性马达的结构爆炸示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参见图1，为本技术实施例中一种线性马达的结构框图，该线性马达可以包括侧壳体100，内置于侧壳体100中的磁铁101、线圈102和为线圈102供电的电路板103，还可以包括：与侧壳体100构成封闭空间的主壳体200；主壳体200包括与侧壳体100构成封闭空间的底部201；垂直连接于底部201，在磁铁101受到线圈102通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给磁铁101提供震动动力的弹性组件202；底部201和弹性组件202为一体结构。本技术提供的线性马达LinearResonantActuator可以包括侧壳体100，内置于侧壳体100中的磁铁101、线圈102，还有对马达的运转起保护和稳压作用的电路板103。该线性马达还可以包括与侧壳体100构成封闭空间的主壳体200，如图2所示，主壳体200可以包括与侧壳体100构成封闭空间的底部201，垂直无缝连接于主壳体200的底部201，在磁铁101震动时进行储能，并利用储存的能量给磁铁101提供震动动力的弹性组件202，底部201与弹性组件202为一体结构。当给线圈102施加一个频率为100～245Hz，峰值为1～5V且与线性马达中的磁铁等可动组件的固有频率相同的交流电压时，可动组件受到一个周期性变化的电磁力，电磁力的频率等于可动组件的固有频率。在周期性的电磁力的作用下，可动组件产生共振。在功耗很小的情况下，就可以产生较大的震感，降低了功耗。弹性组件202可以对磁铁101震动时产生的能量进行存储，再利用存储的能量给磁铁101的震动提供动能，进一步降低了功耗。应用本技术实施例所提供的线性马达，该线性马达包括侧壳体，内置于侧壳体中的磁铁、线圈和为线圈供电的电路板，还包括与侧壳体构成封闭空间的主壳体，主壳体包括与侧壳体构成封闭空间的底部，垂直连接于底部，在磁铁受到线圈通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给磁铁提供震动动力的弹性组件。通过在制造线性马达的主壳体时，主壳体利用其底部限制线圈处于水平位置，利用垂直连接于主壳体的底部的弹性组件对磁铁震动产生的能量进行存储，该弹性组件再利用存储的能量对磁铁的震动提供能量，起储能作用的弹性组件和线性马达的主壳体底部是无缝连接的一体结构，可以减少弹性组件的焊接工艺，避免了弹性组件由于虚焊出现松动或脱落的现象，提高了弹性组件的位置精度。在本技术的一种具体实施方式中，弹性组件202为弹片。线性马达的主体壳200的用于在磁铁101震动时，将动能转化成弹性势能进行存储，并利用储存的弹性势能转化成动能给磁铁101提供震动动力的弹性组件202可以为弹片。弹片具有只在一个方向，即最小刚度平面上容易弯曲，而在另一个方向上具有大的拉伸刚度及弯曲刚度的特性，使得在弹片与磁铁101临近的一端储存磁铁101震动时产生的能量的同时，弹片的另一端又有着较好的稳定性。具体的可以选用青铜制造的弹片，电阻小，对电路的影响小。在本技术的一种具体实施方式中，还包括承载磁铁101的承载组件104。如图3所示，为本技术实施例中一种线性马达的结构爆炸示意图。该线性马达还可以包括承载磁铁101的承载组件104，承载磁铁101一起震动，增加了可动组件的质量，提供更强的震感。并且该承载组件104可以对磁铁101进行限位，减轻在磁铁101震动时，由于处于自由移动状态的不规律震动而给线性马达中的各组件带来的损害。在本技术的一种具体实施方式中，承载组件104为不锈钢承载组件。该承载组件104可以选用不锈钢材料制作，因为不锈钢的密度比较大，在相同体积内，不锈钢材料的承载组件，相比于其他材质的承载组件，与磁铁共同构成的可动组件质量更大，在震动时产生的震感更强烈。并且不锈钢具有较强的抗腐蚀能力，不易生锈。在本技术的一种具体实施方式中，承载组件104为钨合金承载组件。该承载组件104可以选用钨合金材料制作，比如选用钨钢合金，其具有硬度高、耐磨、强度和韧度较好、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线性马达，包括侧壳体，内置于所述侧壳体中的磁铁、线圈和为所述线圈供电的电路板，其特征在于，还包括：与所述侧壳体构成封闭空间的主壳体；其中，所述主壳体包括与所述侧壳体构成封闭空间的底部及垂直连接于所述底部，在所述磁铁受到所述线圈通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给所述磁铁提供震动动力的弹性组件；所述底部和所述弹性组件为一体结构。

【技术特征摘要】
1.一种线性马达，包括侧壳体，内置于所述侧壳体中的磁铁、线圈和为所述线圈供电的电路板，其特征在于，还包括：与所述侧壳体构成封闭空间的主壳体；其中，所述主壳体包括与所述侧壳体构成封闭空间的底部及垂直连接于所述底部，在所述磁铁受到所述线圈通电后提供的电磁力而震动时进行储能，并利用储存的能量给所述磁铁提供震动动力的弹性组件；所述底部和所述弹性组件为一体结构。2.根据权利要求1所述的线性马达，其特征在于，所述弹性组件为弹片。3.根据权利要求2所述的线性马达，其特征在于，还包括承...

【专利技术属性】
技术研发人员：施玉昆，王治玺，
申请(专利权)人：信利光电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44