一种停车管理方法及系统技术方案

本发明专利技术实施方式涉及停车管理技术领域，特别是涉及一种停车管理方法及系统，该方法包括接收第一图像采集装置采集停车位所在位置的泊位图像；根据第一图像采集装置的一泊位图像确定并记录车辆驶入停车位的驶入时间，并且提取所述车辆的车牌号码；根据第一图像采集装置的另一泊位图像确定并记录车辆驶离停车位的驶离时间；根据驶入时间和驶离时间，计算车辆的停泊时长；根据停泊时长，计算停车费用，显示所述停车费用；检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停泊时长以及所述车牌号码。通过上述方式，本发明专利技术实施方式能够降低停车管理的设施成本、人工成本、管理强度和劳动强度。

A kind of parking management method and system

The present invention relates to the technical field of parking management, in particular to a parking management method and system. The method includes a berth image that receives the location of the parking space at the first image acquisition device, and determines and records the driving time of the vehicle into the parking space according to a berth image of the first image acquisition device. The vehicle's license plate number is extracted and the departure time of the vehicle is determined and recorded according to the other berth image of the first image acquisition device; the parking time is calculated according to the time and time of departure; the parking fee is calculated according to the length of the parking, the parking fee is displayed, and the detection and service is detected. The connection between the devices is normal; if not, the length of the berthing time and the license plate number are cached. Through the above way, the implementation method of the invention can reduce the facilities cost, labor cost, management intensity and labor intensity of parking management.

【技术实现步骤摘要】
一种停车管理方法及系统
本专利技术实施方式涉及停车管理
，特别是涉及一种停车管理方法及系统。
技术介绍
随着我国经济、城市化进程的飞速发展，城市汽车保有量逐年提高，道路承载能力和停车资源面临严峻挑战，由此引发的交通拥堵、停车困难、违章停车和停车纠纷等问题日趋严重，严重影响城市交通、阻碍社会与经济发展。如今，为了缓解城市的停车压力，国内大多数城市在次干道路上规划了停车泊位，并对停车泊位上的停泊车辆实施收费管理，传统的收费管理的方式多为人工拿手持机收费，或者由用户对杆式咪表进行操作实现收费。但是专利技术人在实现本专利技术的过程中，发现现有技术存在以下问题：在传统的收费管理的方式中，人工拿手持机进行收费的管理强度大、劳动强度大，且需要巡管员跟进，增加了人工成本；而杆式咪表的投资成本高、移动性差、扩展功能弱，且操作不方便。因此，一些基于RFID和传感器的不等候停车管理系统应运而生，但是，这些系统中的每个车位的车辆检测装置必须包括射频读卡器，其成本偏高，难以推广。所以，能提供一种降低设施成本、人工成本、管理强度和劳动强度的停车管理方法及系统是尤为必要的。
技术实现思路
本专利技术实施方式主要解决的技术问题是提供一种停车管理方法及系统，能够获取停车位所在位置的泊位图像；根据所接受的泊位图像获取停泊车辆的停泊时长；再根据停泊时长计算停车费用，显示所述停车费用；检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停车费用以及所述车牌号码，从而降低了停车管理的设施成本、人工成本、管理强度和劳动强度，同时，本专利技术实施方式将检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，则缓存所述停车费用以及所述车牌号码，确保将停车费用以及所述车牌号码的信息保存下来，以便后续扣费。为解决上述技术问题，本专利技术实施方式采用的一个技术方案是：提供一种停车管理方法，应用于设置有停车位的道路，所述方法包括：接收第一图像采集装置所采集的泊位图像；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，则记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间，并且提取所述车辆的车牌号码；当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间；根据所述驶入时间和驶离时间，计算所述车辆的停泊时长；根据所述停泊时长，计算停车费用；显示所述停车费用；检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停泊时长以及所述车牌号码。可选的，所述方法还包括：当检测到与所述服务器之间的连接正常时，将缓存的停泊时长以及所述车牌号码发送至服务器，以使所述服务器根据所述停泊时长计算停车费用并从与所述车牌号码绑定的账户中扣除所述停车费用。可选的，所述停车位的数量为多个，并且一所述停车位设置有一个或者多个地磁传感器；所述当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间，包括：获取各所述地磁传感器采集的感应结果；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并停泊于停车位，且同时根据所述感应结果，确定所述车辆所停泊的停车位上存在车辆时，记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间；所述当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆是否已驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间，包括：当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆已驶离所述停车位，且同时根据所述感应结果确定所述车辆所驶离的停车位没有车辆时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间。可选的，所述方法还包括：所述方法还包括：判断所述停泊时长是否大于预设时长阈值；若是，则进入所述根据所述停泊时长，计算停车费用的步骤。可选的，所述方法还包括：当所述车辆停泊于所述停车位时，识别所述车辆所停泊的停车位的数量；所述根据所述停泊时长，计算停车费用的计算公式如下：F＝T*G*A所述F为停车费用，所述T为停泊时长，所述G为单位时间内单个停车位的停车费用，所述A为车辆所停泊的停车位的数量，所述A为大于零的自然数。可选的，所述方法还包括：接收第二图像采集装置所采集的所述道路的道路图像；根据所述道路图像，识别所述道路的交通状态，并且记录各所述交通状态的时间，其中，所述交通状态包括拥堵状态和顺畅状态；在所述根据所述驶入时间和驶离时间，计算所述车辆的停泊时长的步骤之前，所述方法还包括：获取所述道路的各个拥堵状态的时间段；判断所述驶入时间和驶离时间是否均落入同一个拥堵状态的时间段内；若否，进入所述根据所述驶入时间和驶离时间，计算所述车辆的停泊时长的步骤。为解决上述技术问题，本专利技术实施方式采用的另一个技术方案是：提供一种停车管理系统，其特征在于，应用于设置有停车位的道路，所述系统包括服务器、无线基站和第一图像采集装置；所述第一图像采集装置用于采集所述停车位所在位置的泊位图像，并且向所述无线基站发送所述泊位图像；所述无线基站用于：接收第一图像采集装置所采集的泊位图像；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，提取所述车辆的车牌号码，并且记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间；当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆已驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间；根据所述驶入时间和驶离时间，计算所述车辆的停泊时长；根据所述停泊时长，计算停车费用，显示所述停车费用；检测与所述服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停泊时长以及所述车牌号码。可选的，所述无线基站还用于：当检测到与所述服务器之间的连接正常时，将缓存的停泊时长以及所述车牌号码发送至服务器，以使所述服务器根据所述停泊时长计算停车费用并从与所述车牌号码绑定的账户中扣除所述停车费用。可选的，所述系统还包括地磁传感器，一所述停车位设置有一个或者多个地磁传感器，所述地磁传感器与所述无线基站连接；所述无线基站用于当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间，包括：获取各所述地磁传感器采集的感应结果；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并停泊于停车位，且同时根据所述感应结果，确定所述车辆所停泊的停车位上存在车辆时，记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间；所述当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆已驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间，包括：当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆已驶离所述停车位，且同时根据所述感应结果确定所述车辆所驶离的停车位没有车辆时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间。可选的，所述无线基站与车辆检测装置之间以及无线基站与服务器之间均通过专网传输数据。本专利技术实施方式的有益效果是：区别于现有技术的情况，本专利技术实施方式能够获取停车位所在位置的泊位图像；根据所接受的泊位图像获取停泊车辆的停泊时长；再根据停泊时长计算停车费用，显示所述停车费用；检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停车费用以及所述车牌号码，从而降低了停车管理的设施成本、人工成本、管理强度和劳动强度，同时，本专利技术实施方式将检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，则缓存所述停车费用以及所述车牌号码，确保将停车费用以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车管理方法，应用于设置有停车位的道路，其特征在于，所述方法包括：接收第一图像采集装置所采集的泊位图像；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，则记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间，并且提取所述车辆的车牌号码；当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间；根据所述驶入时间和驶离时间，计算所述车辆的停泊时长；根据所述停泊时长，计算停车费用；显示所述停车费用；检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停泊时长以及所述车牌号码。

【技术特征摘要】
1.一种停车管理方法，应用于设置有停车位的道路，其特征在于，所述方法包括：接收第一图像采集装置所采集的泊位图像；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，则记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间，并且提取所述车辆的车牌号码；当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间；根据所述驶入时间和驶离时间，计算所述车辆的停泊时长；根据所述停泊时长，计算停车费用；显示所述停车费用；检测与服务器之间的连接是否正常；若不正常，缓存所述停泊时长以及所述车牌号码。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当检测到与所述服务器之间的连接正常时，将缓存的停泊时长以及所述车牌号码发送至服务器，以使所述服务器根据所述停泊时长计算停车费用并从与所述车牌号码绑定的账户中扣除所述停车费用。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述停车位的数量为多个，并且一所述停车位设置有一个或者多个地磁传感器；所述当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并且停泊于停车位时，记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间，包括：获取各所述地磁传感器采集的感应结果；当根据所述第一图像采集装置的一泊位图像确定存在车辆驶入并停泊于停车位，且同时根据所述感应结果，确定所述车辆所停泊的停车位上存在车辆时，记录所述车辆驶入所述停车位的驶入时间；所述当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆是否已驶离所述停车位时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间，包括：当根据所述第一图像采集装置的另一泊位图像确定所述车辆已驶离所述停车位，且同时根据所述感应结果确定所述车辆所驶离的停车位没有车辆时，记录所述车辆驶离所述停车位的驶离时间。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：判断所述停泊时长是否大于预设时长阈值；若是，则进入所述根据所述停泊时长，计算停车费用的步骤。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：当所述车辆停泊于所述停车位时，识别所述车辆所停泊的停车位的数量；所述根据所述停泊时长，计算停车费用的计算公式如下：F＝T*G*A所述F为停车费用，所述T为停泊时长，所述G为单位时间内单个停车位的停车费用，所述A为车辆所停泊的停车位的数量，所述A为大于零的自然数。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：接收第二图像采集装置所采集的所述道路的道路图像；根据所述道路图像，识别所述道路的交通状态，并且记录各所述交通状态的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾赞星，
申请(专利权)人：深圳市道路交通管理事务中心，
类型：发明
国别省市：广东,44